ИКЕМ - Индустриален клъстер "Електромобили" | Вторник, 28.03.2017 |

Български  English


Audi се ангажира с електомобилността и се поклони пред TESLA
Публикувано на: 26-03-2016




Audi се ангажира с електомобилността и се поклони пред TESLA

"Ускорение без съжаление" е девизът на Стефан Нйеманд, който ръководи стратегията за електрическа мобилност на Audi. На проведения наскоро Технически конгрес на най-мощната в Германия автомобилна индустриална организация VDA, Нйеманд разкритикува общността за пропускането на един огромен шанс. В същото време той намери думи на признателност за конкурента Tesla.

Годишният технически конгрес на VDA е нещо като среща на друидите. Тук се срещат водещи производители на инженерно оборудване, основни доставчици и поддоставчици на технологии и оборудване в Европейската верига на автомобилната добавена стойност, за да обсъдят тенденциите и технологиите в бранша. Защо Европейска?  Да - макар VDA да е съкращение от "Асоциация на немската автомобилна промишленост", клубът приобщава и много членове от други държави, като PSA и Michelin от Франция и др.

На срещата, проведена миналата седмица в Лудвигсбург близо до Щутгарт,  подборът на темите вече показа, че индустрията е в отклонение. Макар президентът на VDA Матиас Висман да защитаваше качествата на дизеловата технология за промишлеността ( "без подобрение на дизеловата технология, Европа няма да бъде в състояние да изпълни своите цели за CO2"), повечето презентации и речи бяха фокусирани върху данни за нови модели на мобилност и разбира се, на електромобилността.

Например, директорът на Porsche R & D Михаел Щайнер заяви, че не е останало много свободен потенциал за оптимизиране на автомобилните двигатели - поне не и за конвенционалните. Електрификацията е единствения възможен вариант за подобряване на енергийната ефективност на икономиката на мобилността, каза той. "Следващата логична стъпка е електрификацията", сподели той в своята програмна реч, озаглавена "Автомобилът на бъдещето".

Топ мениджмънта на Porsche е дал зелена светлина на “Mission E”, като първият прототип ще бъде готов  до септевври и ще предстои серийното му производство. В четириместния автомобил се предвиждат някои нови подобрения. Той ще бъде с два постоянно токови синхронни двигатели, по един на всяка ос. Porsche избра този тип двигател заради неговата висока енергийна ефективност и постоянна консумация на енергия в целия диапазон на обороти. Бързото зареждане ще бъде от съществено значение за успеха на такова превозно средство с висока производителност, каза Щайнер.

Ето защо Porsche оборудва "Mission E” с "турбокомпресор", но не в смисъла на такъв, който се ползва при двигателите с вътрешно горене, а като зарядно у-во за много бързо зареждане на батерията. За тази цел, автомобилът ще използва система на 800V DC, с два пъти по-високо напрежение от ползваното сега при зареждащите устройства за електромобили. 

Стефан Нйеманд, като директор отговарящ за батериите на електрическите превозни средства в Audi, разкритикува стратегията за електромобилността в преобладаващата част от индустрията. "Електромобилите сега се зареждат много по-бавно от тези, които са с конвенционални двигатели, а на всичкото отгоре са и с по-малък избор и са по-скъпи, каза той. С тази стратегия за електромобилите, няма видим пробив скоро."

Според Нйеманд, купувачите на автомобили искат едно устойчиво превозно средство и дори са готови да плащат по-скъпо, ако не загубят от удоволствието от шофиране.  "Ако производителите на автомобили се откажат от някои свои моментни интереси сега, пейзажът на електромобилността може да изглежда доста по-различно", каза той. "Тези, които някога са шофирали добър електромобил, са загубени за каузата на двигателя с вътрешно горене, за всички времена", каза Нйеманд. Той използва възможността да похвали дейността на Audi в тази област - компанията реши да започне серийно производство на електрическия три-моторен луксозен SUV с до 370 кВт (500 к.с.), през 2018 година.

За да се избегне чакането при зареждане при дългите разстояния, е необходимо да се изгради инфраструктура от DC зарядни станции с мощност от 350 кВт, поиска Нйеманд. "Имаме нужда от страхотни коли и безпроблемна инфраструктура", каза той.

Тук в играта е вече Tesla, която  изгражда собствена инфраструктура с висока производителност. Мениджърът на Audi призна, че той е впечатлен от американския производител. "Неприятно ми е да го призная, но Tesla вече направи всичко", каза той.

 

automotive-eetimes.com




Изпрати новина Изпрати твоя новина свързана с електромобилите и ние ще я публикуваме.
Стани част от екипиа на ИКЕМ!






Добави в Svejo

Коментари (1)




  • Напиши коментар


  • Коментaр от Румен Йотов от: Румен Йотов написан на 28/03/2016 16:13 PM

    Крайно време е да се размърдат.









    Последно от актуално




    ИКЕМ в подкрепа на електрическата мобилност и в Горна Малина

    ИКЕМ в подкрепа на електрическата мобилност и в Горна Малина

    17-03-2017

    Представители на ИКЕМ присъстваха на официална среща в Горна Малина, с участието на кмета &ndaoще ...



    ИКЕМ стана част от MOVE CONSORTIUM

    ИКЕМ стана част от MOVE CONSORTIUM

    10-03-2017

    MOVE Consortium цели създаване на стратегически и устойчиви партньорски взаимоотношения между& oще ...



    ИКЕМ се включва в проект  eMobilita

    ИКЕМ се включва в проект eMobilita

    09-03-2017

    Координатор на проекта е УНСС, а партньори са представители на университета в Словакия, Асоциа oще ...



    В Хасково се проведе форум за подготовката на кадри за електрическата мобилност

    В Хасково се проведе форум за подготовката на кадри за електрическата мобилност

    07-03-2017

    Срещата се проведе в Професионалната гимназия по селско стопанство и транспорт (ПГССТ) „ oще ...





    Виж всичко от актуално




     
    Анкета с продължение...




    Какъв автомобил бихте закупили?


      Чист електромобил с литиево-йонни батерии
      Електромобил с удължен пробег
      Обикновен бензинов или дизелов автомобил
    Гласове:

    Продукти




    Станция за бърз заряд: Quick charge Advance system

    Станция за бърз заряд: Quick charge Advance system


    Зарядните станции за бърз заряд на Circontrol са най-бързият начин на зареждане на днешните електрически превозни средства.oще ...



    Зарядна стантция: Charging post Urban Series

    Зарядна стантция: Charging post Urban Series


    Новата серия Urban Post може да бъде инсталирана на улици и междуградски пътища за дву- и четириколесни електрически превозни средства.oще ...



    Зарядна станция: Wall Box Smart

    Зарядна станция: Wall Box Smart


    Зарядните станции за електромобили от серията WallBox Smart са проектирани за използване на открити и закрити паркинги при осигуряване на безопасно зареждане.oще ...



    Зарядна станция: WallBox eHome Series

    Зарядна станция: WallBox eHome Series


    eHOME са зарядни станции за специално разработени за лесен монтаж на стена в открити и покрити паркинги и гаражи, а също така и за производитили и дистрибутори на електромобили.oще ...



    Комплектна система за задвижване на електромобили

    Комплектна система за задвижване на електромобили


    Тези електрозадвижвания са подходящи за конверсия на автомобили с ДВГ в електромобили и за вграждане в новопроектирани електромобили и други видове електрически транспортни средства.oще ...



    Електрически скутер MSG-D 1500 W

    Електрически скутер MSG-D 1500 W


    Електрически скутер - без шум, без изгорели газове! С електрическите скутери, изминавате над 50 км с едно зареждане, а средната цена за 100 км е едва 45-60 стотинки.oще ...



    Електрически скутер MSG-Е 3000W

    Електрически скутер MSG-Е 3000W


    Електрически скутер - без шум, без изгорели газове! С електрическите скутери, изминавате над 50 км с едно зареждане, а средната цена за 100 км е едва 45-60 стотинки.oще ...



    Електрически скутер MSG-B 3000W

    Електрически скутер MSG-B 3000W


    Електрически скутер - без шум, без изгорели газове! С електрическите скутери, изминавате над 50 км с едно зареждане, а средната цена за 100 км е едва 45-60 стотинки.oще ...



    Електрически велосипед Longwise Green Panther

    Електрически велосипед Longwise Green Panther


    Електрически велосипед Longwise Green Panther притежава мощност от 250 W и изминава 45 км. в режим на подпомагане (PAS).oще ...



    Електрически велосипед Longwise Fashion

    Електрически велосипед Longwise Fashion


    Електрически велосипед Longwise Fashion е снабден с лесно сваляема батерия, интелигентен LCD дисплей, USB изход за зареждане на телефон.oще ...



    Сгъваем електрически велосипед

    Сгъваем електрически велосипед


    Сгъваемият електрически велосипед е компактно средство за борба с натоварения трафик и проблемите с паркирането в големите градове.oще ...





    Кой уби електрическата кола? (видео)


    Календар - събития




    Март 2017
    Нед Пон Вто Сря Чет Пет Съб
       
     
    ИКЕМ във Facebook








    Индустриален клъстер "Електромобили" - Учредители:


    ИНСТИТУТ ЗА ЕВРОПЕЙСКИ ЦЕННОСТИ БСК -  Петрич Ди-вен Транспортна Електроника Стратекс Екита Ванико ВиДжиЕф


    evi
    ЕВРОПЕЙСКИ СЪЮЗ
    Европейски фонд
    за регионално развитие
    Инвестираме във вашето бъдеще
    evi
    evi
    ОПЕРАТИВНА ПРОГРАМА
    „Развитие на конкурентоспособността
    на българската икономика” 2007-2013
    www.opcompetitiveness.bg

    Интернет страницата е създадена с финансовата подкрепа на ЕФРР, в рамките на проект „Развитие на Индустриален Клъстер Електромобили” по ДБФП К-02-2/28.09.2011 г.