General Motors Co и нейния китайски партньор SAIC Motor Corp подписаха споразумение, за разработване и изграждане на електрически превозни средства в най-големия авто пазар в света.

Сделката ще позволи GM и SAIC да предложат електрически превозни средства (ЕПС), които отговарят на условията на очакваните китайски "зелени" субсидии. До момента  субсидии за хибридните автомобили на  GM Chevrolet Volt Plug не са възможни,  тъй като те не са произведени  в Китай.

Субсидиите ще се предоставят на купувачите, независимо дали преди или след покупката.

Volt ще се настани на авто пазара в Китай по-късно тази година, но без субсидии, които могат да намалят цената му с около 30%. GM се надява Китай в крайна сметка да разреши  зелените субсидии за всички електрически превозни средства.

Индустриалните наблюдатели и Американските законодатели твърдят, че чрез ограничаване на субсидиите за местно построени модели, китайското правителство  оказва натиск върху компании като GM, за да споделят модерните технологии със своите китайски партньори.

"Основното, непубликуваните правила изглежда така: Ако искате одобрения за изграждане на повече Buicks и Chevys в Китай ... първо трябва да сте съгласни да ни прехвърлите  EV технологиите", това каза независимия анализатор Майкъл Дън.  GM  отрича, че има какъвто и да било натиск.

Китай си е е поставил амбициозната цел,  да има 1 милион зелени превозни средства на пътя през 2020 г.. От няколко хилядите електромобили в момента, JD Power и Associates прогнозират, че EV пазара в Китай ще достигне 200 000 продажби до 2015 г.

Миналата година, китайското правителство представи пилотна програма за субсидиране на купувачите на хибридни автомобили в пет китайски града, която стимулира намаляване на емисиите в най-населената държава в света. Китай е най-големият производител в света на парникови газове.

Но тези субсидии са предназначени  само за произмедените в Китай „зелени“ автомобили и отразява решимостта на Пекин за насърчаване на местни марки и местно произвед ени продукти.
Така  GM Volt и Leaf на Nissan Motor Co Ltd може значително да изостанат, защото техните автомобили стават твърде скъпи за китайските купувачи. Nissan ще започне да продава Leaf в Китай в края на тази година. Преди това заяви, че ще изгради електрическия автомобил с китайския си партньор през 2015.

GM и SAIC заявиха, че инженеринга и дизайна на техните китайски джойнт венчър ще развива нова архитектура, както и ключови еременти. Girsky заяви, че тя това ще  бъде специална електрическа платформа и не се основава на текущите модели.

Shanghai GM  като съвместно предприятие, въведе Sail Chevy като концепция за нов електромобил, в края на миналата година. Превозните средства, разработени в рамките на партньорството ще се продават в Китай под  марките Shanghai GM и SAIC.  GM ще използва платформата за изграждане на електрически превозни средства в световен мащаб.

През миналата 2010г., SAIC се съгласи да купи 1% дял в GM,  чрез първично публично предлагане и намаляване на дела на американското министерство на финансите в компанията. Shanghai GM произвеждат съвместно  Chevy, Buick и Cadillac в Китай, от почти 15 години.

ИКЕМ е координатор на проект: ПРЕЗЕНТАЦИИ НА СОЛАРНИ АВТОМОБИЛИ

ERASMUS+  2023oще ...

Очаква се 2024 г. да бъде година на напредък за развитието на зарядна инфраструктура за електр oще ...

Проектът събира усилията на своите участници по темата за соларните електомобили.

oще ...

Като браншова организация в сектор "Електрическа мобилност", ИКЕМ работи за oще ...