ИКЕМ - Индустриален клъстер "Електромобили" | Събота, 25.11.2017 |

Български  English


BMW i8 Spyder ще влезе в серийно производство
Публикувано на: 02-04-2012




BMW i8 Spyder ще влезе в серийно производство

Концепцията разкрива още и допълнителни детайли за серийната купе версия на модела, която се очаква да се появи на пазара в края на 2014-та година. Така например прозрачните врати познати от предишните версии на прототипа са земенени от стандартни, което приближава автомобила още повече до серийното му производство. Концептуалната кола се раличава от предишните версии още с променена бъбрековидна решетка. Промени има и в задната част, където намира място прозрачен капак на двигателя.

Въпреки че концептуалният i8 Spyder не разкрива как ще изглежда покривът на автомобила, според източници на BMW прибиращият се покрив ще бъде изработен от въглеродни нишки. Като цяло BMW i8 Spyder е изработен предимно от подсилена с въглеродни влакна пластмаса CFRP. Екзотичният автомобил е с дължина 4480 мм, широчина 1922 мм и височина 1208 мм, което го прави със 130 мм по-къс, 142 мм по-широк и 187 мм по-нисък от 335i кабриолет.



За разлика от 2+2 конфигурацията в i8 купе, откритият модел разполага само с 2 места. Задвижването е поверено на познатия от купе версията 1.5-литров 3-цилиндров турбо бензинов агрегат с 223 к.с., предаващ мощността към задните колела, работещ заедно с монтиран отпред електромотор със 130 к.с., предаващ мощността към предните колела. Двата мотора могат да работят както заедно, така и поотделно. Общата системна мощност се равнява на 349 к.с. и 550Нм въртящ момент.



Според комютърните симулации тежащият 1630 кг i8 Spyder ще ускорява от 0-100 км/ч за 5 сек, а времето нужно за ускорение от 80 до 120 км/ч ще бъде 4 сек. Максималната скорост е ограничена на 250 км/ч. Според BMW средният разход на гориво ще бъде 3 л/100 км, а в изцяло електрически режим колата ще може да измине пробег от 30 км. Разпределението на тежестта е 50:50.



Засега все още няма информация за характеристиките на литиево-йонната батерия, но според производителя времето нужно за пълно зареждена е 1 час и 45 минути с помощта на високо захранващо напрежение. Хибридът разполага още с рекуперационна система, събираща кинетичната енергия, произведена по време на спиране.
 

aboutcars.bg




Изпрати новина Изпрати твоя новина свързана с електромобилите и ние ще я публикуваме.
Стани част от екипиа на ИКЕМ!






Добави в Svejo

Коментари (0)




  • Напиши коментар







  • Последно от актуално




    БУМ НА СПЕЦИАЛНОСТИТЕ СВЪРЗАНИ С ЕЛЕКТРОМОБИЛИ

    БУМ НА СПЕЦИАЛНОСТИТЕ СВЪРЗАНИ С ЕЛЕКТРОМОБИЛИ

    22-11-2017

    Над 106 лица успешно преминават етапите на обучение за сектор “Електромобили”. От oще ...



    Уникални електрически автомобили - Melex

    Уникални електрически автомобили - Melex

    20-11-2017

    Винарната в Старосел ще ползва уникалните лекотоварни електрически автомобили - “MELEX&r oще ...



    Евродепутатът Петър Корумбашев с препоръки към Европейската комисия

    Евродепутатът Петър Корумбашев с препоръки към Европейската комисия

    16-11-2017

    Разочароващо е, че Европейската комисия пропусна да предложи конкретни цели за превозните сред oще ...



    Метрисис ООД e най-новият член на ИКЕМ

    Метрисис ООД e най-новият член на ИКЕМ

    01-11-2017

    Фирмата е основана през 2005 г. и се занимава с предлагане на решения за измерване и моделиран oще ...





    Виж всичко от актуално




     
    Анкета с продължение...




    Какъв автомобил бихте закупили?


      Чист електромобил с литиево-йонни батерии
      Електромобил с удължен пробег
      Обикновен бензинов или дизелов автомобил
    Гласове:

    Продукти




    Зарядна станция - MAR-CSM-T2

    Зарядна станция - MAR-CSM-T2


    Ново поколение умна зарядна колонка за ускорен заряд на ЕПС! Проектирана и разработена изцяло в България, съвместно с ИКЕМ! oще ...



    Домашна зарядна колонка от серията VAL-HP2

    Домашна зарядна колонка от серията VAL-HP2


    Идеалният избор за ДОМА или ОФИСА! Ускорено зареждане на Електромобил или зареждаем (Plug-in) хибрид!oще ...



    Електрически велосипед Tempo

    Електрически велосипед Tempo


    Eljoy Tempo е оборудван е с мотор Bafang 36V 250W монтиран в задната ос, с пет степени на асистенция,  Pedal Assist Sensor (PAS) и сензор за скорост.oще ...



    Електрически велосипед Allrounder

    Електрически велосипед Allrounder


    Най-важното и отличително предимство на Eljoy Allrounder е свободата на избор, която предоставя.oще ...



    Електрически велосипед HiFi

    Електрически велосипед HiFi


    Eljoy Hi Fi е вечатляващо оборудван, ориентиран предимно за градско придвижване – почувствайте истинското удоволствие от мобилността.oще ...



    Виж всички продукти



    Кой уби електрическата кола? (видео)


    Календар - събития




    Ноември 2017
    Нед Пон Вто Сря Чет Пет Съб
       
      
    ИКЕМ във Facebook








    Индустриален клъстер "Електромобили" - Учредители:


    ИНСТИТУТ ЗА ЕВРОПЕЙСКИ ЦЕННОСТИ БСК -  Петрич Ди-вен Транспортна Електроника Стратекс Екита Ванико ВиДжиЕф


    evi
    ЕВРОПЕЙСКИ СЪЮЗ
    Европейски фонд
    за регионално развитие
    Инвестираме във вашето бъдеще
    evi
    evi
    ОПЕРАТИВНА ПРОГРАМА
    „Развитие на конкурентоспособността
    на българската икономика” 2007-2013
    www.opcompetitiveness.bg

    Интернет страницата е създадена с финансовата подкрепа на ЕФРР, в рамките на проект „Развитие на Индустриален Клъстер Електромобили” по ДБФП К-02-2/28.09.2011 г.