• Електрическият автомобил ще се състезава отново в категорията на алтернативните задвижващи системи

Рюселсхайм. Opel взима участие в международното рали Монте Карло за втори път с електрическата Ampera. След миналогодишната победа и три финала в първата десетка, тази година осем екипа с Ampera участват, за да защитят титлата в категорията на автомобилите с алтернативно задвижване.

Организирано от Автомобилен клуб Монако, рали Монте Карло (“Rallye Monte-Carlo des Énergies Nouvelles”) е посветено на новите енергийни системи и се провежда за 14^ти път. То започва на 21 март в Анеси-льо-Виьо, Клермон-Феран и Лугано и приключва три дни по-късно в Монако. Поради голямата бройка на еднородни тестове тази година фокусът върху ефективността на шофиране на автомобилите е още по-голям. Целта на ралито е участниците да изминат определено разстояние с постоянна скорост и при възможно най-нисък разход на гориво.

“Успехите от миналата година показват превъзходството на Ampera в състезанието както при екстремни условия, така и при всекидневна употреба,” заяви Д-р Томас Седран, член на борда на директорите, отговорен за операциите, бизнес развитието и корпоративните стратегии на Adam Opel AG. “Ние искаме да продължим да развиваме това и да засилим водещата си роля в технологиите за алтернативно задвижване.”

За да участват в състезанието, автомобилите трябва да са с емисии на CO₂ не по-големи от 115 г/км. Общият критерий се определя от съотношението между теглото на автомобила, емисиите на CO₂ , разхода на гориво и енергийна плътност на горивото. “Rallye Monte-Carlo des Énergies Nouvelles” е най-отдавнашното и най-известното автомобилно спортно събитие за коли с алтернативно задвижване. Автомобилният клуб на Монако го организира от 1995 година.

Opel е пионер и определя тенденциите в екологичната мобилност със спечелилата множество награди концепция на Ampera. Ampera e първият електрически автомобил на европейски производител, който може да бъде използван всеки ден и е най-продаваният електрически седан в Европа. Напълно заредена литиево-йонната батерия с капацитет от 16 кВтч захранва електрически двигатели с мощност 111 kВт/150 к.с. В зависимост от стила на шофиране и пътните условия, автомобилът може да измине между 40 и 80 км при чисто електрическо захранване от батерията без при това да се отделят каквито и да било емисии.  За по-големи разстояния малък бензинов двигател действа като генератор, който поддържа заряда в батерията. Системата за задвижване на Ampera осигурява въртящ момент 370 Нм още при потегляне и дава възможност за постигане на ускорение от нула до 100 км/ч за около девет секунди и достигане на електронно ограничена максимална скорост от 161 км/ч.

media.gm.com

Относно мащабното внедряване на инфраструктурата за електрически превозни средства (EV), като oще ...

Във връзка с изискването за подготовка и представяне на рамкова позиция на българската страна oще ...

Дружествата не са съгласни с това, че представените от тях аргументи в проведените дискусии не oще ...

ИКЕМ настоява за сериозен подход при дебатите в Народното събрание и се надяваме на отговорно oще ...