Индустриален клъстер "Електромобили" - Учредители:








![]() |
![]() |
![]() |
Актуално | За клъстера | Екип | Членове | Документи | Анализи | Услуги | Стани член | Награди | ССЕМ | Контакти |
ИКЕМ - Индустриален клъстер "Електромобили" | Петък, 15.01.2021 | |
ACEA & Eurelectric - за повече зарядни станции съгласно плана за възстановяване на ЕС
Публикувано на: 09-06-2020
![]()
Брюксел, 9 юни 2020 г. - Европейската асоциация на автомобилните производители (ACEA) и Eurelectric приветстват фокуса върху инфраструктурата за електрически зарядни превозни средства в плана за възстановяване на коронавирус, обявен от Европейската комисия.
Асоциациите подкрепят целта - финансиране на 1 милион зарядни точки, посочени в плана. Те обаче отбелязват, че тази цел вече е била част от Европейската Зелена сделка и целта е доста под това, което ще се изисква в действителност. Според собствените изчисления на Комисията до 2030 г. ще са необходими около 2,8 милиона публично достъпни зарядни точки - около 15 пъти повече от това, което съществува в момента в Европейския съюз.
Ето защо автомобилният и електромобилният сектор обединиха усилията си, за да подчертаят нарастващата спешност за преразглеждане на остарялата директива на ЕС за алтернативни горива за инфраструктура (AFID). Настоящата директива, която беше приета през 2014 г., не е в съответствие с техническото развитие на електрическите превозни средства или технологиите за зареждане и освен това страда от слабо прилагане от страна на държавите-членки.
Следователно ACEA и Eurelectric призовават Комисията да ускори плановете си за преглед на AFID, като част от плана за възстановяване на Европа. Тази преработена директива следва да въведе много по-амбициозен подход за разгръщане на пунктове за зареждане и водородните зарядни станции в целия Европейски съюз. Разгръщането на инфраструктурата (особено в основните TEN-T и цялостните мрежи и в градските райони) трябва да съответства на показателите за превозни средства с нулеви и ниски емисии, определени от ЕС за 2025 и 2030 г., и трябва да отчита капацитета на точките на зареждане и класовете на мощност на превозните средства.
Камионите и автобусите например имат различни нужди, когато става въпрос за инфраструктура, поради по-високата им мощност и потребление на енергия, както и специфичното пространство, паркинг (за зареждане през нощта) и изисквания за достъп. Комисията също така посочва строителния сектор в своя план за възстановяване, отделяйки средства за обновяване. ACEA и Eurelectric смятат, че тази „вълна за обновяване“ представлява идеална възможност да се гарантира, че пунктовете за зареждане са интегрирани в публични и частни сгради, чрез специален финансов пакет и свързано законодателство.
За да засили търсенето след драматичния срив в продажбите на превозни средства наблюдаван през последните месеци, планът за възстановяване на ЕС предвижда също да насърчи „изцяло обновяване на автопарка“. "Трябва да наблюдаваме бързи действия по внедряването на инфраструктурата, за да дадем увереност на потребителите да излязат и да купят електрическо превозно средство, като по този начин гарантираме, че автопаркът може да бъде подновен по екологичен начин", призова Ерик-Марк Хуйтема, генерален директор на ACEA ,
„Включването на чистата мобилност във възстановяването на Европа изисква ускоряване на пускането на акумулаторни електрически превозни средства и въвеждането на инфраструктура за зареждане, както и модернизиране на мрежите и разработване на подходящи решения за съхранение. Тези четири точки трябва да бъдат централни и взаимосвързани във всяка дискусия относно бъдещето на мобилността, както и в плановете за възстановяване “, заяви Кристиан Руби, генерален секретар на Eurelectric.
Коментари (0) Последно от актуално ![]() Европейската комисия представи своята ''Стратегия за устойчива и интелигентна мобилност''09-12-2020
Стратегията бе представена oще ...
oще ...
Чрез Българската стопанска камара (БСК), ИКЕМ внесе своите предложения по проекта на Национале oще ...
Преди 11 години беше началото. Група ентусиасти учредиха Индустриален клъстер „Електромо oще ...
|
Продукти ![]() Зарядна станция - MAR-CSM-T2Ново поколение умна зарядна колонка за ускорен заряд на ЕПС! Проектирана и разработена изцяло в България, съвместно с ИКЕМ! oще ...![]() Домашна зарядна колонка от серията VAL-HP2Идеалният избор за ДОМА или ОФИСА! Ускорено зареждане на Електромобил или зареждаем (Plug-in) хибрид! oще ...![]() Електрически велосипед Liberty MaxDriveИзследвайте града с елегантност и стил. Eljoy Liberty – интелигентен избор за търсещите комфорт и независимост. oще ...![]() Електрически велосипед AllrounderНай-важното и отличително предимство на Eljoy Allrounder е свободата на избор, която предоставя. oще ...![]() Електрически велосипед LibertyEljoy Liberty е електрически велосипед, създаден с подчертан акцент към хармоничния дизайн и комфорт на каране. oще ...Виж всички продуктиАнкета с продължение...
|
|
ЕВРОПЕЙСКИ СЪЮЗ Европейски фонд за регионално развитие Инвестираме във вашето бъдеще |
ОПЕРАТИВНА ПРОГРАМА „Развитие на конкурентоспособността на българската икономика” 2007-2013 www.opcompetitiveness.bg |
||
Интернет страницата е създадена с финансовата подкрепа на ЕФРР, в рамките на проект „Развитие на Индустриален Клъстер Електромобили” по ДБФП К-02-2/28.09.2011 г. |
|||