Работната група е създадена по заповед на Министъра на Икономиката и енергетиката г-н Драгомир Стойнев, във връзка с приемането на Национален план за действие за насърчаване на Електрическата мобилност.

Основната цел на Междуведомствената работна група ще бъде разработването на проект на нов дългосрочен стратегически документ за насърчаване производството на незамърсяващи превозни средства и развитието на устойчива електрическа мобилност в България.

За Председател на работната група е определена Г-жа Анна Янева (зам.- министър на икономиката и енергетиката),  а неин заместник ще бъде г-н Ели Анави – и.д. Директор на дирекция „МСП и иновации“ в МИЕ.

Членове на междуведомствената група са представители на държавни институции и неправителствени организации, експерти в областта на устойчивото развитие, транспорт и енергийна инфраструктура.

От страна на Индустриален клъстер „Електромобили“ поканени да участват са г-н Илия Левков – председател на УС и г-н Иван Костов – Главен секретар на клъстера.

Някои от основните приоритети при разработването на стратегическия документ:
- анализ на политиките на ЕС и добри практики в областта на незамърсяващи и енергийно ефективни превозни средства и алтернативни горива;
- анализ на националните политики и предложения за мерки за подобряване на бизнес средата за развитие на производството и ускореното навлизане на екологични превозни средства;
- анализ на възможностите и предложения за конкретни цели, мерки и стимули за ускорено развитие на устойчивата мобилност в местен и национален план чрез засилване темпа на пазарно усвояване на алтернативни горива – електроенергия и водород, и др.

Първото заседание на работната група ще се проведе през месец април.

 

ИКЕМ поиска работна среща с г-жа Анна Янева, Заместник-министър на икономиката и енергетиката.

Електрическата мобилност се обособи като самостоятелен нов бранш в българската икономика.
ИКЕМ е национална браншова организация, единствена по рода си в сферата на електрическата мобилност, която обединява и защитава членовете си и работи по всички направления в сектора, вкл. индустриално развитие, стратегически разработки, технологично развитие, промяна в нормативната база, висше и професионално образование и обучение, стандартизация, връзка с централната и местни власти, и др.

Необходимостта от реиндустриализация на България е безспорна. Икономическото ни бъдеще принадлежи на иновациите, устойчивите работни места и образованието. Очакванията са при добро управление развитието на електрическата мобилност да бъде една от ключовите технологии за осигуряване на заетост и растеж през следващите десетилетия.

Някои държави, както и значителен брой европейски столици и по-големи градове в Европа, приеха и специални програми за насърчаване и ускорено навлизане на електрически превозни средства. Тези програми включват освен данъчни стимули и специални улеснения, и бонуси за движение и паркиране на ЕПС, както и такива за изграждане на обслужващата зарядна инфраструктура.

Какви са конкретните предложения на ИКЕМ

от: Атанас написан на 28/03/2014 08:47 AM

Просто трябва да се помисли както се казва''десет пъти мери един път режи'' - основното е ел.влакове за превоз на стоки и хора плюс теснолинейки,метро и т.н. при ел.колите е отделна тема като организация и кое е най-добро. Малко факти - http://www.zonabg.com/%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D0%B8-%D0%BD%D0%B0-%D1%81%D1%8A%D0%B1%D0%B8%D1%82%D0%B8%D1%8F%D1%82%D0%B0/%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D0%B8-%D0%B7%D0%B0-%D0%91%D0%94%D0%96/item/195-%D0%98%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D1%82%D0%B0-%D0%B7%D0%B0-%D0%91%D0%94%D0%96-%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%BD%D0%B8-%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%B8.html

	от: Атанас написан на 26/03/2014 21:00 PM
	Преди година и аз си мислих ,че ел.колите са решение но уви - наясно съм с имплозията на браун газа и водородните клетки и показаното през 1986год. по БНТ как българин направи водата да гори и т.н. проблема е ,че водата също е изчерпаема засега бавно чрез фотосинтезата, и се знае колко има - http://www.greentech.bg/?p=28459

	от: Атанас написан на 26/03/2014 20:26 PM
	Трябва ''кръгла маса'' от учени и експерти с анализи и изчисления кой е най-добрият вариант а не на парче , и не съм много съгласен с кръгове като показаното тук - https://www.youtube.com/watch?v=4KxLFQDc6qA&list=PLFD4E354EA4AEF9F2

от: Атанас написан на 26/03/2014 20:16 PM

''Кръгла маса'' от учени на всички науки с анализи и изчисления защото Бъдещето е в ел.влаковете за превоз на стоки и хора ,ел.влаковете и сега са най-евтиният и екологичен транспорт - естествено теснолинейки ,метро,тролеи,трамваи и т.н. защото автобус с батерии е лудост а за колите най-доброто е споделянето. Сега тировете взимат контейнери от пристанищата тоест по същата схема контейнери със стока се разнасят с ел.влак а от гарите се взимат с - http://www.ecars.bg/elektromobili/item/3501-elektricheski-kamion-18-tona-dostavki-brusa - схемата е същата с ел.колите в смисъл качва се ел.колата на ел.влак за преодоляване на големи разстояния и ел.коли под наем също е добър вариант. Става въпрос за друга организация на транспорта генерално поради простата причина ,че свършва петрола и има 15-20год. технологично време за трансформацията на транспорта ,енергетиката и селското стопанство за функциониране без нефт - http://atanasio.blog.bg/drugi/2013/11/08/provokiran-sym-ot-filma-sviat-bez-neft-po-national-geographi.1202306

	от: Атанас написан на 09/07/2014 19:22 PM
	Триете коментара ми за - http://www.greentech.bg/archives/27962 тоест как си го представяте 100 000 ел.коли да се включат едновременно в ел.мрежата а камо ли с трифазен ток

ИКЕМ е координатор на проект: ПРЕЗЕНТАЦИИ НА СОЛАРНИ АВТОМОБИЛИ

ERASMUS+  2023oще ...

Очаква се 2024 г. да бъде година на напредък за развитието на зарядна инфраструктура за електр oще ...

Проектът събира усилията на своите участници по темата за соларните електомобили.

oще ...

Като браншова организация в сектор "Електрическа мобилност", ИКЕМ работи за oще ...