ИКЕМ - Индустриален клъстер "Електромобили" | Понеделник, 25.06.2018 |

Български  English


Toshiba Corporation демонстрира новата SCiB батерия
Публикувано на: 18-11-2011




20Ah_SCiB_TMcellToshiba Corporation обяви, че  SCiB - новата й акумулаторна батерия, е била избрана от Хонда Мотор Ко ООД за захранване на новия електрически автомобил - Fit EV. Toshiba ще доставя батерийните модули за автомобила, чието производство  Honda ще стартира през лятото на 2012 г. в Япония и САЩ

SCiB модула за FIT EV е разработен съэвместно с Honda. Модулът бише предоставен  на Honda през декември 2010 г. за оценка в реални условия. Хонда избра SCiB след цялостна оценка на програмата, като  тества ефективността на батерията при разнообразни и трудни условия.

SCiB има функции, които я правят изключително подходяща за приложение в автомобилната индустрия. Литиево титанат окис анода в батерията постига бързо време за заряд и нейния дълъг живот. Така SCiB е в състояние за бързо презареждане при различни условия. В изключително студено време,  до минус 30оС, при  SCiB е по-малко вероятно да се стигне до отлагане на литий - метал, което засилва риска от вътрешно късо съединение и деградация на батерията. Дори и при висока температура, над 40 °,  разграждането в батерията е  по-ниско, отколкото в конвенционалните литиево-йонни батерии.

Характеристиките на SCiB клетъчната батерия позволява на електрическите превозни средства да постигнат значителен пробег.  Батерията постига високо ефективно рекуперативно зареждане (използване на кинетичната енергия от спирачната система и използването и за зареждане на батерията).

SCiB се зарежда за половината от нужното време за заряд  на типичната литиево-йонна батерия. Една SCiB 20Ah клетка, натоварена с 80Ah ток ще достигне 80% от капацитета си за 15 минути и 95%  за само още 3 минути. SCiB генерира малко топлина, дори и по време на бързо презареждане, което спестява енергия за охлаждане на модул батерията. Освен това,  SCiB има цикъл заряд-разряд  около  4000 пъти, което е над 2.5 пъти повече от останалите литиево-йонни батерии.

Toshiba ще се възползва напълно от избора на Honda, за да насърчи по-нататъшното приложение на SCiB в електрическите превозни средства. Компанията ще насърчи използването на батерията и в други области, включително и като стационарно устройство за съхранение на енергия в интелигентните мрежи.




Изпрати новина Изпрати твоя новина свързана с електромобилите и ние ще я публикуваме.
Стани част от екипиа на ИКЕМ!






Добави в Svejo

Коментари (0)




  • Напиши коментар







  • Последно от актуално




    Първи семинар по електрическа мобилност за общините

    Първи семинар по електрическа мобилност за общините

    06-06-2018

    Семинарът се проведе в рамките на Световния ден на околната сред, във Военна академия „Гoще ...



    Още една рекордна година за електрическите автомобили

    Още една рекордна година за електрическите автомобили

    01-06-2018

    oще ...



    Фондация ''Америка за България'' гостува на ПГ ''Велизар Пеев'' в гр. Своге

    Фондация ''Америка за България'' гостува на ПГ ''Велизар Пеев'' в гр. Своге

    30-05-2018

    С подкрепата на Българската стопанска oще ...



    ИКЕМ УЧАСТВА В МЕЖДУНАРОДНА КОНФЕРЕНЦИЯ ЗА НОВАТА ЕВРОПЕЙСКА ОТБРАНИТЕЛНА ИДЕНТИЧНОСТ

    ИКЕМ УЧАСТВА В МЕЖДУНАРОДНА КОНФЕРЕНЦИЯ ЗА НОВАТА ЕВРОПЕЙСКА ОТБРАНИТЕЛНА ИДЕНТИЧНОСТ

    04-05-2018

    ИКЕМ и Софийски център за сигурност ще работят за връзката между сигурността, енергийната сигу oще ...








     
    Анкета с продължение...




    Какъв автомобил бихте закупили?


      Чист електромобил с литиево-йонни батерии
      Електромобил с удължен пробег
      Обикновен бензинов или дизелов автомобил
    Гласове:

    Продукти




    Електрически скутер Jonway MJS 5000 W

    Електрически скутер Jonway MJS 5000 W


    Електрически скутер Jonway MJS 5000 W с постояннотоков, безколекторен двигател, мощност: 5000 вата и максимален проблем до 80+5 км. oще ...



    Електрически скутер MSG-D 1500 W

    Електрически скутер MSG-D 1500 W


    Електрически скутер MSG-D 1500 W с постояннотоков, безколекторен двигател, мощност: 1500 вата и максимален проблем до 60+5 км. oще ...



    Електроскутер MLY- A 3000 W

    Електроскутер MLY- A 3000 W


    Електроскутер MLY- A 3000 W с постояннотоков, безколекторен двигател, мощност: 3000 вата и максимален проблем до 60+5 км. oще ...



    Електрoскутер MLN 3000 W 48 V 40 Ah

    Електрoскутер MLN 3000 W 48 V 40 Ah


    Електрoскутер MLN 3000 W 48 V 40 Ah с постояннотоков, безколекторен двигател с мощност 3000 вата. Максимален пробег: 60 км, време за зареждане 5-6 часа. oще ...



    Електрoскутер MSG-E 3000 W

    Електрoскутер MSG-E 3000 W


    Електрoскутер MSG-E 3000 W с постояннотоков, безколекторен двигател с мощност 3000 вата. Максимален пробег: 60 км, време за зареждане 5-6 часа. oще ...



    Виж всички продукти



    Кой уби електрическата кола? (видео)


    Календар - събития




    Юни 2018
    Нед Пон Вто Сря Чет Пет Съб
         
    ИКЕМ във Facebook








    Индустриален клъстер "Електромобили" - Учредители:


    ИНСТИТУТ ЗА ЕВРОПЕЙСКИ ЦЕННОСТИ БСК -  Петрич Ди-вен Транспортна Електроника Стратекс Екита Ванико ВиДжиЕф


    evi
    ЕВРОПЕЙСКИ СЪЮЗ
    Европейски фонд
    за регионално развитие
    Инвестираме във вашето бъдеще
    evi
    evi
    ОПЕРАТИВНА ПРОГРАМА
    „Развитие на конкурентоспособността
    на българската икономика” 2007-2013
    www.opcompetitiveness.bg

    Интернет страницата е създадена с финансовата подкрепа на ЕФРР, в рамките на проект „Развитие на Индустриален Клъстер Електромобили” по ДБФП К-02-2/28.09.2011 г.