Всички бъдещи модели на Porsche ще бъдат с хибридно задвижване, съобщава британското издание Autocar, като цитира един от шефовете на компанията Даниел Замер. 

На семинар, посветен на хибридните технологии, използвани в новата Panamera, Замер обяви, че новият хибриден модул на компанията ще се използва във всички бъдещи модели на Porsche. В това число и легендарното 911, което през тази година навърша 50 години.

 

"Този ход е част от новия мироглед на компанията ни, според който се цели максимално намаляване на потреблението на гориво в градски цикъл - обясни Замер. -  Първата фаза е внедряването на системата "старт-стоп", увеличаване на движението по инерция както с включен, така и с изключен мотор, а също така и движението на автомобила в електрически режим."

 

През следващия стадий, който ще бъде достигнат през 2016 и 2017 г., ще се наблегне върху взаимодействието между автомобила и обкръжаващата го среда, като се използват свръхдетайлизирани карти. Те ще съдържат данни като наклона на пътя и дори радиуса на приближаващите завои. Благодарение на това машината ще избира сама оптималния режим на движение, като той ще може да бъде само на електричество, като хибрид с възможност за зареждане или пък спортен режим.

 

При следващото поколение Panamera, което ще се появи през 2016 г., ще се появи и напълно нова хибридна трансмисия. Тя ще бъде интегрирана в новата платформа за автомобили със задно задвижване, известна с кодовото обозначение MSB. Тази платформа ще се използва още за бъдещето хибридно Bentley Flying Spur, което ще излезе през 2017 г. 

 

Новият хибриден модул ще има двойна система на охлаждане - водна и въздушна. Електромоторът ще бъде по-мощен от този на сегашната Panamera, който предлага 95 к.с. Ще бъдат използвани батерии с по-голям капацитет, а проводниците ще са от алуминий.

 

Въпреки концентрирането върху икономията на гориво, в Porsche остават верни на себе си. Дори с всички нови хибридни технологии бъдещата Panamera ще разчита на 3.0 литров V6 двигател с компресор, предлагащ 416 к.с. и 590 Нм въртящ момент. Това позволява на тежащата 2 тона кола да ускорява от 0 до 100 км/ч за 5.5 секунди.

 

automedia.bg

Гимназията става част от образователния модел "ССЕМ" - първият в България действащ мoще ...

На 22 октомври 2019 г., в Интер Експо Център се проведе oще ...

Очаква се докладът да бъде финализиран на пленарното заседание на Sustainable Transport Forum oще ...

Набирането на формуляри за кандидатстване започна на 02.09.2019 г. и е с краен срок на приеман oще ...