Тенденциите на този пазар обаче са възходящи и устойчиви както в света, така и у нас.

Тенденциите за развитие на електромобилния пазар са положителни, възходящи и устойчиви не само в европейски и световен мащаб, но и в България. Това каза в предаването "В развитие" на Bloomberg TV Bulgaria председателят на Индустриалния клъстър Електромобили (ИКЕМ) Илия Левков.

"Трендът е устойчив и с големи темпове, ако говорим с проценти. В абсолютна стойност нещата са малко по-различни. За да може да стартира тази индустрия, която е огромна в световен мащаб, действително трябва да има системен подход от страна на институциите. Липсата му води до несистемни резултати".

Електромобилите в България са едва 0,01%, около 450, като в това число има и електрически мотопеди, мотоциклети, хибриди, но не са включени превозните средства, които са плод на "много добрия, новаторски български дух и експериментиращ, компетентностен модел", благодарение на който има и самоделни електрически автомобили. Те не са включени в официалния журнал, каза Левков.

"Електроавтомобилът няма да победи конвенционалните автомобили, защото е по-скъп, а защото е по-добър и по-качествен. Всички мобилни телефони също бяха много скъпи, но сега ни ги предоставят за ползване и комуникация. Електромобилите ще бъдат новият начин за придвижване и новото отношение към използване на енергията".

Най-добрият пример за използване на автомобили, захранвани с електрическа енергия, е Норвегия, каза специалистът.

"Там започнаха със системен подход от стимули, възможности и привилегии, които доведоха до това, че една световна фирма всеки месец отбелязва ръст в продажбите между 10-15%, което предизвиква дори бизнес ревност. Естония, която не е богата на петролни залежи, вложи средствата, получени от продажба на въглеродни емисии в закупуване на над 600 електрически автомобила за държавната и общинска администрация".

 

automedia.investor.bg

oще ...

oще ...

oще ...

Докато българският бизнес развива пазара на електромобили и възможностите, които предлага, бъл oще ...