ИКЕМ - Индустриален клъстер "Електромобили" | Неделя, 20.05.2018 |

Български  English


100-тния електромобил на Tesla - Roadster е в Швейцария
Публикувано на: 07-10-2011




2010_tesla_roadster_sport_14_cd_Rear_Angle_VIewСобственик на новият електромобил е Мартин Майер, само четири месеца след първата годишнина от откриването на магазина на Тесла в Цюрих. Швейцарският архитект получи ключовете на чисто новия си електрически  Roadster от Джордж Бланкеншип, вицепрезидент  по продажбите на Тесла.
"Основната причина, поради която си купих Roadster е, че не искам да се обяснявам  на дъщеря ми, защо не съм направил повече за околната среда", каза Майер, който е закупи Roadster с неговия бизнес партньор. "От сега нататък, аз ще карам изцяло с електрическа енергия, получена от реката, до къщата ми. Той се чувства страхотно поради това, че ще бъде напълно независим от петролната индустрия."

Швейцария е първа в света собственици на автомобили на  Tesla, на глава от населението. "Фактът, че Швейцария е приела така добре  Roadster е логичен. Швейцарските потребители са лидери в търсенето на най-модерните технологии, както и екологично отговорни решения", обясни Бланкеншип. "Roadster е революционна спортна кола с нулеви емисии, която може да бъде заредена напълно с възобновяема енергия, като предлага и много други екстри."

Roadster ускорява по-бързо от повечето суперколи с традиционни двигатели. Тя не консумира петролни продукти и се включва в конвенционалните контакти - в гаражите на собствениците, офиси, хотели, паркинги или на все по-голям брой станции за зареждане на територията на Швейцария. Няколко швейцарски клиенти зареждат Roadsters на 100% със слънчева енергия от фотоволтаични панели.

За разлика от бензиновите превозни средства, задвижвани с течни горива,  Roadster не се нуждае от кислород и затова не губи ефективност при надморска височина. Собствениците на  Roadster  могат да шофират спокойно, когато преминават Алпите. Регенеративното спиране позволява на Roadster да „връща“ енергията в акумулаторите, по наклонени надолу участъци. Усъвършенстван софтуер за управление на захранването позволява  революционен  при спиране ефект, когато колата “мигновено“ спира.

Целта на Тесла е да се ускори прехода към електрическа мобилност в света, с пълна гама от все по-достъпни електрически автомобили. Пало Алто, Калифорния , създава Tesla дизайна и произвежда електромобили и задвижващи компоненти за EV. Tesla е представила повече от 1800 Roadsters - първият в света електрически спортен автомобил, на клиенти по целия свят. Model S, първият седан е предвиден  да  бъде факт на пазара в Северна Америка в средата на 2012 г., както и в Европа и Азия в края на 2012 г..




Изпрати новина Изпрати твоя новина свързана с електромобилите и ние ще я публикуваме.
Стани част от екипиа на ИКЕМ!






Добави в Svejo

Коментари (0)




  • Напиши коментар







  • Последно от актуално




    ИКЕМ УЧАСТВА В МЕЖДУНАРОДНА КОНФЕРЕНЦИЯ ЗА НОВАТА ЕВРОПЕЙСКА ОТБРАНИТЕЛНА ИДЕНТИЧНОСТ

    ИКЕМ УЧАСТВА В МЕЖДУНАРОДНА КОНФЕРЕНЦИЯ ЗА НОВАТА ЕВРОПЕЙСКА ОТБРАНИТЕЛНА ИДЕНТИЧНОСТ

    04-05-2018

    ИКЕМ и Софийски център за сигурност ще работят за връзката между сигурността, енергийната сигуoще ...



    Споразумение за сътрудничество между ИКЕМ и  ВА Г. С. Раковски

    Споразумение за сътрудничество между ИКЕМ и ВА Г. С. Раковски

    27-04-2018

    Общи теми за съвместна разработка са енергийната сигурност, кибер защита на електронни мрежи и oще ...



    Проведе се първата за 2018г. среща на групата за образование по електрическа мобилност

    Проведе се първата за 2018г. среща на групата за образование по електрическа мобилност

    20-04-2018

    На срещата се обсъдиха, практическото обучение в професионалните гимнази и възможностите за въ oще ...



    ИКЕМ се срещна с посланика на РБългария в Азербайджан, д-р Николай Янков

    ИКЕМ се срещна с посланика на РБългария в Азербайджан, д-р Николай Янков

    17-04-2018

    На срещата, посланик Янков се запозна oще ...





    Виж всичко от актуално




     
    Анкета с продължение...




    Какъв автомобил бихте закупили?


      Чист електромобил с литиево-йонни батерии
      Електромобил с удължен пробег
      Обикновен бензинов или дизелов автомобил
    Гласове:

    Продукти




    Електрически скутер Jonway MJS 5000 W

    Електрически скутер Jonway MJS 5000 W


    Електрически скутер Jonway MJS 5000 W с постояннотоков, безколекторен двигател, мощност: 5000 вата и максимален проблем до 80+5 км. oще ...



    Електрически скутер MSG-D 1500 W

    Електрически скутер MSG-D 1500 W


    Електрически скутер MSG-D 1500 W с постояннотоков, безколекторен двигател, мощност: 1500 вата и максимален проблем до 60+5 км. oще ...



    Електроскутер MLY- A 3000 W

    Електроскутер MLY- A 3000 W


    Електроскутер MLY- A 3000 W с постояннотоков, безколекторен двигател, мощност: 3000 вата и максимален проблем до 60+5 км. oще ...



    Електрoскутер MLN 3000 W 48 V 40 Ah

    Електрoскутер MLN 3000 W 48 V 40 Ah


    Електрoскутер MLN 3000 W 48 V 40 Ah с постояннотоков, безколекторен двигател с мощност 3000 вата. Максимален пробег: 60 км, време за зареждане 5-6 часа. oще ...



    Електрoскутер MSG-E 3000 W

    Електрoскутер MSG-E 3000 W


    Електрoскутер MSG-E 3000 W с постояннотоков, безколекторен двигател с мощност 3000 вата. Максимален пробег: 60 км, време за зареждане 5-6 часа. oще ...



    Виж всички продукти



    Кой уби електрическата кола? (видео)


    Календар - събития




    Май 2018
    Нед Пон Вто Сря Чет Пет Съб
      
      
    ИКЕМ във Facebook








    Индустриален клъстер "Електромобили" - Учредители:


    ИНСТИТУТ ЗА ЕВРОПЕЙСКИ ЦЕННОСТИ БСК -  Петрич Ди-вен Транспортна Електроника Стратекс Екита Ванико ВиДжиЕф


    evi
    ЕВРОПЕЙСКИ СЪЮЗ
    Европейски фонд
    за регионално развитие
    Инвестираме във вашето бъдеще
    evi
    evi
    ОПЕРАТИВНА ПРОГРАМА
    „Развитие на конкурентоспособността
    на българската икономика” 2007-2013
    www.opcompetitiveness.bg

    Интернет страницата е създадена с финансовата подкрепа на ЕФРР, в рамките на проект „Развитие на Индустриален Клъстер Електромобили” по ДБФП К-02-2/28.09.2011 г.