Възродената след доста години забрава компания Detroit Electric показа на презентация в щаб-квартирата си в Детройт първия си модел – електрокарът SP:01. Компанията Detroit Electric води началото си от 1906-а година, като марка на производителя Anderson Electric Car Company, базиран в Детройт. В 1939-а година марка прекратява съществуването си, продавайки за 33 години 13 000 електромобила.

По данни на производителя новият модел SP:01 е най-бързият сериен електромобил в света. От място до 100 километра в час елколата се ускорява за 3,7 секунди, а максималната й скорост е равна на 249 километра в час. За сравнение - електрическият трицикъл Epic EV TORQ Roadster набира стотака за четири секунди, а седанът Tesla Model S се ускорява до 60 мии в час /96 км/час/ за 5,4 секунди.

Новият електробързак е развит върху платформата на купето Lotus Exige, но независимо от очевадното външно сходство, американците не потвърждават приликата между британчето и амариканчето. Те само казват, че колата им е развита върху алуминиево шаси, а всички покривни панели на SP:01 са от карбон. Това позволява теглото на модела да се запази сравнително ниско, въпреки акумулаторите - едва 1070 килограма.

Електродвигателят на купето е разположен в азата на колата, максималнат му мощност е 203 к.с., а максималният вартящ момент възлиза на 225 Нм. Захранването е поверено на блок литиево-полимерни акумулатори с капацитет 37 киловатчаса. Това позволява на колата да изминава с едно зареждане пробег от 305 километра.

Пълното презареждане на акумулатора в домашни условия става за 10,7 часа. С исползване на устройството 360 Powerback, което е собствена разработка на Detroit Electric, презареждането отнема около 4,3 часа.

В стандартното оборудване на SP:01 влиза четиристепенна предавателна кутия, а като опция се предлага петстепенен вариант. Трансмисията създава електромагнитно поле около вала на ротора, предавайки нужния въртящ момент на колелата. При това предавките се сменят ръчно, само когато водачът смята, че ще се справи по-добре в търсенето на най-добро ускорение. В базовото оборудване на колата влизат още системи за стабилизация и рекуперация на кинетичната енергия при спиране.

В стандартното оборудване е включена мултимедийна система SAMI, чрез която се управлява аудиосистемата, навигацията, регулира се осветеността на салона, следи се нивото на зареждане на акумулатора и съответно останалия пробег. Към системата може да се включи смартфон с който да се следи процеса на зареждане на акумулатора, да се търси къде е паркиран автомобила с помоща на GPS и дистанционно да се активира климатикът.

Купето първоначално ще бъде пуснато в тираж от 999 екземпляра при цена от 135 000 долара. Колата ще бъде показана официално в Шанхай в края на масеца, а продажбите ща стартират през август. До края на следващата година производителят планира пускането на още два подобни модела.

www.auto-press.net

ИКЕМ е координатор на проект: ПРЕЗЕНТАЦИИ НА СОЛАРНИ АВТОМОБИЛИ

ERASMUS+  2023oще ...

Очаква се 2024 г. да бъде година на напредък за развитието на зарядна инфраструктура за електр oще ...

Проектът събира усилията на своите участници по темата за соларните електомобили.

oще ...

Като браншова организация в сектор "Електрическа мобилност", ИКЕМ работи за oще ...