ИКЕМ - Индустриален клъстер "Електромобили" | Петък, 03.02.2023 |

Български  English


Красота и мощ в едно: Audi Worthersee
Публикувано на: 19-05-2012




Красота и мощ в едно: Audi Worthersee

GreenTech.bg

Това е прототип и той съчетава електрическа и мускулна сила. Всички елементи на дизайна са в пълен синхрон с техническите характеристики, казва Хендрик Шефърс, един от дизайнерите от Concept Design Studio в Мюнхен.

Рамката е лека, от усъвършенствани въглеродни нишки, и е конструирана с нисък център на тежестта и компактен общ обем. По този начин е-велосипедът става отлично пъргав и е готов за спортно каране. Литиево-йонната батерия е вградена в рамката и се нуждае от 2,5 часа за пълно зареждане. Само няколко прости стъпки обаче са необходими, за да се извади празната батерия и да се замени със заредена такава.

Колоездачът може да избере между общо пет режима на каране на велосипед – от чиста мускулна сила, изцяло електрически режим или пък режим на въртене на педалите с подкрепа от електрическия мотор. В „чист“ режим движението е дело изцяло на краката на велосипедиста, а в врежим „Pedelec“ мускулната сила се подкрепя от електрическия мотор за достигането на скорост до 80 км/ч и дава диапазон от 50-70 км. В режим „eGrip“, Audi е-велосипедът работи единствено на ток и може да достигне максимална скорост от 50 км/ч.

Електромоторът е разположен в най-ниската точка на рамката и директно задвижва долния вал на конзолата. Максималният въртящ момент към задното колело е 250 Nm. Електрическият мотор генерира максимална мощност от 2,3 кВт – ново най-добро световно постижение при е-велосипедите.

Целият велосипед без електрическите компоненти тежи 11 кг, което се равнява на съотношението мощност-тегло от 9 кг за всеки киловат, или 7 кг за една конска сила – друга рекордна стойност.




Изпрати новина Изпрати твоя новина свързана с електромобилите и ние ще я публикуваме.
Стани част от екипиа на ИКЕМ!






Добави в Svejo

Коментари (0)




  • Напиши коментар







  • Последно от актуално




    Напусна ни големият български изобретател проф. Енчо Попов

    Напусна ни големият български изобретател проф. Енчо Попов

    09-01-2023

    На 5 януари 2023 г. почина проф. Енчо Попов, изтъкнат български изобретател в сферата на електoще ...



    ИКЕМ и Клъстер София град на знанието в съвместна дейност

    ИКЕМ и Клъстер София град на знанието в съвместна дейност

    13-12-2022

    ИКЕМ и "Клъстер София град на знанието" отбелязаха старт на проект: "Международ oще ...



    ИКЕМ на 13 години!

    ИКЕМ на 13 години!

    25-11-2022

    Като браншова организация, ИКЕМ работи усилено за развитието на сектор "Електрическа моби oще ...



    Регистрираните ППС и ЕПС в България към 1 юли 2022 г.

    Регистрираните ППС и ЕПС в България към 1 юли 2022 г.

    19-07-2022

    Информация за регистрираните пътни превозни средства и електрически превозни средства в Българ oще ...





    Виж всичко от актуално




     
    Продукти




    Комплектна система за задвижване на електромобили

    Комплектна система за задвижване на електромобили


    Системата за електрозадвижване обхваща гама с три основни типоразмера на ел. мощност със съответните компоненти - електромотор и контролер.    ‎ oще ...



    Виж всички продукти


    Анкета с продължение...




    Какъв автомобил бихте закупили?


      Чист електромобил с литиево-йонни батерии
      Електромобил с удължен пробег
      Обикновен бензинов или дизелов автомобил
    Гласове:


    Кой уби електрическата кола? (видео)


    Календар - събития




    Февруари 2023
    Нед Пон Вто Сря Чет Пет Съб
       
        
    ИКЕМ във Facebook








    Индустриален клъстер "Електромобили" - Учредители:


    ИНСТИТУТ ЗА ЕВРОПЕЙСКИ ЦЕННОСТИ БСК -  Петрич Ди-вен Транспортна Електроника Стратекс Екита Ванико ВиДжиЕф


    evi
    ЕВРОПЕЙСКИ СЪЮЗ
    Европейски фонд
    за регионално развитие
    Инвестираме във вашето бъдеще
    evi
    evi
    ОПЕРАТИВНА ПРОГРАМА
    „Развитие на конкурентоспособността
    на българската икономика” 2007-2013
    www.opcompetitiveness.bg

    Интернет страницата е създадена с финансовата подкрепа на ЕФРР, в рамките на проект „Развитие на Индустриален Клъстер Електромобили” по ДБФП К-02-2/28.09.2011 г.