ИКЕМ - Индустриален клъстер "Електромобили" | Неделя, 17.12.2017 |

Български  English


Tesla Model S – първият изцяло електрически спортен седан (ревю)
Публикувано на: 23-07-2012




Tesla Model S – първият изцяло електрически спортен седан (ревю)

Най-честите сравнения, които може да чуете от журналисти и случайни минувачи, е че новият модел на Tesla много прилича на моделите на Jaguar – XF и XJ.

Пропорциите на модела S са сходни с тези на BMW 5-Series, Mercedes-Benz E-Class, Audi A6.

Tesla Model S е снабдена с малко по-голяма батерия, която дава на електромобила мощност от 250 кВт (362 к.с.). От компанията производител предлагат автомобила и с по-мощен мотор – 301 кВт (416 к.с.). Tesla S ускорява от 0 до 100 км/ч. за 4.4 секунди.

Tesla Model S – първият изцяло електрически спортен седан (ревю)

Пробег и издръжливост
От Tesla обявиха, че новият модел S изминава 466 км. при напълно заредена батерия.

Въздушно окачване
Въздушното окачване, с което може да се похвали Model S прави шофирането на електрическия седан истинско удоволствие. Електромобилът се държи отлично при преминаване по калдаръмени улички или пътища осеяни с много неравности.

Регенеративно спиране
Шофьорите и любителите на електромобили често предпочитат „шофиране с един педал“. Идеята на този тип шофиране е да се използват единствено регенеративните спирачки на електромотора, за да се забави скоростта почти до напълно спиране. При Tesla Model S, обаче, това не е толкова лесно, тъй като теглото на електромобила го прави по-податлив на инерцията.

Интериор и технологии
След като седнете зад волана на модел S ще отличите три контролни стълба от ляво и от дясно. На пръв поглед те са идентични с тези на Mercedes-Benz.

Най-забележимата част на интериора е огромният 17-инчов сензорен дисплей, който заема цялата централна конзола. Арматурното табло зад волата също е снабдено с изцяло дигитален дисплей.

Tesla Model S – първият изцяло електрически спортен седан (ревю)

Брилянтната картина и лесните за боравене контроли на централният дисплей веднага изстрелват Tesla Model S в категорията на супер луксозните и удобни автомобили.

В началото, след сядането зад волана, повечето хора остават скептични относно наличието на такъв голям екран и контрола му върху всички функции на автомобила. Ако трябва да бъдем искрени, обаче, на база първоначално ползване, отзивите са впечатляващи.

Искате да отворите люка – просто плъзнете пръста си по дисплея. Включете мигач и на светлинното табло ще се изобрази реалистичен образ на вашия електромобил. Същото важи и при включване на фаровете и паркиране.

Tesla Model S предлага изключителен комфорт и при пътуване на общо петима възрастни.

Практичният семеен електромобил
Tesla Model S може да се похвали с 26.3 кубични фута на товарното пространство, а при сгъване на задните седалки се увеличава с още 5.3 кубични фута. Изненадващо голям багажник нали?

Това прави електромобила наистина практична семейна кола.

Tesla Model S – първият изцяло електрически спортен седан (ревю)




Изпрати новина Изпрати твоя новина свързана с електромобилите и ние ще я публикуваме.
Стани част от екипиа на ИКЕМ!






Добави в Svejo

Коментари (0)




  • Напиши коментар







  • Последно от актуално




    Осми рожден ден на ИКЕМ

    Осми рожден ден на ИКЕМ

    25-11-2017

    Вече осма година ИКЕМ работи усилено и се радва на редица постижения в сферата на Електрическаoще ...



    БУМ НА СПЕЦИАЛНОСТИТЕ СВЪРЗАНИ С ЕЛЕКТРОМОБИЛИ

    БУМ НА СПЕЦИАЛНОСТИТЕ СВЪРЗАНИ С ЕЛЕКТРОМОБИЛИ

    22-11-2017

    Над 106 лица успешно преминават етапите на обучение за сектор “Електромобили”. От oще ...



    Уникални електрически автомобили - Melex

    Уникални електрически автомобили - Melex

    20-11-2017

    Винарната в Старосел ще ползва уникалните лекотоварни електрически автомобили - “MELEX&r oще ...



    Евродепутатът Петър Корумбашев с препоръки към Европейската комисия

    Евродепутатът Петър Корумбашев с препоръки към Европейската комисия

    16-11-2017

    Разочароващо е, че Европейската комисия пропусна да предложи конкретни цели за превозните сред oще ...





    Виж всичко от актуално




     
    Анкета с продължение...




    Какъв автомобил бихте закупили?


      Чист електромобил с литиево-йонни батерии
      Електромобил с удължен пробег
      Обикновен бензинов или дизелов автомобил
    Гласове:

    Продукти




    Зарядна станция - MAR-CSM-T2

    Зарядна станция - MAR-CSM-T2


    Ново поколение умна зарядна колонка за ускорен заряд на ЕПС! Проектирана и разработена изцяло в България, съвместно с ИКЕМ! oще ...



    Домашна зарядна колонка от серията VAL-HP2

    Домашна зарядна колонка от серията VAL-HP2


    Идеалният избор за ДОМА или ОФИСА! Ускорено зареждане на Електромобил или зареждаем (Plug-in) хибрид!oще ...



    Електрически велосипед Tempo

    Електрически велосипед Tempo


    Eljoy Tempo е оборудван е с мотор Bafang 36V 250W монтиран в задната ос, с пет степени на асистенция,  Pedal Assist Sensor (PAS) и сензор за скорост.oще ...



    Електрически велосипед Allrounder

    Електрически велосипед Allrounder


    Най-важното и отличително предимство на Eljoy Allrounder е свободата на избор, която предоставя.oще ...



    Електрически велосипед HiFi

    Електрически велосипед HiFi


    Eljoy Hi Fi е вечатляващо оборудван, ориентиран предимно за градско придвижване – почувствайте истинското удоволствие от мобилността.oще ...



    Виж всички продукти



    Кой уби електрическата кола? (видео)


    Календар - събития




    Декември 2017
    Нед Пон Вто Сря Чет Пет Съб
         
          
    ИКЕМ във Facebook








    Индустриален клъстер "Електромобили" - Учредители:


    ИНСТИТУТ ЗА ЕВРОПЕЙСКИ ЦЕННОСТИ БСК -  Петрич Ди-вен Транспортна Електроника Стратекс Екита Ванико ВиДжиЕф


    evi
    ЕВРОПЕЙСКИ СЪЮЗ
    Европейски фонд
    за регионално развитие
    Инвестираме във вашето бъдеще
    evi
    evi
    ОПЕРАТИВНА ПРОГРАМА
    „Развитие на конкурентоспособността
    на българската икономика” 2007-2013
    www.opcompetitiveness.bg

    Интернет страницата е създадена с финансовата подкрепа на ЕФРР, в рамките на проект „Развитие на Индустриален Клъстер Електромобили” по ДБФП К-02-2/28.09.2011 г.