Актуално | За клъстера | Екип | Членове | Документи | Анализи | Услуги | Стани член | Награди | ССЕМ | Контакти |
ИКЕМ - Индустриален клъстер "Електромобили" | Вторник, 15.10.2024 | |
Практики в електрическата мобилност
Публикувано на: 19-03-2014
Някои държави от ЕС предлагат финансова премия за закупуването на електромобил, както и освобождаване от данъци и такси. Само по себе си това не е достатъчно, защото освен високата цена на електромобила другият проблем е ниския му пробег. Затова държави като Естония, Холандия и Португалия инвестират в национална зарядна мрежа. В Естония мрежата от зарядни устройства е построена с парите, получени при продажбата на квоти за въглеродни емисии. Изградена е мрежа от 165 бързи зарядни станции. Правителството е закупило 500 електромобила, с които да даде пример за ползата и лесното използване на електромобил. В холандския град Ротердам общината е направила зарядни станции на няколко стълба от уличното осветление. Оказва се, че за преработката на стълбовете в зарядни станции се изискват много малко средства, а пък в Ротердам има 100 000 улична стълба. Португалия си е поставила като основен приоритет изграждането на мрежа от зарядни станции. Съществуването на мрежа от зарядни колонки увеличава броя на потенциалните клиенти и е основна предпоставка за развитието на електромобилността. Заплащането на електричеството от клиентите може да бъде на момента чрез банково плащане или пък с абонамент.
Американският производител “Tesla”, който произвежда изключително електромобили, се е заел собственоръчно с обезпечаването на клиентите си със зарядни станции. Построени са такива на главни пътища в САЩ, а сега разширяват мрежата си и в Западна Европа. Следващият етап при тях е разширяването на зарядните станции в станции за смяна на батерии. Разликата при тях е, че батерията си е собственост на клиента и той заплаща за смяната. Компанията предлага доживотно безплатно зареждане на своите клиенти. Американската фирма “Better place” беше разработила в Израел, Дания и САЩ верига от станции за смяна на батериите. Батерията на електромобила е тяхна собственост и клиентът плаща абонаментна такса към тях. Те предлагаха и безплатно зарядно за дома или офиса на всеки свой клиент. Чрез смяната на батерията, която трае около 1 минута, се осигурява много по-спокойно пътуване, а самата смяна е много по-кратка от времето, необходимо за зареждане на конвенционален автомобил. “Better place” са опитаха да разширят мрежата си от станции за смяна на батерии и в Австралия и Китай, но поради необходимостта от голяма инвестиция те фалираха. Към момента този модел се оказва неуспешен.
Възможност за българската икономика е и производството на компоненти или на цели електромобили. България е била световен лидер в производството на електрокари и все още има достатъчно специалисти в тази сфера. Производството на електромобили е нов сектор и все още не е зает изцяло от големите производители, което дава шанс на нови компании да се появят на пазара. Пример в това отношение е “Tesla”.
Коментари (0) Последно от актуално Иновации и свързване: Ден на цифровото и индустриално посредничество26-07-2024
ПРЕЗЕНТАЦИИ НА СОЛАРНИ АВТОМОБИЛИ18-04-2024
ИКЕМ е координатор на проект: ПРЕЗЕНТАЦИИ НА СОЛАРНИ АВТОМОБИЛИ
ERASMUS+ 2023 oще ...
18-03-2024
Очаква се 2024 г. да бъде година на напредък за развитието на зарядна инфраструктура за електр oще ...
31-01-2024
Проектът събира усилията на своите участници по темата за соларните електомобили. oще ... |
Продукти Комплектна система за задвижване на електромобилиСистемата за електрозадвижване обхваща гама с три основни типоразмера на ел. мощност със съответните компоненти - електромотор и контролер. oще ...Виж всички продуктиАнкета с продължение...
|
|
ЕВРОПЕЙСКИ СЪЮЗ Европейски фонд за регионално развитие Инвестираме във вашето бъдеще |
ОПЕРАТИВНА ПРОГРАМА „Развитие на конкурентоспособността на българската икономика” 2007-2013 www.opcompetitiveness.bg |
||
Интернет страницата е създадена с финансовата подкрепа на ЕФРР, в рамките на проект „Развитие на Индустриален Клъстер Електромобили” по ДБФП К-02-2/28.09.2011 г. |
|||