Навремето това бил малък, симпатичен Enfield 8000 от 1974 година. На остров Уайт са произведени само 120 бройки от електрическия мъник, който с 8-те си конски сили постигал феноменалната скорост от 77 км/ч.

Такъв бил и малкият бял Enfield, който се използвал като експериментален автомобил за мобилността на бъдещето в Брайтън – докато плевнята, където бил съхраняван, един ден не била наводнена. Електрическата система била повредена, Enfield бил „мъртъв“. Наистина ли? Не – точно тогава започнал истинският живот на малкия „британец“. Защото бил закупен от автомобилния журналист Джони Смит през 2012 година.

Акумулатори от боен хеликоптер

Той отдавна търсел електромобил, който да може да бъде „тунингован“ порядъчно. Фактът, че акумулаторите били повредени от водата, бил без значение – Смит и без това смятал да ги сменя – с 400-волтови акумулатори, които иначе служат за стартиране на двигателя на бойния хеликоптер Bell SuperCobra. Да не пропускаме и специалните гуми, модифицираното окачване, новите спирачки и рол-кейджа – и Enfield 8000 се превърнал във Flux Capacitor, който ускорява брутално!

Четвърт миля за 9,86 секунди

Над 800 к.с. и до 1600 Нютонметра въртящ момент изстрелват напред лакирания в жълт цвят, но иначе външно почти непроменен мъник – за по-малко от 3 секунди до 100 км/ч! Сега Джони Смит дори успя да подобри рекорда за най-бързо ускоряващ електромобил с регистрация за движение по обществените пътища: на състезателната писта Санта Род той преминал четвърт миля за 9,86 секунди при крайна скорост 195 км/ч. Така че това е най-бързият електромобил на света до момента.

autobild-bulgaria.com

ИКЕМ е координатор на проект: ПРЕЗЕНТАЦИИ НА СОЛАРНИ АВТОМОБИЛИ

ERASMUS+  2023oще ...

Очаква се 2024 г. да бъде година на напредък за развитието на зарядна инфраструктура за електр oще ...

Проектът събира усилията на своите участници по темата за соларните електомобили.

oще ...

Като браншова организация в сектор "Електрическа мобилност", ИКЕМ работи за oще ...