С амбиция да бъде в основата на плъг-ин пазара и да отговори на BMW i3, Mercedes - Benz  започва производството на изцяло електрическият си B-Class ED Electric Car.

Производството ще бъде във заводите на  Mercedes - Benz в Ращат - Германия, където немският автопроизводител произвежда моделите си с вътрешно горене  A -Class , B -Class и GLA - клас.

Електрическият B -Class ще бъде пуснат в продажба в САЩ по-късно тази пролет и във Великобритания в началото на 2015 година.

Разбира се, това не е първият изцяло електрически автомобил на Mercedes - Benz. Тази чест се пада на Smart ForTwo Electric Drive, който влезе в серийно производство в края на 2012 г. и е с две седалки. Моделът обаче не е много популярен на световните пазари. Пазарният дял на Smart ForTwo Electric Drive винаги ще бъде по-маълк, отколкото този на пет местен семеен хечбек .

С петге си места и изобилие от пространство за багаж в задната част, Mercedes - Benz B -Class комбинира практичността на компактен автомобил с престижът на марката Mercedes - Benz . Това го поставя в една и съща пазарна ниша с изцяло електрическия i3 и разширението - i3 BEVx (REX ) на BMW.

Технологично, двете коли са сравнително изравнени като производителност. Моделът на B -Class е снабден с 132 киловатов електромотор и с тегло 1750 кг. , може да достигне 100 км.бч. за 7.9 секунди. BMW i3 BEV е повече от 500 килограма по-лек благодарение на въглеродните влакна използвани за изграждането му, има по-малък 125kw електромотор, като достига същата скорост със 0.7 секунди по-бързо.

Моделът на B -Class е добре проектиран електрически автомобил, който би трябвало да помогне на Mercedes - Benz не само да навлезе на пазара на луксозни електрически автомобили с гръм и трясък, но също така му дава и шанс в борбата му с BMW .

от: Атанас написан на 20/04/2014 17:46 PM

НЕ СИ ПРАВЯ ШЕГИ - Според Организацията за икономическо сътрудничество и развитие (ОИСР) през 2020г. барел нефт, който днес е на цена $110 ще струва $270.Изказвания на на бивши директори на ОПЕК ,ШЕЛ и директор на енергиен отдел в ЦРУ след 3 минута тук - http://www.youtube.com/watch?v=0dMzS1KRqpM&list=SPB4350B36A64F0F90 - ''през 1985год. за да увеличат износа си страните членки на ОПЕК са излъгали за запасите си от нефт.'' Двама икономисти на Межд.валут.фонд също го казват заобиколно - http://darikfinance.bg/novini/84303#comments

от: Атанас написан на 20/04/2014 17:42 PM

Аз не се смятам за много умен но тези да са толкова прости - бъдещето е ел.кола с удължен пробег - като БМВ-то или неограничен като преден мост ДВГ а заден ел.мотори и може в джантите като Форд. Но това трябваше да стане преди десетилетие ,и сега е късно защото свършва петрола и трябва да се действа бързо и ''десет пъти мери и един път режи'' тоест бъдещето е ел.локомотиви за превоз на стоки и хора а за дълги разстояния ел.колата се качва на влака и т.н. до теснолинейки ,метро,трамваи и т.н. защото батериите са скъпи и въглеродният отпечатък е голям и т.н. просто се изчислява дали вложената енергия за производство и РЕЦИКЛИРАНЕ се изплаща и сега се заблуждавате защото смятате петрола на цена 110$ за барел а какво ще стане ако скочи с 100-500% и т.н. и другите енергийни източници поскъпнат - ''10 ПЪТИ МИСЛИ и 1 ПЪТ РЕЖИ''

ИКЕМ е координатор на проект: ПРЕЗЕНТАЦИИ НА СОЛАРНИ АВТОМОБИЛИ

ERASMUS+  2023oще ...

Очаква се 2024 г. да бъде година на напредък за развитието на зарядна инфраструктура за електр oще ...

Проектът събира усилията на своите участници по темата за соларните електомобили.

oще ...

Като браншова организация в сектор "Електрическа мобилност", ИКЕМ работи за oще ...