Индустриален клъстер "Електромобили" - Учредители:








![]() |
![]() |
![]() |
Актуално | За клъстера | Екип | Членове | Документи | Анализи | Услуги | Стани член | Награди | ССЕМ | Контакти |
ИКЕМ - Индустриален клъстер "Електромобили" | Събота, 13.08.2022 | |
Елон Мъск с открито писмо - Калфорния да се откаже от санкционирането на Фолксваген...
Публикувано на: 22-12-2015
![]() Не е ясно как управляващите ще накажат производителите на Фолксваген за тяхната измама с дизеловите емисии. Вместо да принудят Фолксваген да поправят всички засегнати дизелови автомобили в Калифорния, група от ентусиасти и инвеститори, подкрепящи зелената енергия /включително и Елон Мъск/ имат своя собствена идея. В откритото си писмо до Председателя на Борда на въздушните ресурси в Калифорния /CARB/ - Мъри Николас, Елон Мъск, заедно с 44 други привърженици, насърчават щата Калифорния да прости на Фолксваген за постъпката им с вредните емисии на дизеловите автомобили и да ги принудят да ги трасформират в нулево-емисионни автомобили. Като направят това те ще „излекуват въздуха, не колите“ в щата. „Огромна сума пари ще бъде пропиляна в опит да се поправят коли, които не могат да бъдат поправени“ се пише в писмото написано от Йон Ядигароглу, партньор в „ Capricorn Investment Grouр“. „Модернизирането на сегашните пречистващи системи е скъпо и непрактично.“ Писмото предлага на CARB да следват пет точков план за действие. Този план включва – освобождаването на Фолксваген от отговорността за ремонт на дизеловите автомобили и насочване на автомобилния пазар към ускорено разпространение на нулево-емисионни превозни средства /ПС/ през следващите 5 години, резултатът ще е „намаляване на замърсяването с 10 пъти или повече, в сравнение с причиненото замърсяване след измамата. Тъй като разработката на превозни средства отнема около 5 години и Фолксваген няма да може да замени особено голяма част от автомобилния си парк за това време с електрически, в писмото се предлага на VW да им бъде разрешено да наваксат пропуснатите възможности за намаляване на емисиите чрез закупуване на кредити за нулево емисионни ПС. Това е частта, в която писмото става леко съмнително. В началото, всичко изглежда алтруистично, като се показват като защитници на VW и на планетата. Но като се замислите за това за момент, и изглежда сякаш предложението може да е задвижено с идеята за печалба. Много от поддръжниците имат инвестиции в компании работещи със зелени технологии. Ако бяха принудени да тласнат напред зелените технологии, VW първи биха се нуждали от закупуването на кредити за нулево-емисионни ПС и след това от тонове батерии за електромобили. Тези хора, особено Мъск, стоят и чакат да пожънат ползите от това условие. Така че, за това предложението изглежда направено със задни мисли. Мотивите им не изглеждат злонамерени. Лесно е да подкрепиш на пълно и двете неща – да спасиш VW и едновременно с това да спасиш и полярните мечки. Ако междувременно те имат печалба от това – така да бъде. В писмото се правят някой съмнителни твърдения в обосновката за целта на предложението. Едно от тях, например е, че „VW трябваше да измами, за да достигне дадени европейски и американски стандарти“ – а това не е съвсем вярно. Няколко други световни производители успяха да достигнат тези пазари без измама. От VW просто не са искали да похарчат пари за изтощителни ремонти, след които колите биха съответствали на стандартите. След това в писмото се предлага, че „Шофьорите няма да дойдат за ремонт, ако това ще компрометира ефективността“ , което поначало може да е вярно. Но за щат като Калифорния би било лесно да задължи собствениците на тези коли, като забрани пререгистрацията на автомобилите без направата на такъв ремонт. Разбира се, би отнело известно време, но по-голяма част биха върнали колите за поправка. В края на краищата, писмото се оказва доста добра идея. Би позволило на собствениците да задържат собствеността си и едновременно с това би предизвикало прилив на средства за собствениците на зелени компании – първо от продажбата на кредити и след това от продажбата на батерии. Вярно, не е перфектното решение, но е единственото за момента. Освен това глобяването на VW няма да направят нищо друго освен да нанесат лека вреда на компанията, но няма да спасят планетата.
Коментари (0) Последно от актуално ![]() Регистрираните ППС и ЕПС в България към 1 юли 2022 г.19-07-2022
Информация за регистрираните пътни превозни средства и електрически превозни средства в Българoще ...
28-06-2022
Домакин на събитието беше Стопански факултет към Софийския университет „Св. Климент oще ...
26-05-2022
Общинският съвет на Пловдив прие с 36 гласа предложението на кмета Здравко Димитров за учредяв oще ...
09-05-2022
Първите консултации ще се проведат в периода 06 - 09 май 2022 в градовете: Петрич, Кулата, Сан oще ...
|
Продукти ![]() Зарядна станция - MAR-CSM-T2Ново поколение умна зарядна колонка за ускорен заряд на ЕПС! Проектирана и разработена изцяло в България, съвместно с ИКЕМ! oще ...![]() Домашна зарядна колонка от серията VAL-HP2Идеалният избор за ДОМА или ОФИСА! Ускорено зареждане на Електромобил или зареждаем (Plug-in) хибрид! oще ...![]() Електрически велосипед Liberty MaxDriveИзследвайте града с елегантност и стил. Eljoy Liberty – интелигентен избор за търсещите комфорт и независимост. oще ...![]() Електрически велосипед AllrounderНай-важното и отличително предимство на Eljoy Allrounder е свободата на избор, която предоставя. oще ...![]() Електрически велосипед LibertyEljoy Liberty е електрически велосипед, създаден с подчертан акцент към хармоничния дизайн и комфорт на каране. oще ...Виж всички продуктиАнкета с продължение...
|
|
ЕВРОПЕЙСКИ СЪЮЗ Европейски фонд за регионално развитие Инвестираме във вашето бъдеще |
ОПЕРАТИВНА ПРОГРАМА „Развитие на конкурентоспособността на българската икономика” 2007-2013 www.opcompetitiveness.bg |
||
Интернет страницата е създадена с финансовата подкрепа на ЕФРР, в рамките на проект „Развитие на Индустриален Клъстер Електромобили” по ДБФП К-02-2/28.09.2011 г. |
|||