Индустриален клъстер "Електромобили" - Учредители:








![]() |
![]() |
![]() |
Актуално | За клъстера | Екип | Членове | Документи | Анализи | Услуги | Стани член | Награди | ССЕМ | Контакти |
ИКЕМ - Индустриален клъстер "Електромобили" | Петък, 15.01.2021 | |
Директива 2014/94/ЕС за инфраструктура за алтернативни горива. Къде е България?
Публикувано на: 14-01-2016
![]() Като Национална браншова организация за електрическа мобилност, ИКЕМ участва в междуведомствена работна група към Министерство на транспорта, информационните технологии и съобщенията. Дейността на работната група е свързана с транспониране на Европейска Директива 2014/94/ЕС за разгръщане на инфраструктурата за алтернативните горива. Държавите членки следва да осигурят изграждане на публично достъпни зарядни точки за електрически превозни средства с подходящо покритие, за да се предостави възможност да се движат в градските/крайградските агломерации и други гъстонаселени райони и ако е целесъобразно, в рамките на определени от държавите членки мрежи.
Къде е България? Съобразно краткосрочните и дългосрочни цели, по-долу представяме кратка оценка и прогноза:
I. Оценка на очаквания брой превозни средства, задвижвани от алтернативни горива, през 2020 г., 2025 г. и 2030 г. (електричество и водород) - Мотопеди - 31бр. ; Мотоциклети – 22 бр. ; Триколесни – 3 бр. ; Четириколесни – 94 бр. Всичко - 444 бр. или 0.27% от общия брой мотоциклети в България. - Леки автомобили – 134 бр. ; Товарни автомобили – 34 бр. ; Автобуси – 2 бр. Всичко автомобили – 170 бр. или 0.0047% от общия брой автомобили в България.
- Водородни автомобили към края на 2015г. - няма регистрирани в България.
Състояние на зарядната инфраструктура в България към края на 2015г. - Няма инсталирани зарядни колонки за бърз заряд на трифазен ток с напрежение 380V и мощност над 22 kW. - Няма изградени зарядни станции за автомобили на водород.
При активна държавна политика и подкрепа, българската индустрия е в състояние да изгражда зарядни станции за зареждане на автомобили на водород. Комбинирането на подобни зарядни станции с вече изградените метан и газ станции, може да ускори процеса.
Настоящите прогнози имат смисъл само в контекста на дългосрочна национална стратегия за модернизация на мобилността през намаляване на въглеродния отпечатък от автомобилния парк, промяна в неговата възрастова и технологична структура и комплексни междусекторни мерки за насърчаване на този процес! ИКЕМ 2016
Коментари (0) Последно от актуално ![]() Европейската комисия представи своята ''Стратегия за устойчива и интелигентна мобилност''09-12-2020
Стратегията бе представена oще ...
oще ...
Чрез Българската стопанска камара (БСК), ИКЕМ внесе своите предложения по проекта на Национале oще ...
Преди 11 години беше началото. Група ентусиасти учредиха Индустриален клъстер „Електромо oще ...
|
Продукти ![]() Зарядна станция - MAR-CSM-T2Ново поколение умна зарядна колонка за ускорен заряд на ЕПС! Проектирана и разработена изцяло в България, съвместно с ИКЕМ! oще ...![]() Домашна зарядна колонка от серията VAL-HP2Идеалният избор за ДОМА или ОФИСА! Ускорено зареждане на Електромобил или зареждаем (Plug-in) хибрид! oще ...![]() Електрически велосипед Liberty MaxDriveИзследвайте града с елегантност и стил. Eljoy Liberty – интелигентен избор за търсещите комфорт и независимост. oще ...![]() Електрически велосипед AllrounderНай-важното и отличително предимство на Eljoy Allrounder е свободата на избор, която предоставя. oще ...![]() Електрически велосипед LibertyEljoy Liberty е електрически велосипед, създаден с подчертан акцент към хармоничния дизайн и комфорт на каране. oще ...Виж всички продуктиАнкета с продължение...
|
|
ЕВРОПЕЙСКИ СЪЮЗ Европейски фонд за регионално развитие Инвестираме във вашето бъдеще |
ОПЕРАТИВНА ПРОГРАМА „Развитие на конкурентоспособността на българската икономика” 2007-2013 www.opcompetitiveness.bg |
||
Интернет страницата е създадена с финансовата подкрепа на ЕФРР, в рамките на проект „Развитие на Индустриален Клъстер Електромобили” по ДБФП К-02-2/28.09.2011 г. |
|||