Захранвани от батерии автобуси, които не се нуждаят от чести спирания за презареждане – това звучи като пожелание за утрешния ден. Но немската фирма Conductix Wampfler твърди, че автобусът на бъдещето е напълно оперативен и той се движи по улиците на Торино и Генуа в Италия – при това вече 10 години.

Безжичната система за зареждане на Conductix Wampfler, която захранва около 30 автобуса в северните италиански градове, разчита на една зарядна намотка, вградена в пътната настилка на автобусните спирки, и една намотка, вградена в дъното на автобусното шаси. Когато автобусът спира на спирка, т.е. на станция за зареждане, бобините се доближават една до друга и зареждат батериите.

Батериите биват напълно заредени за една нощ в депото и се дозареждат при всяко зареждане по спирките по маршрута, осигурявайки достатъчен пробег за достигане до следващата спирка. Малките презареждания освежават около 10 до 15 процента капацитета на батерията и според Conductix-Wampfler това може да става, докато пътниците се качват и слизат от автобуса.

Автобусите, обслужващи Торино, преминават по около 200 километра, без да е необходимо спиране за продължителен период или връщане в депото за зареждане, твърди компанията.

Conductix-Wampfler твърди, че нейната система за предаване на енергия, наречена индуктивен трансфер на енергия, успешно изпраща 95% от заряда към вторичната намотка. 5% загуба при трансфера се приема за незначителна.

Зареждането се извършва чрез магнитно-резонансно свързване. Това може да притесни някого, защото представата за магнитно поле буди тревоги относно здравето. Ала компанията твърди, че отвъд непосредствената близост до вградените намотки, нивата на магнитното поле са под праговете, установени от Международната комисия за защита от нейонизиращи лъчения.

 

GreenTech.bg

ИКЕМ е координатор на проект: ПРЕЗЕНТАЦИИ НА СОЛАРНИ АВТОМОБИЛИ

ERASMUS+  2023oще ...

Очаква се 2024 г. да бъде година на напредък за развитието на зарядна инфраструктура за електр oще ...

Проектът събира усилията на своите участници по темата за соларните електомобили.

oще ...

Като браншова организация в сектор "Електрическа мобилност", ИКЕМ работи за oще ...