ИКЕМ - Индустриален клъстер "Електромобили" | Четвъртък, 20.09.2018 |

Български  English


Fisker отвръща на удара
Публикувано на: 06-06-2012




Fisker отвръща на удара


Fisker стартира своят спортен хибриден автомобил. Този старт закъсня поради проблемите с качеството на доставчика на батерии  A123  Systems. Забавянето струваше скъпо и беше в голям контраст с професионализма на Tesla, пионер в разработката на успешни спортни електромобили.   В началото на тази година да припомним, че имаше друго нарушение в ритъма на работа по Fisker, причинено от проблеми със софтуера, кето забави разработката на навигационните системи  на автомобила.
 
Правителственото финансиране на Fisker, като хибрид, а не като чист електромобил спря поради неизпълнение на производствените цели. Започнаха и спекулации в инвестиционната общност дали Fisker или  A123 ще оцелеят на пазара.
 
Едни от основните проблеми са честото дефектиране на батериите на A123 батерии и неправилно инсталирания охладител за батерията.
 
Според Fisker, собствениците на засегнатите превозни средства не трябва да ползват автомобила си до разрешаването на проблема. Производителят ще отремонтира всеки електромобил безплатно, след което ще го върне на собственика му. Въпреки проблемите, Fisker се бори за своето бляскаво завръщане.
 
Fisker съобщи, че приходите за първите четири месеца на 2012 година са завишени с над $ 100 млн..  Компанията, която започна доставки на Fisker Karma, луксозния електрически седан с  четири врати през декември 2011 г., също се похвали, че е направила доставки за 1000 автомобила на клиенти в САЩ и Европа.
 


През първите няколко месеца на 2012 г., Fisker продължи да повишава собствения си капитал и да финансира своите планове за разширяване. Ще бъдат подсигурени 174 милиона долара от допълнително частно финансиране. С последното финансиране се достигна сума от над 1 млрд. долара от началото на работа на фирмата през 2007 година.
 
Fisker също се превърна в първият производител, който стартира производство на превозни средства по съвременни производствени технологии по програмата (ATVM), подкрепена от федералното правителство  .
 
В Холандия, считан за един от най-конкурентните пазари за специални превозни средства, Карма се класира на второ място по обем на продажбите след Porsche Panamera, в сегмента за луксозни седани с четири врати в периода януари-април, 2012 г..
 
Успехът на тези пазари се очаква да продължи с по-нататъшно разширяване в нови територии, включително в Близкия Изток. По-рано този месец, Fisker подписа ексклузивен договор с Ал-Futtaim, Group, един от най-опитните автомобилни дистрибутори в Близкия изток. Мрежа от опитни търговци на дребно на Ал Futtaim ще позволи на Fisker да достигат до клиентите в ОАЕ, Саудитска Арабия, Катар, Оман, Бахрейн и Египет.
 
 

electricvehiclesresearch.com




Изпрати новина Изпрати твоя новина свързана с електромобилите и ние ще я публикуваме.
Стани част от екипиа на ИКЕМ!






Добави в Svejo

Коментари (0)




  • Напиши коментар







  • Последно от актуално




    Мейсън Мастърс ЕООД e най-новия член на ИКЕМ

    Мейсън Мастърс ЕООД e най-новия член на ИКЕМ

    02-08-2018

    Като част от общността на ИКЕМ Мейсън Мастърс ще работи с екипа в проектните направления и ще oще ...



    ИКЕМ ще подпомага създаване на технологичен център за управляеми  SCR  модели

    ИКЕМ ще подпомага създаване на технологичен център за управляеми SCR модели

    02-08-2018

    На 31-07-2018 г. в офиса на ИКЕМ се проведе среща с инициативна група, за създаване на техноло oще ...



    ИКЕМ взе участие в Шестата лятна академия за млади лидери на Софийския Форум за сигурност

    ИКЕМ взе участие в Шестата лятна академия за млади лидери на Софийския Форум за сигурност

    30-07-2018

    От 25-ти до 27-ми юли се проведе шестото издание на лятна академия за млади 2018, организирана oще ...



    Българската компания НАТ 2004 стана член на ИКЕМ

    Българската компания НАТ 2004 стана член на ИКЕМ

    25-07-2018

    Фирма НАТ 2004 ООД от гр. Девин се присъедини към ИКЕМ.

    oще ...





    Виж всичко от актуално




     
    Анкета с продължение...




    Какъв автомобил бихте закупили?


      Чист електромобил с литиево-йонни батерии
      Електромобил с удължен пробег
      Обикновен бензинов или дизелов автомобил
    Гласове:

    Продукти




    Електрически велосипед Liberty MaxDrive

    Електрически велосипед Liberty MaxDrive


    Изследвайте града с елегантност и стил. Eljoy Liberty – интелигентен избор за търсещите комфорт и независимост. oще ...



    Електрически велосипед Allrounder

    Електрически велосипед Allrounder


    Най-важното и отличително предимство на Eljoy Allrounder е свободата на избор, която предоставя. oще ...



    Електрически велосипед Liberty

    Електрически велосипед Liberty


    Eljoy Liberty е електрически велосипед, създаден с подчертан акцент към хармоничния дизайн и комфорт на каране. oще ...



    Зарядна станция - MAR-CSM-T2

    Зарядна станция - MAR-CSM-T2


    Ново поколение умна зарядна колонка за ускорен заряд на ЕПС! Проектирана и разработена изцяло в България, съвместно с ИКЕМ! oще ...



    Домашна зарядна колонка от серията VAL-HP2

    Домашна зарядна колонка от серията VAL-HP2


    Идеалният избор за ДОМА или ОФИСА! Ускорено зареждане на Електромобил или зареждаем (Plug-in) хибрид!oще ...



    Виж всички продукти



    Кой уби електрическата кола? (видео)


    Календар - събития




    Септември 2018
    Нед Пон Вто Сря Чет Пет Съб
          
          
    ИКЕМ във Facebook








    Индустриален клъстер "Електромобили" - Учредители:


    ИНСТИТУТ ЗА ЕВРОПЕЙСКИ ЦЕННОСТИ БСК -  Петрич Ди-вен Транспортна Електроника Стратекс Екита Ванико ВиДжиЕф


    evi
    ЕВРОПЕЙСКИ СЪЮЗ
    Европейски фонд
    за регионално развитие
    Инвестираме във вашето бъдеще
    evi
    evi
    ОПЕРАТИВНА ПРОГРАМА
    „Развитие на конкурентоспособността
    на българската икономика” 2007-2013
    www.opcompetitiveness.bg

    Интернет страницата е създадена с финансовата подкрепа на ЕФРР, в рамките на проект „Развитие на Индустриален Клъстер Електромобили” по ДБФП К-02-2/28.09.2011 г.