Навярно тази новост ще изненада мнозина, но вече е факт - електрически пистов състезателен мотоциклет успя да победи доста от бензиновите си конкуренти на пистата и вече не само по динамични и мощностни показатели, а в жива надпревара по асфалта на пистата!

До скоро наблюдавахме с известен скептицизъм развитието на електробайковете. На хартия изглеждаха доста добре, но в реалния свят нещата не бяха такива. Дори създаването на първата световна пистова серия за електроциклети беше някак си от света на фантастиката и не толкова важна, особено като се има предвид, че се надбягват един срещу друг.

Историята на успеха на реалния електробайк започна да се пише преди няколко дни - на 9 януари на пистата Autoclub Speedway в Калифорния, където се проведе кръг от не съвсем известния в света на двуколесните моторни машини шампионат на американската пистова серия WERA West Sportsman. В нея взимат участие доста класове мотори от години и кръгът навярно би заминал незабелязано в аналите на спортния мотоциклетизъм, ако на стартовата решетка не се беше появил състезателният байк на отбора Swigz.com Racing team. За пръв път в историята електробайк се справи наравно с бензиновите зверове последно поколение в квалификациите, което само по себе си бе забележителен успех.

Но голямата сензация дойде със състезанието - електробайкът не само стигна финала му след шестте състезателни обиколки по ситуираното в трикилометровия овал трасе, но и зае второ място в класа Heavyweight Twins Superstock Ex и трето място в класа Heavyweight Twins Superbike Ex! Машината постигна още един много голям успех на пистата в ръцете на опитния пилот Чип Ятс, като постави абсолютен рекорд на обиколка от 1,39.792 минути!

В хода на състезанието електрическата състезателна машина показа максимална скорост от 300 км/ч, в много голяма степен благодарение на мощността от 194 к.с. Електробайкът имаше преимущество в доускоряването в диапазона 200-300 км/ч и в моментите, когато на останалите състезатели им се налагаше да правят смяна на предавките, докато Чип Ятс разполагаше само с една предавка. След състезанието пилотът сподели: "В момента правим история. Бензинова конкуренцио внимавай!"

novsport.com

ИКЕМ е координатор на проект: ПРЕЗЕНТАЦИИ НА СОЛАРНИ АВТОМОБИЛИ

ERASMUS+  2023oще ...

Очаква се 2024 г. да бъде година на напредък за развитието на зарядна инфраструктура за електр oще ...

Проектът събира усилията на своите участници по темата за соларните електомобили.

oще ...

Като браншова организация в сектор "Електрическа мобилност", ИКЕМ работи за oще ...