Компанията Bosch и британския автомобилен производител Aston Martin създадоха хибридна модификация на суперколата DB9, съобщава Auto Express.

Целта на проекта е да покаже огромните възможности на подобни агрегати, които по думите на инженерите от Bosch не пречат на управляемостта и динамиката на спортните машини.

В състава на хибридния агрегат влизат 6.0-литров бензинов мотор с 12 цилиндъра, взет от стандартния DB9, два електромотора, задвижващи предните колела, и комплект литиево-йонни батерии с капацитет 180 кВт/ч. Те са разположени пред задната ос, като могат да се зареждат от електропреносимата мрежа.

Модификацията е със задвижване и на четирите колела, като заради допълнителните компоненти теглото и се е увеличило с 300 кг. и достига 1785 кг. Общата мощност на агрегата е увеличена до 751 к.с. (при стандартния DB9 тя е 517 к.с.).

По предварителни данни от 0 до 100 км/час хибридният Aston Martin ще ускорява с 20 % по-бързо от обикновеното купе DB9, което прави това за 4.6 секунди. Само на електричество машината може да измине около 25 км.

Този вариант на суперколата разполага и с нова система за стабилизация с 4 режима на работа, дело на Bosch. Освен това водачът може сам да настройва работата на кормилното управление и отзивчивостта на педала на газта. Хибридът е получил също така сензорен дисплей, на който се виждат настройките на машината и параметрите на работа на хибридния агрегат.

Работата върху хибридния Aston Martin е стартирала още през април 2012 г., като в създаването на модификацията са участвали 74 инженери. По думите на представители на британския производител този хибриден агрегат няма да се пуска в серийно производство.

automedia.bg

ИКЕМ е координатор на проект: ПРЕЗЕНТАЦИИ НА СОЛАРНИ АВТОМОБИЛИ

ERASMUS+  2023oще ...

Очаква се 2024 г. да бъде година на напредък за развитието на зарядна инфраструктура за електр oще ...

Проектът събира усилията на своите участници по темата за соларните електомобили.

oще ...

Като браншова организация в сектор "Електрическа мобилност", ИКЕМ работи за oще ...