BYD и New York Metropolitan Transport ( MTA ) са се споразумели за пилотен тест на електрически автобус BYD с нулеви емисии.

Тестовият период е от 25 август до 25-ти октомври в размер на два месеца, след което данните ще бъдат обобщени в окончателен доклад.

Тествания автобус бе доставен от BYD Motors и позволява изминаването от 210 до 230 км. с едно зареждане. Предвижда се зареждането да става само през нощта и отнема само 3 до 4 часа, за да се зареди изцяло батерията.

Тестването се извършва по различни маршрути из Манхатън , включително M20 , M42 , M104 , M98 , M60 и Bx27 . Общота разстояние, което ще се измине по време на тестването е около 2500 км. Изчислено е, че средната скорост на автобуса ще бъде около 10 км./ч. час при натоварен трафик в Манхатън .

Батерията позволява движението на автобуса в рамките до 30 часа след зареждане, за разлика от конкурентите, където се презарежда на всеки 2-3 часа по време на пиковите часове на движение. Тази особеност е важна за оживен град като Ню Йорк, тъй като маршрутите и скоростите при пътуване са малки, но с повече необходимо време за придвижване. В сравнение с дизеловите автобуси, електрическия автобус на BYD е далеч по-ефективен като потребление на енергия, защото дизеловите двигатели работят по-голямата част от времето на празен ход и така замърсяват околната среда.

           BYD автобусът предлага няколко предимства пред конвенционалните автобуси:

- Подобряване на качеството на въздуха и намаляване на вредните газове.

- Ако са свързани към електрически интерфейс могат да изпращат енергия обратно в мрежата ( двупосочно ) в случай на извънредно положение или за оптимизирано разпределение в мрежата .

- Не разполагат с двигател с вътрешно горене и много други конвенционални компоненти , следователно много по-малко трябва да ремонтирани всяка година, а това намалява разходите за поддръжка (и труд) значително.

- Регенеративна спирачна, която възстановява енергия, презарежда батериите и намалява износването на спирачната система и поевтинява поддръжката.

- Очакваните експлоатационни разходи- цена за една измината миля е ~ $ 0.20 до 0.30 $ , в сравнение с $ 1,30 на миля на еквивалентен автобус  на природен газ или дизел в Ню Йорк.
 

ИКЕМ е координатор на проект: ПРЕЗЕНТАЦИИ НА СОЛАРНИ АВТОМОБИЛИ

ERASMUS+  2023oще ...

Очаква се 2024 г. да бъде година на напредък за развитието на зарядна инфраструктура за електр oще ...

Проектът събира усилията на своите участници по темата за соларните електомобили.

oще ...

Като браншова организация в сектор "Електрическа мобилност", ИКЕМ работи за oще ...