Индустриален клъстер "Електромобили" - Учредители:








![]() |
![]() |
![]() |
Актуално | За клъстера | Екип | Членове | Документи | Анализи | Услуги | Стани член | Награди | ССЕМ | Контакти |
ИКЕМ - Индустриален клъстер "Електромобили" | Събота, 25.06.2022 | |
Необходимо е изпреварващо развитие на електромобилността в България
Публикувано на: 11-04-2019
![]() Необходимо е Изпреварващото развитие на електроразпределителните мрежи е главното условие за електромобилност в България! Това е един от важните изводи от провелата се на 10 април 2019 експертна дискусия «Енергетика, климат и електрическа мобилност» в рамките на Energy Managers' Forum на списание «Ютилитис».
В дискусията взеха участие представители на български предприятия, свързани с електромобилността, както и представители на електроразпределителните дружества. През следващите 10 години се очаква стремителен ръст на електрическите превозни средства в Европа. До 2030 г. водещите индустриални държави в Европа и света ще прекратят вътрешните продажби на автомобили с въглеродни горива, а броят на традиционните автомобили в експлоатация бързо ще намалява. Масовото навлизане на електромобили в Европейския съюз, което ще започне през следващите 5 години ще доведе до силно поевтиняване на транспортните услуги и строителството и ще предизвика появата на нови технологии, производства и професии. За България електромобилността ще създаде възможности за нови индустриални ниши и нова заетост, които нашата страна може пълноценно да използва само ако не допусне изоставане в това направление от водещите европейски икономики.
Но развитието на електромобилния транспорт в Европейския съюз ще доведе и до въвеждането на екологични ограничения за камиони, автомобили и строителна техника, задвижвани с въглеродни горива. Държавите от Европейския съюз, които не успеят да вървят в крак с новите технологии и с тяхното информационно и инфраструктурно обезпечаване ще търпят значителни търговски загуби и ще са подложени на санкции както заради използването на бензинов и дизелов транспорт, така и заради недостатъчен капацитет на националните мрежи от зарядни станции. За да може товарният транспорт и строителството да ползват електрически превозни средства, което ще доведе до огромни спестявания и ръст на ефективността е необходимо изпреварващо развитие на електроразпределителните мрежи при дългосрочно планиране на инвестициите. Необходимите вложения в мрежовата инфраструктура могат да се осъществят само в рамките на национална целева програма за действие в сферата на енергетиката и регионалното развитие. За разгръщането на национална мрежа от зарядни електростанции с достатъчна мощност е необходим ръст на електроразпределителните мрежи, който не може да бъде осъществен за 1 или за 2 години. Експертните анализи показват, че за да се построят клъстъри от захранващи електростанции при замяна само на 40% от леките автомобили у нас с ЕПС, при това без масовото навлизане на електрическа строителна техника и без електрификация на автомобилните товарни превози, ще са нужни целеви инвестиции в електроразпределителните мрежи в продължение най-малко на 5 - 7 години. Следващи 7 - 10 години на инвестиции ще са нужни за минимално разгръщане на високомощни зарядни станции, без които е невъзможно навлизането на електромобилността в товарните превози и строителството. Към момента България изостава от водещите европейски държави в проактивното развитие на електроразпределителната инфраструктура, което трябва да обезпечи изграждането на национална мрежа от зарядни електростанции с достатъчна мощност. Забавено развитие на мрежите може да създаде в хоризонт от 5-7 години изоставане в електромобилността, което ще предизвика рискове за развитието на българския транспортен сектор и изоставане в ефективността на строителството и индустрията.
За развитието на електромобилността е нужно въвеждането на срочни нормативни мерки и създаването на политики в няколко направления: Със съдействието на ЕНЕРГО-ПРО България ИКЕМ 11 април 2019 г.
Коментари (0) Последно от актуално ![]() В Пловдив се учреди общинско транспортно дружество - “Екобус”26-05-2022
Общинският съвет на Пловдив прие с 36 гласа предложението на кмета Здравко Димитров за учредявoще ...
09-05-2022
Първите консултации ще се проведат в периода 06 - 09 май 2022 в градовете: Петрич, Кулата, Сан oще ...
05-05-2022
На 10 май от 10:00 ч. ИКЕМ организира oн-лайн събитие – oще ...
14-04-2022
През януари 2022 г., Българската телеграфна агенция и Националната браншова организация за еле oще ...
|
Продукти ![]() Зарядна станция - MAR-CSM-T2Ново поколение умна зарядна колонка за ускорен заряд на ЕПС! Проектирана и разработена изцяло в България, съвместно с ИКЕМ! oще ...![]() Домашна зарядна колонка от серията VAL-HP2Идеалният избор за ДОМА или ОФИСА! Ускорено зареждане на Електромобил или зареждаем (Plug-in) хибрид! oще ...![]() Електрически велосипед Liberty MaxDriveИзследвайте града с елегантност и стил. Eljoy Liberty – интелигентен избор за търсещите комфорт и независимост. oще ...![]() Електрически велосипед AllrounderНай-важното и отличително предимство на Eljoy Allrounder е свободата на избор, която предоставя. oще ...![]() Електрически велосипед LibertyEljoy Liberty е електрически велосипед, създаден с подчертан акцент към хармоничния дизайн и комфорт на каране. oще ...Виж всички продуктиАнкета с продължение...
|
|
ЕВРОПЕЙСКИ СЪЮЗ Европейски фонд за регионално развитие Инвестираме във вашето бъдеще |
ОПЕРАТИВНА ПРОГРАМА „Развитие на конкурентоспособността на българската икономика” 2007-2013 www.opcompetitiveness.bg |
||
Интернет страницата е създадена с финансовата подкрепа на ЕФРР, в рамките на проект „Развитие на Индустриален Клъстер Електромобили” по ДБФП К-02-2/28.09.2011 г. |
|||