Бързото намаляване на изкопаемите горива е сред причините за появата на все повече и повече електромобили по пътищата. В тази надпревара засега лидер е Nissan, следван по петите от General Motors. GM инвестира годишно около $900 милиона за развитие на електрозадвижванията и акумулаторните технологии.

Най-малкият модел на американците - Chevrolet Beat, по-известен като Spark, е следващото пазарно предложение за любителите на тока и изцяло електрически вариант на колата ще излезе на пазара първо в Южна корея, където се реализират около 25% от глобалните продажби на конвенционалния модел.

След Корея колата ще бъде лансирана в Щатите, където пасва идеално на строгите калифорнийски норми за нулеви емисии - ZEV. Tака компактната кола ще стане основно "оръжие" на Chevrolet за Калифорния.

Електрозадвижването на Chevy Beat ползва нанофосватен литиево-йонен акумулатор с маса 270 кг и капацитет от 20 Квтч. Автономността на електроколата е 160 км с едно зареждане на акумулатора, а мощността на електромотора е 45 кВт /61 к.с./. Зареждането на акумулатора става за осем часа от стандартна битова мрежа.

www.auto-press.net

Като браншова организация в сектор "Електрическа мобилност", ИКЕМ работи заoще ...

oще ...

В ИКЕМ се стараем да следим пулса на електромобилността в България. Ето как стоят нещата с еле oще ...

oще ...