Уникален електрически автобус ще вози пътници във Велико Търново.

Модерният електрически автобус е плод на сътрудничеството между  „Чериът Моторс" АД - член на ИКЕМ, „Хайгър" - вторият големина производител на автобуси в Китай и „Аоуей", световният лидер в производството на ултракондензатори.

Возилото е с 90 места и струва 400 000 евро. Работи по най-съвременната ултракондензаторна технология. За зареждането на модерната машина е нужна  станция с мощност 150 киловата.

Зарядната станция за електробуса е разработка на ИКЕМ АД, с участието на иновативни български фирми, членове на Националната браншова организация за електрическа мобилност - ИКЕМ.

Станцията е мобилна и ще служи за зареждане на тестовия електробус, който вече се движи на територията на града. Тя се намира на обръщалото на автобусите в квартал „Бузлуджа” в старата столица.

Милен Милев, представител на фирма вносител: “Дава възможност за 24-ов пробег в денонощието, т.е. не е необходимо зареждане на порядъка от няколко часа, което се приема за недостатък при автобусите с батерии”.

Chariot е-бус, благодарение на своята ултракондензаторна технология, консумира четири пъти по-малък енергиен ресурс за km пробег спрямо дизеловите автобуси, което при цените на енергоресурсите в България означава около седем пъти по-ниска себестойност за km пробег.

С подобна екотехнология досега можеха да се похвалят само жителите на Тел Авив. Автобусът е предоставен пробно на общината за един месец.

Градската управа планира да купи десет електробуса, с които да покрие две или три линии от градската мрежа.Тъй като няма общински превозвач, експлоатацията на бъдещите возила ще бъде по линията на публично-частното партньорство.

	от: Атанас Шалапатов написан на 26/10/2015 20:15 PM
	Описал съм основните стратегии - https://www.facebook.com/atanas.shalapatov/posts/1436573383287558

	от: Атанас Шалапатов написан на 26/10/2015 20:12 PM
	Специално за града може тролеи ,трамваи защото се минава по един и същ път ,и защото автобуса ми се вижда скъп а за кондензаторите няма проблем защото имат голям живот като заряд и разряд(над милион пъти)

Относно мащабното внедряване на инфраструктурата за електрически превозни средства (EV), като oще ...

Във връзка с изискването за подготовка и представяне на рамкова позиция на българската страна oще ...

Дружествата не са съгласни с това, че представените от тях аргументи в проведените дискусии не oще ...

ИКЕМ настоява за сериозен подход при дебатите в Народното събрание и се надяваме на отговорно oще ...