ИКЕМ - Индустриален клъстер "Електромобили" | Понеделник, 25.06.2018 |

Български  English


IBM обяви разработването на нова литиево-въздушна батерия
Публикувано на: 21-04-2012




IBM обяви разработването на нова литиево-въздушна батерия

Сан Хосе, Калифорния - 20 април 2012 г.: IBM (NYSE: IBM) обяви, че два от лидерите в индустрията -  Asahi Kasei и Central Glass се присъединяват към екипите, които разработват нова батерия и ще си сътрудничат за мащабни изследвания с потенциал за ускорено преминаване от бензин на електричество като основен източник на енергия за превозните средства.

През 2009 г. IBM Research стана пионер в  устойчив проект за мобилност за развивтие на технологията на литиево-въздушната батерия. Батерията е способна да захрани един семеен електромобил за около 500 мили (800 км) с едно зареждане.

Като партньори, Asahi Kasei and Central Glass, ще допринесат за разработката чрез опита от дългогодишната си работа по нови материали и иновации за автомобилната индустрия. Така ще се разшири обхвата на проекта и въпреки научните и инженерни предизвикателства за практическото прилагане на батерията, шансовете за успех са изключително добри.

· Asahi Kasei е водеща химическа компания в Япония и е световен производител на сепаратори за мембрани за литиево-йонни батерии. Компанията ще използва своя опит в иновативната мембранна технология за създаване на критичен компонент за литиево-въздушните батерии.

· Central Glass е водещ световен производител на електролит за литиево-йонни батерии. Нейната изключителна експертност в тази област ще бъде използвана за създавне на нов клас електролити и високо-производителни добавки, специално предназначени за подобряване на литиево-въздушните батерии.

"Тези наши партньори споделят визията ни за електрически автомобили, които са изключително важни за изграждане на един по-чист и по-добър свят, който е далеч по-малко зависим от петрола", каза д-р Винфрид Уилке, главен изследовател на IBM. "Техният нужен опит, знания и ангажимент за смели иновации в електрическите технологии на акумулатора на автомобила може да ни помогне да прехвърлим това изследване от лабораторията на пътя."

Най-разпространените електромобили на този етап могат да изминат само около 150 километра, преди да е необходимо да се зареди отново батерията им. Това е значителна пречка за приемането на електрическите автомобили. Решението е да бъде разработена лека, компактна и достъпна батерия, чиито капацитет за захранване да позволи на типичен семеен автомобил няколкостотин или повече километра с едно зареждане.

Литиево-въздушните батерии имат по-висока енергийна плътност в сравнение с литиево-йонните батерии, поради техните по-леки катоди и факта, че основното им "гориво" е изложено на кислорода в атмосферата. За популяризиране на електрическите автомобили е необходима енергийна плътност с десет пъти по-голяма от тази на традиционните литиево-йонни батерии и тези нови партньори ще помогнат за ускоряване на литиево-въздушната технология и постигане на тази цел.

Изследванията ще се проведат в IBM Research - Almadén в Калифорния.

ibm.com




Изпрати новина Изпрати твоя новина свързана с електромобилите и ние ще я публикуваме.
Стани част от екипиа на ИКЕМ!






Добави в Svejo

Коментари (0)




  • Напиши коментар







  • Последно от актуално




    Първи семинар по електрическа мобилност за общините

    Първи семинар по електрическа мобилност за общините

    06-06-2018

    Семинарът се проведе в рамките на Световния ден на околната сред, във Военна академия „Гoще ...



    Още една рекордна година за електрическите автомобили

    Още една рекордна година за електрическите автомобили

    01-06-2018

    oще ...



    Фондация ''Америка за България'' гостува на ПГ ''Велизар Пеев'' в гр. Своге

    Фондация ''Америка за България'' гостува на ПГ ''Велизар Пеев'' в гр. Своге

    30-05-2018

    С подкрепата на Българската стопанска oще ...



    ИКЕМ УЧАСТВА В МЕЖДУНАРОДНА КОНФЕРЕНЦИЯ ЗА НОВАТА ЕВРОПЕЙСКА ОТБРАНИТЕЛНА ИДЕНТИЧНОСТ

    ИКЕМ УЧАСТВА В МЕЖДУНАРОДНА КОНФЕРЕНЦИЯ ЗА НОВАТА ЕВРОПЕЙСКА ОТБРАНИТЕЛНА ИДЕНТИЧНОСТ

    04-05-2018

    ИКЕМ и Софийски център за сигурност ще работят за връзката между сигурността, енергийната сигу oще ...








     
    Анкета с продължение...




    Какъв автомобил бихте закупили?


      Чист електромобил с литиево-йонни батерии
      Електромобил с удължен пробег
      Обикновен бензинов или дизелов автомобил
    Гласове:

    Продукти




    Електрически скутер Jonway MJS 5000 W

    Електрически скутер Jonway MJS 5000 W


    Електрически скутер Jonway MJS 5000 W с постояннотоков, безколекторен двигател, мощност: 5000 вата и максимален проблем до 80+5 км. oще ...



    Електрически скутер MSG-D 1500 W

    Електрически скутер MSG-D 1500 W


    Електрически скутер MSG-D 1500 W с постояннотоков, безколекторен двигател, мощност: 1500 вата и максимален проблем до 60+5 км. oще ...



    Електроскутер MLY- A 3000 W

    Електроскутер MLY- A 3000 W


    Електроскутер MLY- A 3000 W с постояннотоков, безколекторен двигател, мощност: 3000 вата и максимален проблем до 60+5 км. oще ...



    Електрoскутер MLN 3000 W 48 V 40 Ah

    Електрoскутер MLN 3000 W 48 V 40 Ah


    Електрoскутер MLN 3000 W 48 V 40 Ah с постояннотоков, безколекторен двигател с мощност 3000 вата. Максимален пробег: 60 км, време за зареждане 5-6 часа. oще ...



    Електрoскутер MSG-E 3000 W

    Електрoскутер MSG-E 3000 W


    Електрoскутер MSG-E 3000 W с постояннотоков, безколекторен двигател с мощност 3000 вата. Максимален пробег: 60 км, време за зареждане 5-6 часа. oще ...



    Виж всички продукти



    Кой уби електрическата кола? (видео)


    Календар - събития




    Юни 2018
    Нед Пон Вто Сря Чет Пет Съб
         
    ИКЕМ във Facebook








    Индустриален клъстер "Електромобили" - Учредители:


    ИНСТИТУТ ЗА ЕВРОПЕЙСКИ ЦЕННОСТИ БСК -  Петрич Ди-вен Транспортна Електроника Стратекс Екита Ванико ВиДжиЕф


    evi
    ЕВРОПЕЙСКИ СЪЮЗ
    Европейски фонд
    за регионално развитие
    Инвестираме във вашето бъдеще
    evi
    evi
    ОПЕРАТИВНА ПРОГРАМА
    „Развитие на конкурентоспособността
    на българската икономика” 2007-2013
    www.opcompetitiveness.bg

    Интернет страницата е създадена с финансовата подкрепа на ЕФРР, в рамките на проект „Развитие на Индустриален Клъстер Електромобили” по ДБФП К-02-2/28.09.2011 г.