ИКЕМ - Индустриален клъстер "Електромобили" | Вторник, 22.05.2018 |

Български  English


Мащабно проучване за електромобилите
Публикувано на: 21-07-2011




zx450y250_1127214Скептичното отношение към електромобилите, заради техния ограничен пробег, е неоснователно. Те напълно задоволяват нуждите на един жител на големия град и са практично решени за мегаполисите.

Това са основните изводи от едно от най-мащабното проучване за приложимостта на колите на ток в ежедневния живот. То е проведено от обединението "Ковънтри и Бирмингам Лоу Емишън Демонстрейтърс" (Coventry and Birmingham Low Emission Demonstrators - CABLED), като за момента са обобщени данните от едногодишната експлоатация на 25 автомобила "Мицубиши" i-MiEV и 20 електрически "Смарт Форту".
Инициативата е финансирана с 25 млн. британски лири от Борда за технологични стратегии и е част от демонстрационна програма, показваща възможностите на превозните средства, отделящи ниски нива на въглероден двуокис.
 
Събраната информация показва, че 77% от всички пътувания с тестовите автомобили са били с продължителност неповече от 20 минути. Едва в 2% от случаите, на ползване на колите на ток, е имало преходи, при които запасът от ток в батериите е бил изразходване на повече от 50%.
 
Данните сочат също, че включените в експеримента потребители, постепенно са увеличавали дължината на пътуванията си, като явно са имали все по-голямо доверие на електромобилите и техните възможности. Според ръководителя на проекта Нийл Бътчър проучването е показало положително отношение към електромобилите.

Той добавя, че все още не е готова частта от изследването, която трябва да покаже дали използването на колите на ток е довело до намаляване на изхвърляните в атмосферата емисии въглероден диоксид и ако да, с колко. Бътчър е категоричен, че проучването вече е изяснило, че електромобилите са практично решение за града и трябва активно да се работи за адаптиране на градовете към техните нужди.

Що се отнася до навиците, свързани със зареждането на колите, изследването показва, че твърде малка част от потребителите, чакат батериите да се изтощят почти напълно, преди да включат автомобила в контакта. Най-често това става, когато е консумирана между 19 и 13% от енергията в батериите.


zx450y250_1127213При положение, че за повечето пътувания се използват по-малко от два киловатчаса електричество (или средно около 12% от капацитета на акумулаторите), се налага изводът, че потребителите предпочитат да включат колите да се зареждат като стигнат до крайната точка на маршрута.
 
Анализът на данните показва, че всъщност 97.2% от времето, електромобилите са били паркирани, което ще рече средно 23.3 часа на денонощие. При това положение, при ежедневната употреба на колите на ток, има достатъчно време и възможности, те да бъдат заредени.

 

dnevnik.bg





Изпрати новина Изпрати твоя новина свързана с електромобилите и ние ще я публикуваме.
Стани част от екипиа на ИКЕМ!






Добави в Svejo

Коментари (0)




  • Напиши коментар







  • Последно от актуално




    ИКЕМ УЧАСТВА В МЕЖДУНАРОДНА КОНФЕРЕНЦИЯ ЗА НОВАТА ЕВРОПЕЙСКА ОТБРАНИТЕЛНА ИДЕНТИЧНОСТ

    ИКЕМ УЧАСТВА В МЕЖДУНАРОДНА КОНФЕРЕНЦИЯ ЗА НОВАТА ЕВРОПЕЙСКА ОТБРАНИТЕЛНА ИДЕНТИЧНОСТ

    04-05-2018

    ИКЕМ и Софийски център за сигурност ще работят за връзката между сигурността, енергийната сигуoще ...



    Споразумение за сътрудничество между ИКЕМ и  ВА Г. С. Раковски

    Споразумение за сътрудничество между ИКЕМ и ВА Г. С. Раковски

    27-04-2018

    Общи теми за съвместна разработка са енергийната сигурност, кибер защита на електронни мрежи и oще ...



    Проведе се първата за 2018г. среща на групата за образование по електрическа мобилност

    Проведе се първата за 2018г. среща на групата за образование по електрическа мобилност

    20-04-2018

    На срещата се обсъдиха, практическото обучение в професионалните гимнази и възможностите за въ oще ...



    ИКЕМ се срещна с посланика на РБългария в Азербайджан, д-р Николай Янков

    ИКЕМ се срещна с посланика на РБългария в Азербайджан, д-р Николай Янков

    17-04-2018

    На срещата, посланик Янков се запозна oще ...





    Виж всичко от актуално




     
    Анкета с продължение...




    Какъв автомобил бихте закупили?


      Чист електромобил с литиево-йонни батерии
      Електромобил с удължен пробег
      Обикновен бензинов или дизелов автомобил
    Гласове:

    Продукти




    Електрически скутер Jonway MJS 5000 W

    Електрически скутер Jonway MJS 5000 W


    Електрически скутер Jonway MJS 5000 W с постояннотоков, безколекторен двигател, мощност: 5000 вата и максимален проблем до 80+5 км. oще ...



    Електрически скутер MSG-D 1500 W

    Електрически скутер MSG-D 1500 W


    Електрически скутер MSG-D 1500 W с постояннотоков, безколекторен двигател, мощност: 1500 вата и максимален проблем до 60+5 км. oще ...



    Електроскутер MLY- A 3000 W

    Електроскутер MLY- A 3000 W


    Електроскутер MLY- A 3000 W с постояннотоков, безколекторен двигател, мощност: 3000 вата и максимален проблем до 60+5 км. oще ...



    Електрoскутер MLN 3000 W 48 V 40 Ah

    Електрoскутер MLN 3000 W 48 V 40 Ah


    Електрoскутер MLN 3000 W 48 V 40 Ah с постояннотоков, безколекторен двигател с мощност 3000 вата. Максимален пробег: 60 км, време за зареждане 5-6 часа. oще ...



    Електрoскутер MSG-E 3000 W

    Електрoскутер MSG-E 3000 W


    Електрoскутер MSG-E 3000 W с постояннотоков, безколекторен двигател с мощност 3000 вата. Максимален пробег: 60 км, време за зареждане 5-6 часа. oще ...



    Виж всички продукти



    Кой уби електрическата кола? (видео)


    Календар - събития




    Май 2018
    Нед Пон Вто Сря Чет Пет Съб
      
      
    ИКЕМ във Facebook








    Индустриален клъстер "Електромобили" - Учредители:


    ИНСТИТУТ ЗА ЕВРОПЕЙСКИ ЦЕННОСТИ БСК -  Петрич Ди-вен Транспортна Електроника Стратекс Екита Ванико ВиДжиЕф


    evi
    ЕВРОПЕЙСКИ СЪЮЗ
    Европейски фонд
    за регионално развитие
    Инвестираме във вашето бъдеще
    evi
    evi
    ОПЕРАТИВНА ПРОГРАМА
    „Развитие на конкурентоспособността
    на българската икономика” 2007-2013
    www.opcompetitiveness.bg

    Интернет страницата е създадена с финансовата подкрепа на ЕФРР, в рамките на проект „Развитие на Индустриален Клъстер Електромобили” по ДБФП К-02-2/28.09.2011 г.