Две от големите автомобилни компании - Nissan и Fiat, влязоха в остър спор на тема дизайн. Причината е външният вид на техните модели - Leaf (на първата снимка) и Doblo (на втората), предаде агенция Automotive News Europe.

Скандалът се ожесточи след изявление на шефа на маркетинга на Nissan Саймън Спрул, който отрито заяви: "Дизайнът на Fiat е доста спорен, като според мнозина техните продукти са визуално замърсяване. Само погледнете на какво прилича Fiat Doblo."

Мнозина взеха думите на Спрул за отговор на по-ранно изявление на шефа на маркетинга на Fiat Мат Дейвис, който при представянето на модела 500 на изложението в Лос Аджелис нарече "уродливи" някои автомобили, които предпазват от замърсяване на околната средата. Дейвис явно визираше Nissan Leaf, като допълни, че Fiat 500 не само е екологичен, но и много красив.

Спрул не спря с нападките си, като каза още, че Nissan Leaf, за разлика от Fiat 500, е напълно функционален автомобил за всекидневно използване. Според него крикитите от страната на италианската компания са "лицемерие, тъй като Nissan харчи милиарди за електромобили и изграждане на инфраструктура за тяхното ползване, докато Fiat със своята електрическа версия на 500 само отбива номера."

"Те са избрали да продават в САЩ най-малкия си автомобил, което е подигравка с пътниците в него", каза Спрул. По-рано от Fiat съобщиха, че с неохота продават модификацията 500е на пазара в Калифорния, където изискванията към новите автомобили са много жестоки. Италианците очакват загуби от $10 000 от всеки електромобил и изобщо не смятат да продават модела в Европа.

Продажбите на Leaf обаче също не са впечатляващи, като за последните 10 месеца те са паднали с 5% спрямо резултатите за същия период на 2011 г. От Nissan смятат, че това не се дължи на външния вид на автомобила, а на неговия ограничен пробег с едно зареждане. Припомняме, че Nissan представи модернизираната версия на Leaf, която скоро трябва да стъпи на пазара.

AutoMedia.bg

Като браншова организация в сектор "Електрическа мобилност", ИКЕМ работи заoще ...

oще ...

В ИКЕМ се стараем да следим пулса на електромобилността в България. Ето как стоят нещата с еле oще ...

oще ...