ИКЕМ - Индустриален клъстер "Електромобили" | Неделя, 21.04.2024 |

Български  English


BMW i8 Spyder ще влезе в серийно производство
Публикувано на: 02-04-2012




BMW i8 Spyder ще влезе в серийно производство

Концепцията разкрива още и допълнителни детайли за серийната купе версия на модела, която се очаква да се появи на пазара в края на 2014-та година. Така например прозрачните врати познати от предишните версии на прототипа са земенени от стандартни, което приближава автомобила още повече до серийното му производство. Концептуалната кола се раличава от предишните версии още с променена бъбрековидна решетка. Промени има и в задната част, където намира място прозрачен капак на двигателя.

Въпреки че концептуалният i8 Spyder не разкрива как ще изглежда покривът на автомобила, според източници на BMW прибиращият се покрив ще бъде изработен от въглеродни нишки. Като цяло BMW i8 Spyder е изработен предимно от подсилена с въглеродни влакна пластмаса CFRP. Екзотичният автомобил е с дължина 4480 мм, широчина 1922 мм и височина 1208 мм, което го прави със 130 мм по-къс, 142 мм по-широк и 187 мм по-нисък от 335i кабриолет.



За разлика от 2+2 конфигурацията в i8 купе, откритият модел разполага само с 2 места. Задвижването е поверено на познатия от купе версията 1.5-литров 3-цилиндров турбо бензинов агрегат с 223 к.с., предаващ мощността към задните колела, работещ заедно с монтиран отпред електромотор със 130 к.с., предаващ мощността към предните колела. Двата мотора могат да работят както заедно, така и поотделно. Общата системна мощност се равнява на 349 к.с. и 550Нм въртящ момент.



Според комютърните симулации тежащият 1630 кг i8 Spyder ще ускорява от 0-100 км/ч за 5 сек, а времето нужно за ускорение от 80 до 120 км/ч ще бъде 4 сек. Максималната скорост е ограничена на 250 км/ч. Според BMW средният разход на гориво ще бъде 3 л/100 км, а в изцяло електрически режим колата ще може да измине пробег от 30 км. Разпределението на тежестта е 50:50.



Засега все още няма информация за характеристиките на литиево-йонната батерия, но според производителя времето нужно за пълно зареждена е 1 час и 45 минути с помощта на високо захранващо напрежение. Хибридът разполага още с рекуперационна система, събираща кинетичната енергия, произведена по време на спиране.
 

aboutcars.bg




Изпрати новина Изпрати твоя новина свързана с електромобилите и ние ще я публикуваме.
Стани част от екипиа на ИКЕМ!






Добави в Svejo

Коментари (0)




  • Напиши коментар







  • Последно от актуално




    ПРЕЗЕНТАЦИИ НА СОЛАРНИ АВТОМОБИЛИ

    ПРЕЗЕНТАЦИИ НА СОЛАРНИ АВТОМОБИЛИ

    18-04-2024

    ИКЕМ е координатор на проект: ПРЕЗЕНТАЦИИ НА СОЛАРНИ АВТОМОБИЛИ

    ERASMUS+  2023oще ...



    Състояние на електрическата мобилност в България – Март 2024г.

    Състояние на електрическата мобилност в България – Март 2024г.

    18-03-2024

    Очаква се 2024 г. да бъде година на напредък за развитието на зарядна инфраструктура за електр oще ...



    Проект по  Еrasmus+ с участие на ИКЕМ

    Проект по Еrasmus+ с участие на ИКЕМ

    31-01-2024

    Проектът събира усилията на своите участници по темата за соларните електомобили.

    oще ...



    Честит 14-ти рожден ден на ИКЕМ!

    Честит 14-ти рожден ден на ИКЕМ!

    25-11-2023


    Като браншова организация в сектор "Електрическа мобилност", ИКЕМ работи за oще ...





    Виж всичко от актуално




     
    Продукти




    Комплектна система за задвижване на електромобили

    Комплектна система за задвижване на електромобили


    Системата за електрозадвижване обхваща гама с три основни типоразмера на ел. мощност със съответните компоненти - електромотор и контролер.    ‎ oще ...



    Виж всички продукти


    Анкета с продължение...




    Какъв автомобил бихте закупили?


      Чист електромобил с литиево-йонни батерии
      Електромобил с удължен пробег
      Обикновен бензинов или дизелов автомобил
    Гласове:


    Кой уби електрическата кола? (видео)


    Календар - събития




    Април 2024
    Нед Пон Вто Сря Чет Пет Съб
     
        
    ИКЕМ във Facebook








    Индустриален клъстер "Електромобили" - Учредители:


    ИНСТИТУТ ЗА ЕВРОПЕЙСКИ ЦЕННОСТИ БСК -  Петрич Ди-вен Транспортна Електроника Стратекс Екита Ванико ВиДжиЕф


    evi
    ЕВРОПЕЙСКИ СЪЮЗ
    Европейски фонд
    за регионално развитие
    Инвестираме във вашето бъдеще
    evi
    evi
    ОПЕРАТИВНА ПРОГРАМА
    „Развитие на конкурентоспособността
    на българската икономика” 2007-2013
    www.opcompetitiveness.bg

    Интернет страницата е създадена с финансовата подкрепа на ЕФРР, в рамките на проект „Развитие на Индустриален Клъстер Електромобили” по ДБФП К-02-2/28.09.2011 г.