ИКЕМ - Индустриален клъстер "Електромобили" | Неделя, 20.05.2018 |

Български  English


Шеф от Toyota в задочен спор за бъдещето на електромобилите
Публикувано на: 16-01-2014




Шеф от Toyota в задочен спор за бъдещето на електромобилите

Нажежавайки словесната война относно бъдещите зелени технологии в авто индустрията, един висш мениджър от Toyota Motor Corp посочи с пръст Елон Мъск и други ръководители на конкурентни фирми и направи смели прогнози за своя водороден автомобил.

Боб Картър, старши вицепрезидент на Toyota за автомобилните й операции, заяви в реч, че според него колата с водородна горивна клетка, която Toyota планира да пусне през следващата година, в крайна сметка би могла да е толкова успешна, колкото пионерската Prius (бензинов електрически хибрид).

Картър каза, че „скептиците“, които се изказаха против технологията, ще бъдюат оборени от практиката. Картър посочи Елон Мъск, основател на фирмата за електрически автомобили Tesla Motors Inc, и Карлос Госн ю, главен изпълнителен директор на Nissan Motor Co, както и бившия изпълнителен директор на Volkswagen Джонатан Браунинг.

„Лично аз наистина не се интересувам какво биха казали за горивните клетки Елон и Карлос и Джонатан. Това много напомня за 1998 г. и 1999 г., когато за първи път въведохме Prius“, каза Картър на конференция, проведена във връзка с автомобилното изложение в Детройт.

Коментарите подчертават колко големи са залозите в надпреварата кой ще поеме водещата роля при зелените автомобили от следващо поколение.

Докато Toyota инвестира сериозно в областта на горивните клетки, други компании като Nissan, Volkswagen и Tesla залагат на електрическите превозни средства. Те са на мнение, че водородните коли няма да станат масови заради липсата на инфраструктура за зареждане с водород.

На автомобилното изложение в Лос Анджелис през ноември Браунинг, който тогава беше шеф на американското поделение на Volkswagen, се изказа наперено, че електрическата кола е по-жизнеспособна технология, защото е много по-лесно за потребителите да намерят електрически контакти, отколкото водородни станции.

Картър пък засегна въпроса за инфраструктурата, като се аргументира, че броят на водородните станции за зареждане ще расте във времето, подпомогнат от публично-частни партньорства.
 

greentech.bg




Изпрати новина Изпрати твоя новина свързана с електромобилите и ние ще я публикуваме.
Стани част от екипиа на ИКЕМ!






Добави в Svejo

Коментари (0)




  • Напиши коментар







  • Последно от актуално




    ИКЕМ УЧАСТВА В МЕЖДУНАРОДНА КОНФЕРЕНЦИЯ ЗА НОВАТА ЕВРОПЕЙСКА ОТБРАНИТЕЛНА ИДЕНТИЧНОСТ

    ИКЕМ УЧАСТВА В МЕЖДУНАРОДНА КОНФЕРЕНЦИЯ ЗА НОВАТА ЕВРОПЕЙСКА ОТБРАНИТЕЛНА ИДЕНТИЧНОСТ

    04-05-2018

    ИКЕМ и Софийски център за сигурност ще работят за връзката между сигурността, енергийната сигуoще ...



    Споразумение за сътрудничество между ИКЕМ и  ВА Г. С. Раковски

    Споразумение за сътрудничество между ИКЕМ и ВА Г. С. Раковски

    27-04-2018

    Общи теми за съвместна разработка са енергийната сигурност, кибер защита на електронни мрежи и oще ...



    Проведе се първата за 2018г. среща на групата за образование по електрическа мобилност

    Проведе се първата за 2018г. среща на групата за образование по електрическа мобилност

    20-04-2018

    На срещата се обсъдиха, практическото обучение в професионалните гимнази и възможностите за въ oще ...



    ИКЕМ се срещна с посланика на РБългария в Азербайджан, д-р Николай Янков

    ИКЕМ се срещна с посланика на РБългария в Азербайджан, д-р Николай Янков

    17-04-2018

    На срещата, посланик Янков се запозна oще ...





    Виж всичко от актуално




     
    Анкета с продължение...




    Какъв автомобил бихте закупили?


      Чист електромобил с литиево-йонни батерии
      Електромобил с удължен пробег
      Обикновен бензинов или дизелов автомобил
    Гласове:

    Продукти




    Електрически скутер Jonway MJS 5000 W

    Електрически скутер Jonway MJS 5000 W


    Електрически скутер Jonway MJS 5000 W с постояннотоков, безколекторен двигател, мощност: 5000 вата и максимален проблем до 80+5 км. oще ...



    Електрически скутер MSG-D 1500 W

    Електрически скутер MSG-D 1500 W


    Електрически скутер MSG-D 1500 W с постояннотоков, безколекторен двигател, мощност: 1500 вата и максимален проблем до 60+5 км. oще ...



    Електроскутер MLY- A 3000 W

    Електроскутер MLY- A 3000 W


    Електроскутер MLY- A 3000 W с постояннотоков, безколекторен двигател, мощност: 3000 вата и максимален проблем до 60+5 км. oще ...



    Електрoскутер MLN 3000 W 48 V 40 Ah

    Електрoскутер MLN 3000 W 48 V 40 Ah


    Електрoскутер MLN 3000 W 48 V 40 Ah с постояннотоков, безколекторен двигател с мощност 3000 вата. Максимален пробег: 60 км, време за зареждане 5-6 часа. oще ...



    Електрoскутер MSG-E 3000 W

    Електрoскутер MSG-E 3000 W


    Електрoскутер MSG-E 3000 W с постояннотоков, безколекторен двигател с мощност 3000 вата. Максимален пробег: 60 км, време за зареждане 5-6 часа. oще ...



    Виж всички продукти



    Кой уби електрическата кола? (видео)


    Календар - събития




    Май 2018
    Нед Пон Вто Сря Чет Пет Съб
      
      
    ИКЕМ във Facebook








    Индустриален клъстер "Електромобили" - Учредители:


    ИНСТИТУТ ЗА ЕВРОПЕЙСКИ ЦЕННОСТИ БСК -  Петрич Ди-вен Транспортна Електроника Стратекс Екита Ванико ВиДжиЕф


    evi
    ЕВРОПЕЙСКИ СЪЮЗ
    Европейски фонд
    за регионално развитие
    Инвестираме във вашето бъдеще
    evi
    evi
    ОПЕРАТИВНА ПРОГРАМА
    „Развитие на конкурентоспособността
    на българската икономика” 2007-2013
    www.opcompetitiveness.bg

    Интернет страницата е създадена с финансовата подкрепа на ЕФРР, в рамките на проект „Развитие на Индустриален Клъстер Електромобили” по ДБФП К-02-2/28.09.2011 г.