ИКЕМ - Индустриален клъстер "Електромобили" | Неделя, 24.06.2018 |

Български  English


Opel Ampera е № 1 сред леките електромобили на пазара през изминалите десет месеца независимо от затруднената икономическа обстановка
Публикувано на: 19-12-2012




Opel Ampera е № 1 сред леките електромобили на пазара през изминалите десет месеца независимо от затруднената икономическа обстановка

   •   Най-висок пазарен дял на пазара на електромобили в Европа в размер на 21% в периода януари-октомври 2012 година

   •   Ampera заема водещо място в своя сегмент на пазарите в Германия, Холандия и Швейцария

   •   Ръстът на цялостния пазар на електромобили се забавя поради предизвикателствата пред икономиката 

Рюселсхайм. Революционният и отличен с множество награди електромобил Ampera на Opel продължава да заема водеща позиция в ранглистата на леките електрически автомобили в Европа според последните данни за продажбите на пазара в периода януари – октомври 2012 година. Tази положителна новина идва на фона на изключително предизвикателните пазарни условия за целия пазар на електрически превозни средства, който бележи по-слаб ръст от прогнозирания по-рано през годината. Opel Ampera (“Car of the Year 2012”) се радва на повече от 21 процента пазарен дял в европейския пазарен сегмент на електромобилите и има всички предпоставки да остане лидер в този сегмент от пазара за цялата 2012 година.

“Ampera все още е доминиращ лидер на европейския пазар на леки електромобили,” отбелязва вицепрезидентът продажби, маркетинг и следпродажбено обслужване на Opel Aлфред E. Рик. “Имайки предвид факта, че търсенето на електромобили е по-ниско от първоначалните прогнози на анализаторите и автомобилните производители, ние сме изключително доволни от заздравяването на водещата си позиция на пазара.”

Ampera е на върха на няколко ключови пазари в Европа

Сериозният пазарен дял на Ampera на общия европейски пазар е плод и на стабилната и лидерска позиция на няколко от най-важните европейски автомобилни пазари.

Така например в Холандия пазарният дял на модела в сегмента се е увеличил на 66%. В Германия Ampera продължава да бъде лидер в своята област със сериозна преднина и дял от 28%, което важи и за позицията на модела на пазарите в Белгия (22%) и Швейцария (31%).

Въпреки нарастването на общия обем на продажбите на електромобили в Европа с около 130 процента на годишна база (януари-октомври 2011 срещу януари-октомври 2012 година), този темп е доста по-нисък от първоначалните прогнози на експертите в автомобилната област. Продажбите на електромобили се различават значително на отделните пазари. Докато на германския пазар само един на всеки 1000 новорегистрирани автомобила е електрически, в съседна Австрия това е всеки трети на хиляда, във Франция всеки пети, а в Холандия делът на електромобилите достига осем на хиляда. Водеща позиция в Европа заема норвежкия пазар, където всеки 30 на 1000 нови автомобила ползват електрическо задвижване. Независимо от тази изключително нееднородна пазарна среда, Opel успя да увеличи обема на продажбите на модела Ampera в Европа с темп, който надхвърля близо два пъти общото нарастване на европейския пазар на електромобили.

През месец ноември Opel обяви повече от двойно увеличение на корпоративните клиенти на Ampera с големи автомобилни паркове в Европа в рамките на едва шест месеца – от около 700 през март до около 2000 през месец октомври. Tова е увеличение с повече от 180 процента.

Opel Ampera предлага революционна електрическа система на задвижване

Електродвигателят на Ampera с максимална мощност 111 кВт/150 к.с. се захранва от литиево-йонна акумулаторна батерия с капацитет 16 кВтч. В зависимост от стила на шофиране и пътните условия, моделът може да измине разстояние между 40 и 80 километра изцяло на електрическа тяга и без отделяне на никакви емисии в атмосферата. В режим за удължаване на пробега, който се включва при достигане на минималното ниво на заряд на акумулаторната батерия, захранването на тяговия електродвигател се поема автоматично и без никакво прекъсване от електрогенератор, задвижван от 1.4-литров бензинов двигател с вътрешно горене и максимална мощност 63 кВт/86 к.с. Режимът за удължаване на пробега позволява разстоянието изминато с едно зареждане на акумулатора и резервоара на Ampera да надхвърли 500 километра.

Opel




Изпрати новина Изпрати твоя новина свързана с електромобилите и ние ще я публикуваме.
Стани част от екипиа на ИКЕМ!






Добави в Svejo

Коментари (1)




  • Напиши коментар


  • Коментaр от Електромобилист от: Електромобилист написан на 19/12/2012 08:16 AM

    Опел Ампера е хибриден автомобил. Не знам защо продължавате да го рекламирате като електромобил.









    Последно от актуално




    Първи семинар по електрическа мобилност за общините

    Първи семинар по електрическа мобилност за общините

    06-06-2018

    Семинарът се проведе в рамките на Световния ден на околната сред, във Военна академия „Гoще ...



    Още една рекордна година за електрическите автомобили

    Още една рекордна година за електрическите автомобили

    01-06-2018

    oще ...



    Фондация ''Америка за България'' гостува на ПГ ''Велизар Пеев'' в гр. Своге

    Фондация ''Америка за България'' гостува на ПГ ''Велизар Пеев'' в гр. Своге

    30-05-2018

    С подкрепата на Българската стопанска oще ...



    ИКЕМ УЧАСТВА В МЕЖДУНАРОДНА КОНФЕРЕНЦИЯ ЗА НОВАТА ЕВРОПЕЙСКА ОТБРАНИТЕЛНА ИДЕНТИЧНОСТ

    ИКЕМ УЧАСТВА В МЕЖДУНАРОДНА КОНФЕРЕНЦИЯ ЗА НОВАТА ЕВРОПЕЙСКА ОТБРАНИТЕЛНА ИДЕНТИЧНОСТ

    04-05-2018

    ИКЕМ и Софийски център за сигурност ще работят за връзката между сигурността, енергийната сигу oще ...








     
    Анкета с продължение...




    Какъв автомобил бихте закупили?


      Чист електромобил с литиево-йонни батерии
      Електромобил с удължен пробег
      Обикновен бензинов или дизелов автомобил
    Гласове:

    Продукти




    Електрически скутер Jonway MJS 5000 W

    Електрически скутер Jonway MJS 5000 W


    Електрически скутер Jonway MJS 5000 W с постояннотоков, безколекторен двигател, мощност: 5000 вата и максимален проблем до 80+5 км. oще ...



    Електрически скутер MSG-D 1500 W

    Електрически скутер MSG-D 1500 W


    Електрически скутер MSG-D 1500 W с постояннотоков, безколекторен двигател, мощност: 1500 вата и максимален проблем до 60+5 км. oще ...



    Електроскутер MLY- A 3000 W

    Електроскутер MLY- A 3000 W


    Електроскутер MLY- A 3000 W с постояннотоков, безколекторен двигател, мощност: 3000 вата и максимален проблем до 60+5 км. oще ...



    Електрoскутер MLN 3000 W 48 V 40 Ah

    Електрoскутер MLN 3000 W 48 V 40 Ah


    Електрoскутер MLN 3000 W 48 V 40 Ah с постояннотоков, безколекторен двигател с мощност 3000 вата. Максимален пробег: 60 км, време за зареждане 5-6 часа. oще ...



    Електрoскутер MSG-E 3000 W

    Електрoскутер MSG-E 3000 W


    Електрoскутер MSG-E 3000 W с постояннотоков, безколекторен двигател с мощност 3000 вата. Максимален пробег: 60 км, време за зареждане 5-6 часа. oще ...



    Виж всички продукти



    Кой уби електрическата кола? (видео)


    Календар - събития




    Юни 2018
    Нед Пон Вто Сря Чет Пет Съб
         
    ИКЕМ във Facebook








    Индустриален клъстер "Електромобили" - Учредители:


    ИНСТИТУТ ЗА ЕВРОПЕЙСКИ ЦЕННОСТИ БСК -  Петрич Ди-вен Транспортна Електроника Стратекс Екита Ванико ВиДжиЕф


    evi
    ЕВРОПЕЙСКИ СЪЮЗ
    Европейски фонд
    за регионално развитие
    Инвестираме във вашето бъдеще
    evi
    evi
    ОПЕРАТИВНА ПРОГРАМА
    „Развитие на конкурентоспособността
    на българската икономика” 2007-2013
    www.opcompetitiveness.bg

    Интернет страницата е създадена с финансовата подкрепа на ЕФРР, в рамките на проект „Развитие на Индустриален Клъстер Електромобили” по ДБФП К-02-2/28.09.2011 г.