ИКЕМ - Индустриален клъстер "Електромобили" | Вторник, 10.12.2024 |

Български  English


Нов живот за старите батерии
Публикувано на: 05-08-2011




Батериите за електрически коли и хибриди губят значителна част от своя капацитет след няколко години употреба и неизбежно подлежат на подмяна. Оказва се обаче, че и след излизане от експлоатация в колите, батериите могат да са от полза в продължение на много години, вместо да бъдат изхвърляни.

Система от употребени батерии се зарежда по време на спад в потреблението на електроенергия и отдава мощност в пиковите часове (снимка: General Motors)

batteriesАмерикански експерти от General Motors твърдят, че употребявана автомобилна батерия може да се ползва като стационарен акумулатор в продължение на още 15 години. Събрани заедно, оборудвани с инвертор и мрежов филтър, 5-10 батерии от електромобила Chevrolet Volt осигуряват резервно захранване на неголям магазин, офис или промишлен обект, при няколкочасови аварии с основното захранване. 33 батарии от хибрида пък биха осигурили нужната електроенергия за 50 къщи в продължение на цели 4 часа.

Съвременните литиево-йонни батерии, като тези използвани в Chevrolet Volt, струват от порядъка на 10 хиляди долара. Срещу тази цена стои гаранция от 160 000 км или около 8 години – рекордно постижение за батерия за електромобил.

След края на жизнения им цикъл, батериите рязко губят капацитет, но въпреки това все още могат да доставят няколко киловата мощност. Система от употребени батерии се зарежда по време на спад в потреблението на електроенергия и отдава мощност в пиковите часове.  Това е изгодно и за клиентите, и за доставчиците на енергия, тъй като намалява натоварването на мрежите. Освен това, блоковете от износени автомобилни батерии могат да компенсират колебанията в производството на енергия от вятъра и слънчевите електростанции.

За първи път специалистите на General Motors проведоха тестове на подобни стационарни инсталации. Заедно с ABB Group, компанията изгради прототип на система за резервно захранване на базата на използвани батерии от електромобили. Тестовете показват, че инсталацията е работоспособна. На следващ етап ще бъде изграден прототип с по-голям капацитет, който ще бъде включен към реална електрическа мрежа и реални потребители.

Първите батерии от Chevrolet Volt обаче ще излязат от употреба след 8-10 години. Дотогава литиево-йонните батерии вероятно ще са поевтинели значително и е възможно идеята на GM за използване на употребени батерии да няма бизнес смисъл.

greentech.bg





Изпрати новина Изпрати твоя новина свързана с електромобилите и ние ще я публикуваме.
Стани част от екипиа на ИКЕМ!






Добави в Svejo

Коментари (0)




  • Напиши коментар







  • Последно от актуално




    Иновации и свързване: Ден на цифровото и индустриално посредничество

    Иновации и свързване: Ден на цифровото и индустриално посредничество

    26-07-2024

    Иновации и свързване: Ден на цифровото и индустриално посредничество - 12 септември 2024 г.,oще ...



    ПРЕЗЕНТАЦИИ НА СОЛАРНИ АВТОМОБИЛИ

    ПРЕЗЕНТАЦИИ НА СОЛАРНИ АВТОМОБИЛИ

    18-04-2024

    ИКЕМ е координатор на проект: ПРЕЗЕНТАЦИИ НА СОЛАРНИ АВТОМОБИЛИ

    ERASMUS+  2023 oще ...



    Състояние на електрическата мобилност в България – Март 2024г.

    Състояние на електрическата мобилност в България – Март 2024г.

    18-03-2024

    Очаква се 2024 г. да бъде година на напредък за развитието на зарядна инфраструктура за електр oще ...



    Проект по  Еrasmus+ с участие на ИКЕМ

    Проект по Еrasmus+ с участие на ИКЕМ

    31-01-2024

    Проектът събира усилията на своите участници по темата за соларните електомобили.

    oще ...





    Виж всичко от актуално




     
    Продукти




    Комплектна система за задвижване на електромобили

    Комплектна система за задвижване на електромобили


    Системата за електрозадвижване обхваща гама с три основни типоразмера на ел. мощност със съответните компоненти - електромотор и контролер.    ‎ oще ...



    Виж всички продукти


    Анкета с продължение...




    Какъв автомобил бихте закупили?


      Чист електромобил с литиево-йонни батерии
      Електромобил с удължен пробег
      Обикновен бензинов или дизелов автомобил
    Гласове:


    Кой уби електрическата кола? (видео)


    Календар - събития




    Декември 2024
    Нед Пон Вто Сря Чет Пет Съб
        
    ИКЕМ във Facebook








    Индустриален клъстер "Електромобили" - Учредители:


    ИНСТИТУТ ЗА ЕВРОПЕЙСКИ ЦЕННОСТИ БСК -  Петрич Ди-вен Транспортна Електроника Стратекс Екита Ванико ВиДжиЕф


    evi
    ЕВРОПЕЙСКИ СЪЮЗ
    Европейски фонд
    за регионално развитие
    Инвестираме във вашето бъдеще
    evi
    evi
    ОПЕРАТИВНА ПРОГРАМА
    „Развитие на конкурентоспособността
    на българската икономика” 2007-2013
    www.opcompetitiveness.bg

    Интернет страницата е създадена с финансовата подкрепа на ЕФРР, в рамките на проект „Развитие на Индустриален Клъстер Електромобили” по ДБФП К-02-2/28.09.2011 г.