Във Великобритания стартира първия хибриден 26 тонен електрически камион.  Той ще се извършва доставки в Лондон, често през нощта и в ранните сутрешни часове.

Хибридната технология на Renault Trucks е особено подходяща за този тип разпределителна мрежа в градски условия. В допълнение към значителното спестяване на гориво, което може да бъде по-високо от 20%, се намаляват значително нивата на шум за живеещите в близост, до 74 db, когато работи в изцяло електрически режим. Това е еквивалентът на двама души, които разговарят тихо.


Renault Trucks е усъвършенствал своята хибридна технология през последните няколко години и продължава да развива решения, които да отговорят на нарастващите нужди за по-тих, с по-нисък разход на гориво и по-малко замърсяващ въздуха товарен автомобил.

Renault Premium е в редица компании, включително SITA и Greater Lyon Authority, които извършват доставки за строителни обекти, плюс Colas и Coca-Cola, използващи автомобилите за доставка.


Този тип дизелово-електрически хибрид е известен като "паралелна" хибридна технология, която съчетава двигател с вътрешно горене и електродвигател. Те осигуряват мощност към колелата, паралелно, или поотделно. Кинетичната енергия на автомобила се възстановява по време на фазата на спиране или намаляване на скоростта и се превръща в електричество. Енергията се съхранява в мощни батерии, които работят напълно самостоятелно.

При изтощаване на батериите под определена граница, автоматично се включва двигателя с вътрешно горене. При работа на ДВГ, натрупаната енергия се съхранявана в батериите и се използва за самостоятелната работа на електрическия двигател. При скорост до 20 км / час работи дизеловия двигател. След това той се използва само във фазите, през който консумира най-малко гориво.

Електрическата енергия се използва и за запазване безопасността и комфорта, осигурява работата на сервоусилвателя на волана, на охладителната система и специалното електрическо оборудване.

Всичко това води до над 20 % намаление на общото потребление на гориво и CO2 емисии.

Освен намаляване на емисиите, хибридната технология генерира много малко шум - не повече от 74 db, когато се работи в изцяло електрически режим.

Хибридната технология доказва, че е напълно подходяща за градски условия, особено за работа рано сутрин и през нощта.

 

 

electric-vehiclenews.com

 

 

 

ИКЕМ е координатор на проект: ПРЕЗЕНТАЦИИ НА СОЛАРНИ АВТОМОБИЛИ

ERASMUS+  2023oще ...

Очаква се 2024 г. да бъде година на напредък за развитието на зарядна инфраструктура за електр oще ...

Проектът събира усилията на своите участници по темата за соларните електомобили.

oще ...

Като браншова организация в сектор "Електрическа мобилност", ИКЕМ работи за oще ...