• Електрическият автомобил ще се състезава отново в категорията на алтернативните задвижващи системи

Рюселсхайм. Opel взима участие в международното рали Монте Карло за втори път с електрическата Ampera. След миналогодишната победа и три финала в първата десетка, тази година осем екипа с Ampera участват, за да защитят титлата в категорията на автомобилите с алтернативно задвижване.

Организирано от Автомобилен клуб Монако, рали Монте Карло (“Rallye Monte-Carlo des Énergies Nouvelles”) е посветено на новите енергийни системи и се провежда за 14^ти път. То започва на 21 март в Анеси-льо-Виьо, Клермон-Феран и Лугано и приключва три дни по-късно в Монако. Поради голямата бройка на еднородни тестове тази година фокусът върху ефективността на шофиране на автомобилите е още по-голям. Целта на ралито е участниците да изминат определено разстояние с постоянна скорост и при възможно най-нисък разход на гориво.

“Успехите от миналата година показват превъзходството на Ampera в състезанието както при екстремни условия, така и при всекидневна употреба,” заяви Д-р Томас Седран, член на борда на директорите, отговорен за операциите, бизнес развитието и корпоративните стратегии на Adam Opel AG. “Ние искаме да продължим да развиваме това и да засилим водещата си роля в технологиите за алтернативно задвижване.”

За да участват в състезанието, автомобилите трябва да са с емисии на CO₂ не по-големи от 115 г/км. Общият критерий се определя от съотношението между теглото на автомобила, емисиите на CO₂ , разхода на гориво и енергийна плътност на горивото. “Rallye Monte-Carlo des Énergies Nouvelles” е най-отдавнашното и най-известното автомобилно спортно събитие за коли с алтернативно задвижване. Автомобилният клуб на Монако го организира от 1995 година.

Opel е пионер и определя тенденциите в екологичната мобилност със спечелилата множество награди концепция на Ampera. Ampera e първият електрически автомобил на европейски производител, който може да бъде използван всеки ден и е най-продаваният електрически седан в Европа. Напълно заредена литиево-йонната батерия с капацитет от 16 кВтч захранва електрически двигатели с мощност 111 kВт/150 к.с. В зависимост от стила на шофиране и пътните условия, автомобилът може да измине между 40 и 80 км при чисто електрическо захранване от батерията без при това да се отделят каквито и да било емисии.  За по-големи разстояния малък бензинов двигател действа като генератор, който поддържа заряда в батерията. Системата за задвижване на Ampera осигурява въртящ момент 370 Нм още при потегляне и дава възможност за постигане на ускорение от нула до 100 км/ч за около девет секунди и достигане на електронно ограничена максимална скорост от 161 км/ч.

media.gm.com

ИКЕМ е координатор на проект: ПРЕЗЕНТАЦИИ НА СОЛАРНИ АВТОМОБИЛИ

ERASMUS+  2023oще ...

Очаква се 2024 г. да бъде година на напредък за развитието на зарядна инфраструктура за електр oще ...

Проектът събира усилията на своите участници по темата за соларните електомобили.

oще ...

Като браншова организация в сектор "Електрическа мобилност", ИКЕМ работи за oще ...