ИКЕМ - Индустриален клъстер "Електромобили" | Четвъртък, 19.10.2017 |

Български  English


Volvo тества електрически пътища
Публикувано на: 10-06-2013




Volvo тества електрически пътища

Ядовете с батериите при електромобилите продължават да бъдат основната бариера по пътя към масовото навлизане на електрическите превозни средства. Батериите са големи, тежки, имат ограничени възможности, и макар че тези коли са значително по-малко замърсяващи за околната среда, зареждането на батериите все още зависи от използването на изкопаеми горива. Въпреки че много фирми са насочени към решаване на тези проблеми, Volvo Group е предприела по-различен подход: да се отървете от батериите изобщо.
 
Компанията предвижда бъдеще, в което електрически камиони и автобуси ще черпят енергия от линии, вградени директно в повърхността на пътя, вместо от обемисти бордови батерии. Въпреки, че тази концепция не е невиждана и нечувана, Volvo е отишла доста далеч в развитието й и вече не просто говори за нея, а провежда активно тестване на 400-метров участък в тестовия си център в Хайлеред до Гьотеборг.
 
Повечето сегашни концепции за зареждане на електромобилите директно от пътя се базират на технологията на индукционното зареждане. То е безконтактно, но изисква от превозните средства да спират на определени места. Вграждането на системите за индукционно зареждане в спирките донякъде решава проблема, но заради краткия си престой на тези места превозните средства трябва да бъдат оборудвани с наистина големи батерии. А това ги прави тежки и ограничава мястото за пътници.
 
В своето тестово трасе Volvo е вградила два електропровода в повърхността на пътя. Електрически колектор влиза в контакт с електропроводите – той самият се намира на камиона.
 
Разработките и тестовете се провеждат съвместно с партньорски организации като Шведската транспортна администрация, Ватенфал  и представители на електромобилната индустрия.
 
Въпреки че първоначалните резултати са обещаващи, ще са нужни още доста години, преди електрически пътища да излязат от експерименталната фаза. Забавянето  обаче може да се окаже благословия. Най-вероятно до времето, когато въпросната комбинация от колектор, електромотор и управление бъдат достатъчно усъвършенствани, повечето от електроенергията, преминаваща в захранващите линии в пътя ще идва от възобновяеми източници, а не от изкопаеми горива.
 
 
volvo electric road




Изпрати новина Изпрати твоя новина свързана с електромобилите и ние ще я публикуваме.
Стани част от екипиа на ИКЕМ!






Добави в Svejo

Коментари (0)




  • Напиши коментар







  • Последно от актуално




    Проведе се -  Mисия Безопасност

    Проведе се - Mисия Безопасност

    16-10-2017

    ИКЕМ взе участие в събитието - “ Mисия Безопасност“. Това е благотворително състезoще ...



    Фирма Елджой ООД - с първа награда от Конференцията SOFAIR

    Фирма Елджой ООД - с първа награда от Конференцията SOFAIR

    13-10-2017

    Едно от първите места беше отредено на Елджой ООД & oще ...



    Продължават обученията на преподаватели по електромобили

    Продължават обученията на преподаватели по електромобили

    29-09-2017

    На 29.0.2107г. завърши  втория пореден курс за повишаване квалификацията на преподаватели oще ...



    Зарядна колонка за електромобили със златен медал на Пловдивски технически панаир - 2017

    Зарядна колонка за електромобили със златен медал на Пловдивски технически панаир - 2017

    28-09-2017

    Фирмата от гр. Шабла, член на ИКЕМ - "Елпром ЕМЗ" ООД беше отличена със Златен медал oще ...





    Виж всичко от актуално




     
    Анкета с продължение...




    Какъв автомобил бихте закупили?


      Чист електромобил с литиево-йонни батерии
      Електромобил с удължен пробег
      Обикновен бензинов или дизелов автомобил
    Гласове:

    Продукти




    Зарядна станция - MAR-CSM-T2

    Зарядна станция - MAR-CSM-T2


    Ново поколение умна зарядна колонка за ускорен заряд на ЕПС! Проектирана и разработена изцяло в България, съвместно с ИКЕМ!oще ...



    Електрически велосипед Tempo

    Електрически велосипед Tempo


    Eljoy Tempo е оборудван е с мотор Bafang 36V 250W монтиран в задната ос, с пет степени на асистенция,  Pedal Assist Sensor (PAS) и сензор за скорост.oще ...



    Електрически велосипед Allrounder

    Електрически велосипед Allrounder


    Най-важното и отличително предимство на Eljoy Allrounder е свободата на избор, която предоставя.oще ...



    Електрически велосипед HiFi

    Електрически велосипед HiFi


    Eljoy Hi Fi е вечатляващо оборудван, ориентиран предимно за градско придвижване – почувствайте истинското удоволствие от мобилността.oще ...



    Електрически велосипед Liberty

    Електрически велосипед Liberty


    Eljoy Liberty е електрически велосипед, създаден с подчертан акцент към хармоничния дизайн и комфорт на каране.oще ...



    Виж всички продукти



    Кой уби електрическата кола? (видео)


    Календар - събития




    Октомври 2017
    Нед Пон Вто Сря Чет Пет Съб
        
    ИКЕМ във Facebook








    Индустриален клъстер "Електромобили" - Учредители:


    ИНСТИТУТ ЗА ЕВРОПЕЙСКИ ЦЕННОСТИ БСК -  Петрич Ди-вен Транспортна Електроника Стратекс Екита Ванико ВиДжиЕф


    evi
    ЕВРОПЕЙСКИ СЪЮЗ
    Европейски фонд
    за регионално развитие
    Инвестираме във вашето бъдеще
    evi
    evi
    ОПЕРАТИВНА ПРОГРАМА
    „Развитие на конкурентоспособността
    на българската икономика” 2007-2013
    www.opcompetitiveness.bg

    Интернет страницата е създадена с финансовата подкрепа на ЕФРР, в рамките на проект „Развитие на Индустриален Клъстер Електромобили” по ДБФП К-02-2/28.09.2011 г.