ИКЕМ - Индустриален клъстер "Електромобили" | Петък, 17.08.2018 |

Български  English


Eлектрическите автобуси в Белград идват от България
Публикувано на: 22-01-2016




Eлектрическите автобуси в Белград идват от България

Кметът на Белград Синиша Мали подписа договор за доставка на пет нови нископодови несъчленени автобуси с електрическо задвижване.

Договорът бе подписан от директора на PUC GSP "Белград" Желко Милкович и главния изпълнителен директор на "Чериът Мотърс" АД от София, Милен Милев.

Фирмата доставчик „Чериът Моторс" АД е член на българската националната браншова организация за електрическа мобилност - ИКЕМ. Да припомним, че първия пилотен модел за използването на такъв автобус в Европа беше реализиран в София, в рамките на "Столичен електротранспорт" ЕАД.

Модерните електрически автобуси са създадени в сътрудничество между , „Хайгър" - вторият по големина производител на автобуси в Китай и „Аоуей", световният лидер в производството на ултракондензатори.

На церемонията по подписването присъстваха зам.кметът на Белград - Борко Милосавлевич, директорът на Градския транспорт г-н Митрович и секретаря по въпросите по опазване на околната среда - Горан Триван.

Синиша Мали обяви новата страница в историята на компанията за градски транспорт. За първи път в историята на града се закупуват електрически автобуси. Срокът за доставка е 150 дни, като цвета на автобусите ще бъде зелен.

"Това е част от нашата програма и план за консолидация на градския транспорт, но също така и голям напредък, защото това е абсолютно екологосъобразен автобус. По този начин Белград става част от малък брой градове по света, които използват електрически автобуси. По улиците на Белград ежедневно се движат  около 700 автобуси, които консумират стотици хиляди литра гориво, което е около три милиона литра гориво на месец. Чрез закупуване на електрическите автобуси решаваме проблем за околната среда, тъй като липсват вредни емисии. Линията, по която ще работят тези превозни средства ще бъде от  "Сава център" до Паметника на Вук и затова Белград ще бъде първата столица в Европа, която ще има цяла автобусна линия само с електрически автобуси", заяви кметът Борко Милосавлевич.

Кметът благодари на фирма "Черът Moторс" АД, която спечели търга и изрази надежда, че новите превозни средства ще работят дълги години и ще превозват гражданите на Белград.

Генераленият директор на "Черът Moторс" Милен Милев благодари на град Белград за отношението към техния продукт, което ще направи сръбската столица първата с изцяло електробусна линия на градския транспорт.

Електробусите са с капацитет от най-малко 80 пътници и функционират безпроблемно на външна температура от минус 20 до плюс 50 градуса. Времето за зареждане на автобуса е около 6-7 минути, след което изминава безпроблемно до 20 км.

Поддръжка
Разходите за поддръжка на електрически бус са значително по-ниски, в сравнение с тези за дизелов автобус, тъй като електрическият бус е:
•    Без двигател с вътрешно горене.
•    Без скоростна кутия.
•    Без система за отработени газове и катализатор.
•    Без радиатори и система за охлаждане.
•    Без впръскваща система за горивото.
•    Без маслени, горивни и въздушни филтри.
•    Без ангренажни и задвижващи ремъци.
•    Без резервоар и впръскваща система за урея.

Замърсяване
•    При най-добри условия на изгаряне на дизеловото гориво се отделят 2.6 кг CO2 за 1 литър или около 2.2 кг CO2 на 1 км.
•    При производството на 1 kWh електрическа енергия се отделят 0.8 кг CO2 във въглищни електрически централи и 0.52 кг CO2 в газови електрически централи. В резултат, за пробег на електрическия автобус от 1 км се отделят 0.8 кг CO2 на мястото на производство на електрическата енергия. В случай на използване на електрическа енергия от възобновяеми енергийни източници тази стойност е 0.0 кг CO2
•    Електрическият бус не замърсява града, в който се движи – при неговата експлоатация  CO2 се отделя  на мястото на производство на електрическа енергия. Освен това, отделеното количество CO2  е до 1/3 от отделеното при дизелов автобус.
•    С експлоатация на електрически автобус се постигат значителни спестявания на енергийни ресурси.
•    Електрическият бус е 2.5 пъти по-малко енергийно интензивен по отношение на кВч/км спрямо дизеловия автобус и 3 пъти по-малко спрямо CNG автобус. 

 

 

 




Изпрати новина Изпрати твоя новина свързана с електромобилите и ние ще я публикуваме.
Стани част от екипиа на ИКЕМ!






Добави в Svejo

Коментари (0)




  • Напиши коментар







  • Последно от актуално




    Мейсън Мастърс ЕООД e най-новия член на ИКЕМ

    Мейсън Мастърс ЕООД e най-новия член на ИКЕМ

    02-08-2018

    Като част от общността на ИКЕМ Мейсън Мастърс ще работи с екипа в проектните направления и ще oще ...



    ИКЕМ ще подпомага създаване на технологичен център за управляеми  SCR  модели

    ИКЕМ ще подпомага създаване на технологичен център за управляеми SCR модели

    02-08-2018

    На 31-07-2018 г. в офиса на ИКЕМ се проведе среща с инициативна група, за създаване на техноло oще ...



    ИКЕМ взе участие в Шестата лятна академия за млади лидери на Софийския Форум за сигурност

    ИКЕМ взе участие в Шестата лятна академия за млади лидери на Софийския Форум за сигурност

    30-07-2018

    От 25-ти до 27-ми юли се проведе шестото издание на лятна академия за млади 2018, организирана oще ...



    Българската компания НАТ 2004 стана член на ИКЕМ

    Българската компания НАТ 2004 стана член на ИКЕМ

    25-07-2018

    Фирма НАТ 2004 ООД от гр. Девин се присъедини към ИКЕМ.

    oще ...





    Виж всичко от актуално




     
    Анкета с продължение...




    Какъв автомобил бихте закупили?


      Чист електромобил с литиево-йонни батерии
      Електромобил с удължен пробег
      Обикновен бензинов или дизелов автомобил
    Гласове:

    Продукти




    Електрически велосипед Liberty MaxDrive

    Електрически велосипед Liberty MaxDrive


    Изследвайте града с елегантност и стил. Eljoy Liberty – интелигентен избор за търсещите комфорт и независимост. oще ...



    Електрически велосипед Allrounder

    Електрически велосипед Allrounder


    Най-важното и отличително предимство на Eljoy Allrounder е свободата на избор, която предоставя. oще ...



    Електрически велосипед Liberty

    Електрически велосипед Liberty


    Eljoy Liberty е електрически велосипед, създаден с подчертан акцент към хармоничния дизайн и комфорт на каране. oще ...



    Зарядна станция - MAR-CSM-T2

    Зарядна станция - MAR-CSM-T2


    Ново поколение умна зарядна колонка за ускорен заряд на ЕПС! Проектирана и разработена изцяло в България, съвместно с ИКЕМ! oще ...



    Домашна зарядна колонка от серията VAL-HP2

    Домашна зарядна колонка от серията VAL-HP2


    Идеалният избор за ДОМА или ОФИСА! Ускорено зареждане на Електромобил или зареждаем (Plug-in) хибрид!oще ...



    Виж всички продукти



    Кой уби електрическата кола? (видео)


    Календар - събития




    Август 2018
    Нед Пон Вто Сря Чет Пет Съб
       
     
    ИКЕМ във Facebook








    Индустриален клъстер "Електромобили" - Учредители:


    ИНСТИТУТ ЗА ЕВРОПЕЙСКИ ЦЕННОСТИ БСК -  Петрич Ди-вен Транспортна Електроника Стратекс Екита Ванико ВиДжиЕф


    evi
    ЕВРОПЕЙСКИ СЪЮЗ
    Европейски фонд
    за регионално развитие
    Инвестираме във вашето бъдеще
    evi
    evi
    ОПЕРАТИВНА ПРОГРАМА
    „Развитие на конкурентоспособността
    на българската икономика” 2007-2013
    www.opcompetitiveness.bg

    Интернет страницата е създадена с финансовата подкрепа на ЕФРР, в рамките на проект „Развитие на Индустриален Клъстер Електромобили” по ДБФП К-02-2/28.09.2011 г.