ИКЕМ - Индустриален клъстер "Електромобили" | Неделя, 24.06.2018 |

Български  English


Daimler ще налее 350 млн. евро в станции за водородни автомобили в Германия
Публикувано на: 01-10-2013




Daimler ще налее 350 млн. евро в станции за водородни автомобили в Германия

Daimler и пет петролни и газови компании ще инвестират около 350 милиона евро за изграждането на мрежа от станции за зареждане на електрически автомобили с водородни горивни клетки (FCEV) в Германия през следващите 10 години.

Автомобилите с водородни горивни клетки се разглеждат от мнозина в бранша като най-доброто дългосрочно решение за намаляване на въглеродните емисии от автомобилния транспорт. Основен проблем обаче си остават високата цена и липсата на инфраструктура от станции за зареждане с „гориво“.

„До 2023 трябва да има повече водородни станции за зареждане в сравнение с конвенционалните бензиностанции по аутобана днес“, заяви шефът по научноизследователска и развойна дейност на Daimler  - Томас Вебер.

Инициативата включва нефтохимическите компании OMV, Shell и Total, както и производителите на промишлени газове Air Liquide и Linde. Групата, наречена „H2 Mobility“, има за цел да въведе около 400 водородни станции за зареждане в Германия до 2023 г. Първите 100 от тях трябва да заработят още през следващите четири години. Германия има около 15 такива станции сега.

След като схемата бъде завършена, на всеки 90 км по германската магистрала ще има станция за водород, заяви групата.

Автомобилите с горивни клетки химически конвертират водорода в електроенергия за захранване на превозното средство, като се отделя само водна пара като отпадъчен продукт.

За разлика от електромобилите с батерии, при които пробегът често е ограничен до около 100 км и трябват няколко часа за презареждане, FCEV колите се зареждат в рамките на минути и могат с един резервоар да изминават разстояния, съпостваими с тези на най-икономичните коли с „конвенционалния“ двигател с вътрешно горене.

Пазарът на FCEV автомобили е в съвсем начален стадий и като повечето леки автомобили от този вид биват предлагани чрез лизингови сделки, често като част от корпоративни автопаркове, а месечните вноски, според експерти, често са субсидирани. Една кола с водородни горивниклетки струва най-малко 100 000 евро.

greentech.bg




Изпрати новина Изпрати твоя новина свързана с електромобилите и ние ще я публикуваме.
Стани част от екипиа на ИКЕМ!






Добави в Svejo

Коментари (0)




  • Напиши коментар







  • Последно от актуално




    Първи семинар по електрическа мобилност за общините

    Първи семинар по електрическа мобилност за общините

    06-06-2018

    Семинарът се проведе в рамките на Световния ден на околната сред, във Военна академия „Гoще ...



    Още една рекордна година за електрическите автомобили

    Още една рекордна година за електрическите автомобили

    01-06-2018

    oще ...



    Фондация ''Америка за България'' гостува на ПГ ''Велизар Пеев'' в гр. Своге

    Фондация ''Америка за България'' гостува на ПГ ''Велизар Пеев'' в гр. Своге

    30-05-2018

    С подкрепата на Българската стопанска oще ...



    ИКЕМ УЧАСТВА В МЕЖДУНАРОДНА КОНФЕРЕНЦИЯ ЗА НОВАТА ЕВРОПЕЙСКА ОТБРАНИТЕЛНА ИДЕНТИЧНОСТ

    ИКЕМ УЧАСТВА В МЕЖДУНАРОДНА КОНФЕРЕНЦИЯ ЗА НОВАТА ЕВРОПЕЙСКА ОТБРАНИТЕЛНА ИДЕНТИЧНОСТ

    04-05-2018

    ИКЕМ и Софийски център за сигурност ще работят за връзката между сигурността, енергийната сигу oще ...








     
    Анкета с продължение...




    Какъв автомобил бихте закупили?


      Чист електромобил с литиево-йонни батерии
      Електромобил с удължен пробег
      Обикновен бензинов или дизелов автомобил
    Гласове:

    Продукти




    Електрически скутер Jonway MJS 5000 W

    Електрически скутер Jonway MJS 5000 W


    Електрически скутер Jonway MJS 5000 W с постояннотоков, безколекторен двигател, мощност: 5000 вата и максимален проблем до 80+5 км. oще ...



    Електрически скутер MSG-D 1500 W

    Електрически скутер MSG-D 1500 W


    Електрически скутер MSG-D 1500 W с постояннотоков, безколекторен двигател, мощност: 1500 вата и максимален проблем до 60+5 км. oще ...



    Електроскутер MLY- A 3000 W

    Електроскутер MLY- A 3000 W


    Електроскутер MLY- A 3000 W с постояннотоков, безколекторен двигател, мощност: 3000 вата и максимален проблем до 60+5 км. oще ...



    Електрoскутер MLN 3000 W 48 V 40 Ah

    Електрoскутер MLN 3000 W 48 V 40 Ah


    Електрoскутер MLN 3000 W 48 V 40 Ah с постояннотоков, безколекторен двигател с мощност 3000 вата. Максимален пробег: 60 км, време за зареждане 5-6 часа. oще ...



    Електрoскутер MSG-E 3000 W

    Електрoскутер MSG-E 3000 W


    Електрoскутер MSG-E 3000 W с постояннотоков, безколекторен двигател с мощност 3000 вата. Максимален пробег: 60 км, време за зареждане 5-6 часа. oще ...



    Виж всички продукти



    Кой уби електрическата кола? (видео)


    Календар - събития




    Юни 2018
    Нед Пон Вто Сря Чет Пет Съб
         
    ИКЕМ във Facebook








    Индустриален клъстер "Електромобили" - Учредители:


    ИНСТИТУТ ЗА ЕВРОПЕЙСКИ ЦЕННОСТИ БСК -  Петрич Ди-вен Транспортна Електроника Стратекс Екита Ванико ВиДжиЕф


    evi
    ЕВРОПЕЙСКИ СЪЮЗ
    Европейски фонд
    за регионално развитие
    Инвестираме във вашето бъдеще
    evi
    evi
    ОПЕРАТИВНА ПРОГРАМА
    „Развитие на конкурентоспособността
    на българската икономика” 2007-2013
    www.opcompetitiveness.bg

    Интернет страницата е създадена с финансовата подкрепа на ЕФРР, в рамките на проект „Развитие на Индустриален Клъстер Електромобили” по ДБФП К-02-2/28.09.2011 г.