ИКЕМ - Индустриален клъстер "Електромобили" | Петък, 24.05.2019 |

Български  English


Норвегия показва пътя на електрическите коли
Публикувано на: 25-03-2013




Норвегия показва пътя на електрическите коли

Производителите на електромобили могат само да си мечтаят всички страни по света да направят това, което Норвегия е предприела отдавна. Нещо, благодарение на което тя е световен лидер по наличие на електромобили на пътя. В тази малка страна с 5 милиона души население вече има 10 000 коли на батерии.

Електрическите коли представляват 3 процента от продажбите на коли в Норвегия, по данни, публикувани от Ройтерс. В повечето останали страни делът на електромобилите от общите продажби е под един процент.

Стимулите без съмнение помагат за тази положителна промяна.

Държавните субсидии, предназначени да насърчат по-малко замърсяващите форми на движение и намаляването на емисиите на парникови газове, са довели дотам, че закупуването на електрическа кола, например Nissan Leaf, в Норвегия коства 240 690 крони, което прави 42,5 хиляди долара, а това е напълно конкуретно на обикновен автомобил, например 1,3-литров Golf Volkswagen, който струва 238 000 крони, тоест 42 000 долара.

Другаде такова изравняване на цените няма – разликата обичайно възлиза на десетки хиляди.

Данъчните облекчения за придобиване на електрическа кола в Норвегия се изчислявата на около 11 хиляди долара, което прави $1400 на година за целия живот на автомобила, според проучване от статистическата служба на Норвегия. Така пътуващите из столицата Осло, или от близките селища до Осло, всяка година си спестяват 1400 долара в пътни такси, получат безплатен паркинг на стойност 5000 долара годишно, а избягват и други такси – на обща стойност около $400. Всичко това значи спестяване на около $8200 на кола на година. И това е без да вземаме предвид ползите от възможността за шофиране в бус-лентата, с което се избягва чакането на опашка заедно с другите автомобили.

Тази насърчителна схема ще работи до 2017 г., когато ще бъде преразгледана.

Разбира се, не всекиму е удобно такова решение. За семейство с три малки деца местните жители не могат да намерят електрическа кола, която да е достатъчно голяма за подобно голямо семейство. Такива фамилии разчитат на големи, най-често 7-местни автомобили.

Затова електрическите коли често се купуват като второ превозно средство в семейството.

Това се налага и заради ограничения пробег на повечето електрически автомобили, които могат да изминат в най-добрия случай 150 километра с едно зареждане.

За придвижване из града обаче електромобилите са добро решение, защото общината се е погрижила да могат да се зареждат из центъра. Осло разполага с 446 паркинг-места с колонки за зареждане на електромобили. Общината планира да направи още 800 такива места. Тяхната цена ще е 59 милиона крони, проектът ще се реализира през следващите 4 години.

www.greentech.bg




Изпрати новина Изпрати твоя новина свързана с електромобилите и ние ще я публикуваме.
Стани част от екипиа на ИКЕМ!






Добави в Svejo

Коментари (0)




  • Напиши коментар







  • Последно от актуално




    ИКЕМ взе участие в 8-а Регионална енергийна конференция на БЕМФ

    ИКЕМ взе участие в 8-а Регионална енергийна конференция на БЕМФ

    18-05-2019

    На 17 май т. г. в Гранд хотел Балкан,oще ...



    В Бургас се създава общност на знания и иновации за развитие на градската мобилност

    В Бургас се създава общност на знания и иновации за развитие на градската мобилност

    15-05-2019

    Страните ще работят за създаване на структура на Европейския институт за иновации и технологии oще ...



    В Хасково се проведе дискусия: ''Електрическата мобилност - перспективи и обучение''.

    В Хасково се проведе дискусия: ''Електрическата мобилност - перспективи и обучение''.

    19-04-2019

    Гимназията в Хасково е част от уникалния за страната модел за връзка междубизнеса и образовани oще ...



    Необходимо е изпреварващо развитие на електромобилността в България

    Необходимо е изпреварващо развитие на електромобилността в България

    11-04-2019

    Това е един от важните изводи от провелата се на 10 април 2019 експертна дискусия &laq oще ...








     
    Продукти




    Зарядна станция - MAR-CSM-T2

    Зарядна станция - MAR-CSM-T2


    Ново поколение умна зарядна колонка за ускорен заряд на ЕПС! Проектирана и разработена изцяло в България, съвместно с ИКЕМ! oще ...



    Домашна зарядна колонка от серията VAL-HP2

    Домашна зарядна колонка от серията VAL-HP2


    Идеалният избор за ДОМА или ОФИСА! Ускорено зареждане на Електромобил или зареждаем (Plug-in) хибрид! oще ...



    Електрически велосипед Liberty MaxDrive

    Електрически велосипед Liberty MaxDrive


    Изследвайте града с елегантност и стил. Eljoy Liberty – интелигентен избор за търсещите комфорт и независимост. oще ...



    Електрически велосипед Allrounder

    Електрически велосипед Allrounder


    Най-важното и отличително предимство на Eljoy Allrounder е свободата на избор, която предоставя. oще ...



    Електрически велосипед Liberty

    Електрически велосипед Liberty


    Eljoy Liberty е електрически велосипед, създаден с подчертан акцент към хармоничния дизайн и комфорт на каране. oще ...



    Виж всички продукти


    Анкета с продължение...




    Какъв автомобил бихте закупили?


      Чист електромобил с литиево-йонни батерии
      Електромобил с удължен пробег
      Обикновен бензинов или дизелов автомобил
    Гласове:


    Кой уби електрическата кола? (видео)


    Календар - събития




    Май 2019
    Нед Пон Вто Сря Чет Пет Съб
       
     
    ИКЕМ във Facebook








    Индустриален клъстер "Електромобили" - Учредители:


    ИНСТИТУТ ЗА ЕВРОПЕЙСКИ ЦЕННОСТИ БСК -  Петрич Ди-вен Транспортна Електроника Стратекс Екита Ванико ВиДжиЕф


    evi
    ЕВРОПЕЙСКИ СЪЮЗ
    Европейски фонд
    за регионално развитие
    Инвестираме във вашето бъдеще
    evi
    evi
    ОПЕРАТИВНА ПРОГРАМА
    „Развитие на конкурентоспособността
    на българската икономика” 2007-2013
    www.opcompetitiveness.bg

    Интернет страницата е създадена с финансовата подкрепа на ЕФРР, в рамките на проект „Развитие на Индустриален Клъстер Електромобили” по ДБФП К-02-2/28.09.2011 г.