ИКЕМ - Индустриален клъстер "Електромобили" | Събота, 23.09.2017 |

Български  English


Директива 2014/94/ЕС за инфраструктура за алтернативни горива. Къде е България?
Публикувано на: 14-01-2016




Директива 2014/94/ЕС за инфраструктура за алтернативни горива. Къде е България?

Като Национална браншова организация за електрическа мобилност, ИКЕМ участва в междуведомствена работна група към Министерство на транспорта, информационните технологии и съобщенията. 

Дейността на работната група е свързана с транспониране на Европейска Директива 2014/94/ЕС за разгръщане на инфраструктурата за алтернативните горива.

Държавите членки следва да осигурят изграждане на публично достъпни зарядни точки за електрически превозни средства с подходящо покритие, за да се предостави възможност да се движат в градските/крайградските агломерации и други гъстонаселени райони и ако е целесъобразно, в рамките на определени от държавите членки мрежи.

 

Къде е България?

Съобразно краткосрочните и дългосрочни цели, по-долу представяме кратка оценка и прогноза:

I. Оценка на очаквания брой превозни средства, задвижвани от алтернативни горива, през 2020 г., 2025 г. и 2030 г. (електричество и водород)

Към м. Октомври 2015г. в България са регистрирани електрически ЕПС, както следва:

-    Мотопеди -  31бр. ;  Мотоциклети – 22 бр. ;  Триколесни – 3 бр.  ;   Четириколесни – 94 бр.    

     Всичко - 444 бр. или 0.27% от общия брой мотоциклети в България.

-    Леки автомобили – 134 бр.  ;  Товарни автомобили – 34 бр.  ;  Автобуси – 2 бр.  

     Всичко автомобили170 бр. или 0.0047% от общия брой автомобили в България.

-    Водородни автомобили към края на 2015г. -  няма регистрирани в България.

Кратка сравнителна информация, за регистрирани plug-in  автомобили в отделни страни за  2015г.
България - 18 регистрирани plug-in  автомобили ; Румъния - 56 регистрирани plug-in  автомобили ; Турция - 38 регистрирани plug-in  автомобили ; Украйна -  252 регистрирани plug-in  автомобили.

Прогноза за България:
На база готовността ни към момента, като обединим всички задвижващи системи (електрически и водороден компонент), прогнозираме:

2020г. –около 35 000 бр.  ; 2025 – 70 000 бр.  ; 2030 – 130 000 бр.

Става дума за автомобили със задвижващи системи с различна степен на електрификация, но задължително със заряден компонент и електрическа автономия поне 40 км.

Прогнозираме за автомобили използващи водород:  
2020г. – 50 бр.)  ; 2025 –  400 бр.  ; 2030 – 900бр.


При ускоряване на процесите, следствие на адекватни мерки в национален мащаб, оптимистичната ни прогноза е за удвояване стойностите на първия вариант. Това разбира се може да се случи, ако държавата се ангажира пряко с мерки за насърчаване на обновяването на автомобилния парк изобщо!
    



II. Степен на постигане на националните краткосрочни цели, година по година, за разгръщането на инфраструктурата за алтернативни горива в различните видове транспорт, (електричество и водород)

Състояние на зарядната инфраструктура в България към края на 2015г.
Според критериите на „Директива 2014/94/EC на Европейския парламент и на Съвета от 22 октомври 2014 година за разгръщането на инфраструктура за алтернативни горива“,  „зарядна точка” е тази, в която е инсталирана зарядна колонка с мощност над 3.7 kW. Колонките с по-ниски мощности не се взимат предвид.

-    Към края на 2015г. в  България са инсталирани общо около 30  зарядни колонки с CEE, ТИП1 и ТИП2 конектори, работещи с напрежение 220V или 380V и мощност между 3,7 - 22kW.

-    Няма инсталирани зарядни колонки за бърз заряд на трифазен ток с напрежение 380V и мощност над 22 kW.  

-    Няма изградени зарядни станции за автомобили на водород.


Първоначалният ентусиазъм за изграждане намаля, предвид на това, че не се състоя очаквания бум при електромобилите до 2013г. Изградените зарядни станции към момента са по-скоро „маркирана територия“.

Прогноза за България:
Предвид критериите за оценка в Директива 2014/94/EC и приетата формула, определяме прогнозни цели за изграждането на зарядни станции, както следва:
 
-    Зарядни колонки в точки „Публичен достъп“ (recharging points accessible to the public):          до 2020г. – 3 500 бр. до 2025г. – 6 000 бр. до 2030г. – 9 000 бр.

За ориентир подходящият среден брой зарядни точки следва да съответства на минимум една зарядна точка на всеки 10 автомобила, като също се отчита и видът автомобили, технологията за зареждане и наличните частни зарядни точки. Местата са станциите на обществения транспорт, пристанищни пътнически терминали, летища или железопътни гари и др.

-    Зарядни колонки в точки „Непубличен  достъп“ (recharging points not accessible to the public): до 2020г. – 2 000 бр. до 2025г. – 6 000 бр. до 2030г. – 10 000 бр.

Частните собственици на електрически превозни средства са зависими в голяма степен от достъпа до зарядни точки в колективни паркинги, като например в жилищни блокове, офис сгради,  търговски обекти и др.
    
-    Зарядни станции на автомобили на водород:
до 2020г. – 4 бр. до 2025г. – 10 бр. до 2030г. – 50 бр.

При активна държавна политика и подкрепа, българската индустрия е в състояние да изгражда зарядни станции за зареждане на автомобили на водород. Комбинирането на подобни зарядни станции с вече изградените метан и газ станции, може да ускори процеса.

 

Настоящите прогнози имат смисъл само в контекста на дългосрочна национална стратегия за модернизация на мобилността през намаляване на въглеродния отпечатък от автомобилния парк, промяна в неговата възрастова и технологична структура и комплексни междусекторни мерки за насърчаване на този процес!
 

ИКЕМ  2016




Изпрати новина Изпрати твоя новина свързана с електромобилите и ние ще я публикуваме.
Стани част от екипиа на ИКЕМ!






Добави в Svejo

Коментари (0)




  • Напиши коментар







  • Последно от актуално




    Новата учебна година започва с нови паралелки по електромобили

    Новата учебна година започва с нови паралелки по електромобили

    15-09-2017

    Професионални гимназии в градовете Своге, Варна и Гоце Делчев  откриха новата учебна 2017oще ...



    ИКЕМ подписа меморандум за сътрудничество с WIFI България

    ИКЕМ подписа меморандум за сътрудничество с WIFI България

    13-09-2017

    Страните по меморандума се договориха да сътрудничат в сферата на професионалното образование oще ...



    В Брюксел се обсъди методология за сравнение на цените на горивата

    В Брюксел се обсъди методология за сравнение на цените на горивата

    17-08-2017

    Срокът за представяне на позицията на България е кратък. Вашите писмени предложения с обосновк oще ...



    БСК И ИКЕМ работят за нови учебни планове за електрическа мобилност

    БСК И ИКЕМ работят за нови учебни планове за електрическа мобилност

    16-08-2017

    На 15 август 2017 г. представители на Националната браншова организация за електрическа мобилн oще ...





    Виж всичко от актуално




     
    Анкета с продължение...




    Какъв автомобил бихте закупили?


      Чист електромобил с литиево-йонни батерии
      Електромобил с удължен пробег
      Обикновен бензинов или дизелов автомобил
    Гласове:

    Продукти




    Станция за бърз заряд: Quick charge Advance system

    Станция за бърз заряд: Quick charge Advance system


    Зарядните станции за бърз заряд на Circontrol са най-бързият начин на зареждане на днешните електрически превозни средства.oще ...



    Зарядна стантция: Charging post Urban Series

    Зарядна стантция: Charging post Urban Series


    Новата серия Urban Post може да бъде инсталирана на улици и междуградски пътища за дву- и четириколесни електрически превозни средства.oще ...



    Зарядна станция: Wall Box Smart

    Зарядна станция: Wall Box Smart


    Зарядните станции за електромобили от серията WallBox Smart са проектирани за използване на открити и закрити паркинги при осигуряване на безопасно зареждане.oще ...



    Зарядна станция: WallBox eHome Series

    Зарядна станция: WallBox eHome Series


    eHOME са зарядни станции за специално разработени за лесен монтаж на стена в открити и покрити паркинги и гаражи, а също така и за производитили и дистрибутори на електромобили.oще ...



    Комплектна система за задвижване на електромобили

    Комплектна система за задвижване на електромобили


    Тези електрозадвижвания са подходящи за конверсия на автомобили с ДВГ в електромобили и за вграждане в новопроектирани електромобили и други видове електрически транспортни средства.oще ...



    Електрически скутер MSG-D 1500 W

    Електрически скутер MSG-D 1500 W


    Електрически скутер - без шум, без изгорели газове! С електрическите скутери, изминавате над 50 км с едно зареждане, а средната цена за 100 км е едва 45-60 стотинки.oще ...



    Електрически скутер MSG-Е 3000W

    Електрически скутер MSG-Е 3000W


    Електрически скутер - без шум, без изгорели газове! С електрическите скутери, изминавате над 50 км с едно зареждане, а средната цена за 100 км е едва 45-60 стотинки.oще ...



    Електрически скутер MSG-B 3000W

    Електрически скутер MSG-B 3000W


    Електрически скутер - без шум, без изгорели газове! С електрическите скутери, изминавате над 50 км с едно зареждане, а средната цена за 100 км е едва 45-60 стотинки.oще ...



    Електрически велосипед Longwise Green Panther

    Електрически велосипед Longwise Green Panther


    Електрически велосипед Longwise Green Panther притежава мощност от 250 W и изминава 45 км. в режим на подпомагане (PAS).oще ...



    Електрически велосипед Longwise Fashion

    Електрически велосипед Longwise Fashion


    Електрически велосипед Longwise Fashion е снабден с лесно сваляема батерия, интелигентен LCD дисплей, USB изход за зареждане на телефон.oще ...



    Сгъваем електрически велосипед

    Сгъваем електрически велосипед


    Сгъваемият електрически велосипед е компактно средство за борба с натоварения трафик и проблемите с паркирането в големите градове.oще ...





    Кой уби електрическата кола? (видео)


    Календар - събития




    Септември 2017
    Нед Пон Вто Сря Чет Пет Съб
         
    ИКЕМ във Facebook








    Индустриален клъстер "Електромобили" - Учредители:


    ИНСТИТУТ ЗА ЕВРОПЕЙСКИ ЦЕННОСТИ БСК -  Петрич Ди-вен Транспортна Електроника Стратекс Екита Ванико ВиДжиЕф


    evi
    ЕВРОПЕЙСКИ СЪЮЗ
    Европейски фонд
    за регионално развитие
    Инвестираме във вашето бъдеще
    evi
    evi
    ОПЕРАТИВНА ПРОГРАМА
    „Развитие на конкурентоспособността
    на българската икономика” 2007-2013
    www.opcompetitiveness.bg

    Интернет страницата е създадена с финансовата подкрепа на ЕФРР, в рамките на проект „Развитие на Индустриален Клъстер Електромобили” по ДБФП К-02-2/28.09.2011 г.