През парадния вход на “Дондуков” 2 президентът Росен Плевнелиев ще участва в пробно шофиране. Той ще се запознае с техническите характеристики на Chevrolet Volt, първия в света електромобил с удължен пробег.
Официалната информация за предстоящото събитие не включва подробности дали пробното шофиране ще е първа стъпка за преминаване на държавната администрация към електромобили.

Определен за „Автомобил на годината 2012”, Volt не е просто нов модел. Това е първият електрически автомобил, който реално произвежда свое собствено електричество и така удължава пробега си до 600 км. Volt не е хибрид, нито електромобил, който разчита изцяло на батерията. Дългоочакваният Chevrolet Volt ще се продава от 2012 година в България на цена от 41,950 евро.

“Всеки технологичен и стилистичен елемент на Volt е насочен към превръщането на електрическата мобилност в нещо точно толкова интуитивно, приятно и инстинктивно, колкото конвенционалните автомобили с подобни размери.” Уейн Бранън – Президент на Chevrolet Europe

Това е първият електромобил в света който сам генерира електричество. Високотехнологичната акумулаторна батерия с течностно охлаждане на Volt е допълнена с електрически генератор задвижван от 1.4 литров двигател с вътрешно горене, който позволява увеличаване на пробега на Volt до над 500 километра.

Ето как функционира този автомобил: включвате захранващия кабел в стандартната мрежа с напрежение от 230 волта, оставяте акумулаторната батерия да се зареди за около три часа и тя ще ви осигури 60 километров пробег с чисто електрическо задвижване. След това Volt можете да продължи пътя си благодарение на удължаващият пробега генератор.

Източник: Блиц

от: Атанас написан на 27/03/2012 23:50 PM

За мен засега най-добър вариант е http://bnt.bg/bg/news/view/50175/ruski_hibriden_avtomobil_stava_vse_po_populjaren с икономичен генератор който захранва ел.мотори които движат ел.колата и вижте http://www.dw-world.de/flashcms/autos/bg/bg_autos_popup.htm този ДВГ на фолсвагена 1л.на 100км. може да е просто динамо-генератор който дава ток на ел.мотора на ел.колата.И най-добре това нещо да го направят динамо за ток на ел.кола - http://www.greentech.bg/?p=19282 вместо да се напъват да задвижват колата И ДАЛИ СА ГО ОТКРАДНАЛИ от http://stzagora.net/2010/05/18/%D0%B1%D1%8A%D0%BB%D0%B3%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%BD-%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D0%B8%D1%80%D0%B0-%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%BB%D1%8E%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D0%BD-%D0%B4%D0%B2/

	от: Filip Slavchev написан на 26/03/2012 23:04 PM
	E drahti tarataikata...42 000 ewro. Edin ElektroTrabi ste e mnogo po-ewtin;)

	от: Атанас написан на 26/03/2012 20:16 PM
	КПД-то на фотоволтаика скача до 30% когато на тавана и преден капак на колата има ''панели''

от: Атанас написан на 26/03/2012 20:11 PM

Случайно или не ГФР и РБ-я имат в микса по 60% ток от ТЕЦ на въглища и в Германия 2009год.при 1млн. ел.коли дава 0.1% намаляване на СО2 емисии http://en.wikipedia.org/wiki/Electric_car#Energy_efficiency защото 60% от тока идва от ТЕЦ-ве. Ел.колата може да е екологична само ако се зарежда с ток от слънце и вятър http://energetika-bg.com/2011/06/18/elektromobilite-ne-bili-tolkova-ekologitchni/ Нещата са прекалено много сложни защото и вариант като Израел - http://greentech-bg.net/?p=8299&cpage=2#comment-64786 - смяна на батериите на ел.колите като тока идва от фотоволтаици-когенерация http://greentech-bg.net/?p=8053#more-8053 и естествено с бълг.оловни батерии http://dariknews.bg/view_article.php?article_id=661204 Значи съхранението на ток от слънце и вятър във батерии за ел.коли е евтина идея и екологична.

ИКЕМ е координатор на проект: ПРЕЗЕНТАЦИИ НА СОЛАРНИ АВТОМОБИЛИ

ERASMUS+  2023oще ...

Очаква се 2024 г. да бъде година на напредък за развитието на зарядна инфраструктура за електр oще ...

Проектът събира усилията на своите участници по темата за соларните електомобили.

oще ...

Като браншова организация в сектор "Електрическа мобилност", ИКЕМ работи за oще ...