ИКЕМ - Индустриален клъстер "Електромобили" | Неделя, 02.04.2023 |

Български  English


Toyota подобри горивната ефективност на хибридите си с 10% със SiC Inverter
Публикувано на: 22-05-2014




Toyota подобри горивната ефективност на хибридите си с 10% със SiC Inverter

Toyota в сътрудничество с Denso разработи силициево карбид ( SiC) полупроводникови преобразователи за контрол на използваните мощности в хибридните си модели. Toyota започва изпитания на модели, снабдени с новите PCUs по обществените пътища в Япония в рамките на една година.

Чрез използване на SiC, Toyota има за цел да подобри горивната ефективност на хибридите си с 10 на сто. Очаква се намаляване на размера на PCU от 80 процента в сравнение с настоящите PCUs със силиций. SiC имат ниска загуба на енергия при включване и изключване, което позволява ефективното протичане на ток дори и при по-високи честоти. Това дава възможност да се намалят размерите на бобината и кондензатора, които съставляват около 40% от размера модула.

PCUs играят важна роля в хибридинте и другите превозни средства с електрическа задвижва система. Те контролират подаваната електрическа енергия от акумулатора до двигателя, за да се контролира скоростта на превозното средство, а също така управлява и връщаната обратно в акумулаторите енергия при спиране - така наречената рекооперация. Въпреки това, PCUs са причина за около 25 на сто от общата загуба на електрическа енергия в хибридните автомобили, или около 20 на сто от общата загуба , свързана съ ссиловата част за управление. Следователно, ключово важно е да се подобри горивната ефективност. От стартирането на електрическия хибрид с бензинов двигател "Приус" през  1997 г., Toyota работи върху развитието на силовите полупроводници и върху подобряването на горивна ефективност на хибридните си модели .

Силициево карбидните полупроводникови  преобразователи SiC, позволяват по-висока ефективност, отколкотоединствено със силиций. Toyota, CRDL и Denso започнаха фундаментални научни изследвания през 1980 г. Toyota работи от 2007 за съвместно разработване на SiC за практическо използване. Toyota е инсталирала съвместно разработените SiC силови полупроводници в PCUs на прототипа HVS  и тестовете потвърждават повишаване на горивната ефективност с 5 на сто в рамките на изпитатвателния цикъл.

През декември миналата година, Toyota създаде "чиста стая" в която работи по развитието на специалните полупроводници в Hirose Plant, което е съоръжение за проучване, разработка и производство на устройства, като например електронни контролери и полупроводници.

В стремежа си към подобряване на двигателя и аеродинамичните му характеристики, Toyota се позиционира при специализираните полупроводници и енергийната ефективност като ключова технология за намаляване разхода на гориво за хибридни автомобили и другите превозни средства с електрически двигатели. Продължавайки напред, Toyota ще продължи да стимулира развитието на дейности, насочени към ранното прилагане на КСО силови полупроводници.

Toyota ще демонстрира технологията на изложението - 2014 Automotive Engineering, което ще се проведе от 21 май до 23 май в конгресния център Pacifico Yokohama в Йокохама .




Изпрати новина Изпрати твоя новина свързана с електромобилите и ние ще я публикуваме.
Стани част от екипиа на ИКЕМ!






Добави в Svejo

Коментари (0)




  • Напиши коментар







  • Последно от актуално




    Напусна ни големият български изобретател проф. Енчо Попов

    Напусна ни големият български изобретател проф. Енчо Попов

    09-01-2023

    На 5 януари 2023 г. почина проф. Енчо Попов, изтъкнат български изобретател в сферата на електoще ...



    ИКЕМ и Клъстер София град на знанието в съвместна дейност

    ИКЕМ и Клъстер София град на знанието в съвместна дейност

    13-12-2022

    ИКЕМ и "Клъстер София град на знанието" отбелязаха старт на проект: "Международ oще ...



    ИКЕМ на 13 години!

    ИКЕМ на 13 години!

    25-11-2022

    Като браншова организация, ИКЕМ работи усилено за развитието на сектор "Електрическа моби oще ...



    Регистрираните ППС и ЕПС в България към 1 юли 2022 г.

    Регистрираните ППС и ЕПС в България към 1 юли 2022 г.

    19-07-2022

    Информация за регистрираните пътни превозни средства и електрически превозни средства в Българ oще ...





    Виж всичко от актуално




     
    Продукти




    Комплектна система за задвижване на електромобили

    Комплектна система за задвижване на електромобили


    Системата за електрозадвижване обхваща гама с три основни типоразмера на ел. мощност със съответните компоненти - електромотор и контролер.    ‎ oще ...



    Виж всички продукти


    Анкета с продължение...




    Какъв автомобил бихте закупили?


      Чист електромобил с литиево-йонни батерии
      Електромобил с удължен пробег
      Обикновен бензинов или дизелов автомобил
    Гласове:


    Кой уби електрическата кола? (видео)


    Календар - събития




    Април 2023
    Нед Пон Вто Сря Чет Пет Съб
          
          
    ИКЕМ във Facebook








    Индустриален клъстер "Електромобили" - Учредители:


    ИНСТИТУТ ЗА ЕВРОПЕЙСКИ ЦЕННОСТИ БСК -  Петрич Ди-вен Транспортна Електроника Стратекс Екита Ванико ВиДжиЕф


    evi
    ЕВРОПЕЙСКИ СЪЮЗ
    Европейски фонд
    за регионално развитие
    Инвестираме във вашето бъдеще
    evi
    evi
    ОПЕРАТИВНА ПРОГРАМА
    „Развитие на конкурентоспособността
    на българската икономика” 2007-2013
    www.opcompetitiveness.bg

    Интернет страницата е създадена с финансовата подкрепа на ЕФРР, в рамките на проект „Развитие на Индустриален Клъстер Електромобили” по ДБФП К-02-2/28.09.2011 г.