Концептуалният електрически SUV Nissan TeRRA ще бъде разбулен официално пред широката публика на 27 септември, когато започва автомобилният салон в Париж.

Той е с иновативно задвижване 4x4 с горивни клетки, три електромотора, атлетичен дизайн и компактни размери (4160 мм х 1800 мм х 1560 мм).

Аутфит
Въпреки аутфита на държелив пустинен боец, интериорът на концепцията е доста светъл и приветлив, вдъхновен от вкусовете на младите автомобилисти от Северна Европа, твърди Широ Накамура, вицепрезидент и главен дизайнер на компанията.

TeRRA е с гуми голям размер, висока позиция на седалките, дебели колони и тесни странични прозорци, характерен за всеки SUV, но тънката му „талия“ и изваяният преден капак внушават идеята за мускулеста каросерия.

Интериорът
Отвътре вратите са покрити със светло дърво. Метална рамка на височината на рамото отзад дава на пътниците допълнително усещане за сигурност. Основен похват в интериора е контрастът между дърво, метал и акрилни апликации. Инструменталният панел представлява електронен таблет и прилича по-скоро на мобилно устройство. Шофьорът го поставя с влизането в колата и го маха на излизане. Монтиран в автомобила, таблетът показва скоростта и цялата останала информация, необходима на шофьора. Оттам се управляват и системите за забавление и комуникация, навигацията и всичко останало. Извън колата устройството изпълнява всички функции, присъщи на класическия таблет.

Шофьорската седалка е изнесена към средата и леко настрани така че пътниците отзад, чиито седалки са леко под ъгъл, се оказват над нивото на ременете на тези отпред, а не директно зад тях. Така всички заедно могат да споделят гледката от пътуването в перспектива.

Ако сгънем три от седалките, получаваме равен под за много багаж или колела, каяк или пък мебели със скандинавски дизайн.

Под капака
Предните колела се привеждат в движение от същата електрическа система като при серийния Nissan LEAF. При необходимост всяко от задните се задвижва от собствен електромотор както е при прототипите от серията Pivo. Под капака на TeRRA откриваме водородни горивни клетки с потенциал от 2,5 kW/L.

Въпреки че този SUV засега е само концепция, той показва, че Nissan е напълно готов за масово производство на автомобили с горивни клетки.

Източник: Агенция Speed-Press

В предишния мандат доц. д-р Атанас Георгиев беше заместник-декан по административната и проектoще ...

Двете страни обединяват усилията си за утвърждаване на обучението на специалисти за електричес oще ...

На 29 август, в Българската стопанска камара се проведе среща с бизнес делегация на китайската oще ...

Центърът за професионално обучение към Военна академия „Г. С. Раковски” набира жел oще ...