Преди електрическите велосипеди, преди моторите и велосипеди с мотор с вътрешно горене, първият моторизиран велосипед е бил задвижван от двигател на пара, създавана от горивна камера на въглища и резервоар с вода, намиращ се в седлото на велосипеда.

Скоро след появата на модерния тип велосипед - с две еднакви по размер колела и задвижване с педали и верига, предаваща движението към задното колело, се появил и първият моторизиран велосипед.

Но той не е бил електрически, нито е бил с двигател с вътршно горене, защото това се случва през 1867 година, когато двигателят с вътрешно горене е бил още само в експериментална фаза на разработка, a презареждащият се акумулатор все още е екзотично и рядко използвано творение. Вместо това първият моторизиран велосипед е бил задвижван от парен двигател.

Силвестър Роупър създава велосипед с рамка от ковано желязо, който разполага с лек парен двигател, намиращ се зад седлото - между двете колела. Самите колела са били дървени с метален обков и както можете да си представите возилото не е било много комфортно за каране.

Парният двигател, използван от Роупър е бил двуцилиндров парен двигател, задвижващ задното колело. Горивна камера, зареждана с въглища, подгрявала бойлера, който осигурявал парата, необходима за работата на двигателя. Водният резервоар представлявал основата на седлото.

Въпреки, че днес това творение ни се струва необикновено и странно, моторизираният велосипед на Роупър всъщност е предвестник и първоначалник на някои използвани и в днешните мотори и моторизирани велосипеди технологии и приоми, като например ръкохватката на кормилото, използвана за подаване на "газ".

Велосипедът с парен двигател на Роупър може и да не е бил много практичен, но поставя началото на моторизирането на велосипеда и дори може да се каже, че е първият мотор.

Можем да сме благодарни на Роупър за напредничевото му мислене и изобретателност, които сега оценяваме, но които и са му донесли доста неприятности. Роупър не бил никак харесван от своите съседи, както и от на практика всички участници в движението, когато изкарвал да покара своя парен велосипед, защото машината издавала непоносим шум и димяла мощно.

При едно от първите карания на велосипеда Роупър дори бил арестуван, но след като не била открита законна причина да бъде задържан, в крайна сметка бил освободен.

Ето и малко снимки и дори видео на модерни реплики на култовия парен велосипед на Роупър:

ecomobility.bg

Стратегията бе представена oще ...

oще ...

Чрез Българската стопанска камара (БСК), ИКЕМ внесе своите предложения по проекта на Национале oще ...

Преди 11 години беше началото. Група ентусиасти учредиха Индустриален клъстер „Електромо oще ...