Toyota подобри горивната ефективност на хибридите си с 10% със SiC Inverter
Публикувано на: 22-05-2014
Toyota в сътрудничество с Denso разработи силициево карбид ( SiC) полупроводникови преобразователи за контрол на използваните мощности в хибридните си модели. Toyota започва изпитания на модели, снабдени с новите PCUs по обществените пътища в Япония в рамките на една година.
Чрез използване на SiC, Toyota има за цел да подобри горивната ефективност на хибридите си с 10 на сто. Очаква се намаляване на размера на PCU от 80 процента в сравнение с настоящите PCUs със силиций. SiC имат ниска загуба на енергия при включване и изключване, което позволява ефективното протичане на ток дори и при по-високи честоти. Това дава възможност да се намалят размерите на бобината и кондензатора, които съставляват около 40% от размера модула.
PCUs играят важна роля в хибридинте и другите превозни средства с електрическа задвижва система. Те контролират подаваната електрическа енергия от акумулатора до двигателя, за да се контролира скоростта на превозното средство, а също така управлява и връщаната обратно в акумулаторите енергия при спиране - така наречената рекооперация. Въпреки това, PCUs са причина за около 25 на сто от общата загуба на електрическа енергия в хибридните автомобили, или около 20 на сто от общата загуба , свързана съ ссиловата част за управление. Следователно, ключово важно е да се подобри горивната ефективност. От стартирането на електрическия хибрид с бензинов двигател "Приус" през 1997 г., Toyota работи върху развитието на силовите полупроводници и върху подобряването на горивна ефективност на хибридните си модели .
Силициево карбидните полупроводникови преобразователи SiC, позволяват по-висока ефективност, отколкотоединствено със силиций. Toyota, CRDL и Denso започнаха фундаментални научни изследвания през 1980 г. Toyota работи от 2007 за съвместно разработване на SiC за практическо използване. Toyota е инсталирала съвместно разработените SiC силови полупроводници в PCUs на прототипа HVS и тестовете потвърждават повишаване на горивната ефективност с 5 на сто в рамките на изпитатвателния цикъл.
През декември миналата година, Toyota създаде "чиста стая" в която работи по развитието на специалните полупроводници в Hirose Plant, което е съоръжение за проучване, разработка и производство на устройства, като например електронни контролери и полупроводници.
В стремежа си към подобряване на двигателя и аеродинамичните му характеристики, Toyota се позиционира при специализираните полупроводници и енергийната ефективност като ключова технология за намаляване разхода на гориво за хибридни автомобили и другите превозни средства с електрически двигатели. Продължавайки напред, Toyota ще продължи да стимулира развитието на дейности, насочени към ранното прилагане на КСО силови полупроводници.
Toyota ще демонстрира технологията на изложението - 2014 Automotive Engineering, което ще се проведе от 21 май до 23 май в конгресния център Pacifico Yokohama в Йокохама .
Изпрати твоя новина свързана с електромобилите и ние ще я публикуваме.
Стани част от екипиа на ИКЕМ!
|
Напиши коментар
ПРЕЗЕНТАЦИИ НА СОЛАРНИ АВТОМОБИЛИ
18-04-2024
ИКЕМ е координатор на проект: ПРЕЗЕНТАЦИИ НА СОЛАРНИ АВТОМОБИЛИ
ERASMUS+ 2023oще ...
Състояние на електрическата мобилност в България – Март 2024г.
18-03-2024
Очаква се 2024 г. да бъде година на напредък за развитието на зарядна инфраструктура за електр oще ...
Проект по Еrasmus+ с участие на ИКЕМ
31-01-2024
Проектът събира усилията на своите участници по темата за соларните електомобили. oще ...
Честит 14-ти рожден ден на ИКЕМ!
25-11-2023
Като браншова организация в сектор "Електрическа мобилност", ИКЕМ работи за oще ...
|
|
Какъв автомобил бихте закупили?
|
Април 2024
|
|
|
Нед |
Пон |
Вто |
Сря |
Чет |
Пет |
Съб |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|