Баварците са открили нова технология, с която ще увеличат пробега на моделите.

BMW обяви, че е изобретила нов способ, който ще позволи значително да се увеличи максималния пробег на автомобилите, задвижвани с горивни клетки.

В базираната в Мюнхен компания все още работят върху технологията и затова тя ще бъде готова за вграждане в серийни автомобили най-рано след няколко години. Когато това стане, машините ще могат да изминават без презареждане над 700 км. В момента на пазара на водородните автомобили се предлага единствено Toyota Mirai, при който пробегът е 500 км. Догодина ще бъде пуснат и водородният модел на Honda - CLARITY FUEL CELL, при който пробегът доближава 700 км.

Новият метод за компресиране на водорода предполага провеждането на процеса при екстремно ниски температури. Това ще позволи допълнително намаляване на обемите на резервоарите. Технологията ще бъде интегрирана в голям седан, чийто размери ще превъзхождат тези на споменатите горе японски водородни коли.

От BMW уточняват, че не планират в разработката на първия сериен модел на марката, задвижван с горивни клетки, да участва Toyota въпреки сътрудничеството между двете марки. Представител на баварския концерн уточни пред Ройтерс, че моделите на BMW и Toyota са предназначени за различни пазари и затова техните агрегати ще бъдат напълно различни.

Снимка: BMW

 

automedia.investor.bg

ИКЕМ е координатор на проект: ПРЕЗЕНТАЦИИ НА СОЛАРНИ АВТОМОБИЛИ

ERASMUS+  2023oще ...

Очаква се 2024 г. да бъде година на напредък за развитието на зарядна инфраструктура за електр oще ...

Проектът събира усилията на своите участници по темата за соларните електомобили.

oще ...

Като браншова организация в сектор "Електрическа мобилност", ИКЕМ работи за oще ...