Концепцията разкрива още и допълнителни детайли за серийната купе версия на модела, която се очаква да се появи на пазара в края на 2014-та година. Така например прозрачните врати познати от предишните версии на прототипа са земенени от стандартни, което приближава автомобила още повече до серийното му производство. Концептуалната кола се раличава от предишните версии още с променена бъбрековидна решетка. Промени има и в задната част, където намира място прозрачен капак на двигателя.

Въпреки че концептуалният i8 Spyder не разкрива как ще изглежда покривът на автомобила, според източници на BMW прибиращият се покрив ще бъде изработен от въглеродни нишки. Като цяло BMW i8 Spyder е изработен предимно от подсилена с въглеродни влакна пластмаса CFRP. Екзотичният автомобил е с дължина 4480 мм, широчина 1922 мм и височина 1208 мм, което го прави със 130 мм по-къс, 142 мм по-широк и 187 мм по-нисък от 335i кабриолет.



За разлика от 2+2 конфигурацията в i8 купе, откритият модел разполага само с 2 места. Задвижването е поверено на познатия от купе версията 1.5-литров 3-цилиндров турбо бензинов агрегат с 223 к.с., предаващ мощността към задните колела, работещ заедно с монтиран отпред електромотор със 130 к.с., предаващ мощността към предните колела. Двата мотора могат да работят както заедно, така и поотделно. Общата системна мощност се равнява на 349 к.с. и 550Нм въртящ момент.



Според комютърните симулации тежащият 1630 кг i8 Spyder ще ускорява от 0-100 км/ч за 5 сек, а времето нужно за ускорение от 80 до 120 км/ч ще бъде 4 сек. Максималната скорост е ограничена на 250 км/ч. Според BMW средният разход на гориво ще бъде 3 л/100 км, а в изцяло електрически режим колата ще може да измине пробег от 30 км. Разпределението на тежестта е 50:50.



Засега все още няма информация за характеристиките на литиево-йонната батерия, но според производителя времето нужно за пълно зареждена е 1 час и 45 минути с помощта на високо захранващо напрежение. Хибридът разполага още с рекуперационна система, събираща кинетичната енергия, произведена по време на спиране.
 

aboutcars.bg

ИКЕМ е координатор на проект: ПРЕЗЕНТАЦИИ НА СОЛАРНИ АВТОМОБИЛИ

ERASMUS+  2023oще ...

Очаква се 2024 г. да бъде година на напредък за развитието на зарядна инфраструктура за електр oще ...

Проектът събира усилията на своите участници по темата за соларните електомобили.

oще ...

Като браншова организация в сектор "Електрическа мобилност", ИКЕМ работи за oще ...