Представеният по време на изложението в Женева BMW i3 ще стъпи на пазара още тази година, съобщават от централата на германската компания. С този модел баварците за първи път навлизат в територията на електрическите коли, но уточняват, че няма да правят никакъв компромис с присъщата на марката радост от шофирането.

За целта BMW i3 залага на най-новите технологии в автомобилната индустрия. Конструкцията му, например, е изработена почти изцяло от въглероден композит (Carbon Fibre Reinforced Plastic или CFRP), който освен завидна сигурност при инциденти, гарантира и максимално ниска маса, а от там и подобрени динамика и пътно поведение.

"Последователно олекотената конструкция е от особено значение при електромобилите, защото освен капацитета на акумулаторите другият лимитиращ пробега фактор е теглото на автомобила, поясняват от BMW. - Колкото по-лек е един автомобил, толкова по-голям е пробегът, защото при ускорение електромоторът трябва да задвижи по-малка маса. А точно в града фазите на ускорение и спиране се редуват често. Освен по-високия пробег ниското тегло означава и по-малка консумация на енергия, както и повишена динамика".

Високотехнологичният материал се изработва и рециклира съвместно с компанията SGL Automotive Carbon Fibers (ACF), с която BMW Group създаде джойнт венчър. Карбоновите нишки се създават в SGL ACF в Моузес Лейк, САЩ. Фабриката работи без да отделя вредни емисии, тъй като цялата необходима енергия се генерира на място от силата на водата. BMW Group и SGL Group досега са инвестирали 100 млн. щатски долара в производствените мощности в Моузес Лейк.

Припомняме, че BMW i3 има напълно електрическо задвижване, но като опция може да бъде оборудван и с допълнителен бензинов двигател, който служи като генератор за зареждане на батериите.

В тази конфигурация, с напълно заредени батерии и пълен резервоар с гориво, BMW i3 може да измине до 300 километра. Версията без ДВГ има автономия между 130 и 160 километра, което я прави предложение основно за града.

Данни за мощността на електрическия двигател все още не са разпространени, но според спекулациите той доставя 170 к.с. и 250 Нм, като позволява ускорение от място до 100 км/час за около 8 секунди.

automedia.bg

Стратегията бе представена oще ...

oще ...

Чрез Българската стопанска камара (БСК), ИКЕМ внесе своите предложения по проекта на Национале oще ...

Преди 11 години беше началото. Група ентусиасти учредиха Индустриален клъстер „Електромо oще ...