Направо попива неравностите. Бързо намира път през пресечен терен, адаптира се към релефа и се стрелва към следващото препятствие с единствената цел да го преодолее. Гладко и тихо. Именно безшумното придвижване влиза в ярък контраст с екстремните изпълнения на малкия, но много безстрашен електромобил.

Въобще не се лъжете от вида му. Колата не е концептуална, а напълно завършена, тествана и готова за производство. Пазарната ѝ премиера е предвидена за края на октомври. Мнозина с право я оприличават на паяк. Разбира се – заради авангардното окачване.

Тиери Джеймс, конструктор: “Идеята се роди докато гледахме как хората се спускат по склоновете на планината с различни коли – повече или по-малко подходящи. Първоначално искахме да създадем безмоторна кола за спускане с такива технически характеристики, които да не ѝ позволяват да се преобърне.”

Френският архитект Паскал Рамбо създал дизайна на колата. После дошло и желанието за електрическа тяга. Всяко колело получило отделно електрическо задвижване и окачване. Това осигурява баланс на водача в кабината, независимо от неравностите. Създателите на колата-паяк твърдят, че тя може да преодолява бабуни и дупки дори при наклон над 70 процента. Електромобилът е с дължина метър и 30 и е точно толкова широк. Той е направен от алуминиеви тръби, тежи 150 килограма и достига скорост от 40 километра в час. Прословутите шумни и риещи кал АТВ-та имат подобни характеристики и развиват по-висока скорост, но Тиери Джеймс смята колата-паяк за достоен противник със запас от повече плюсове.

Тиери Джеймс: “Колата ни е напълно електрическа, докато повечето АТВ-та са с двигатели с вътрешно горене. Колата-паяк не е шумна и не замърсява въздуха. Освен това тя може да преодолява силно пресечени терени по начин, който е невъзможен за коли с нормално окачване.”

Високопроходимият електромобил се сглобява лесно и може да се адаптира към физиката на водача. Първоначално замислена като транспорт за развлечение в свободното време, колата-паяк вече навежда на по-сериозни мисли – за приложение в области като градска охрана и сигурност, отбрана и селско стопанство.

Тиери Джеймс: “Електромобилът предлага нови възможности за инвалидите. Хората, които са трудноподвижни, могат да управляват това транспортно средство.”

Конструкцията му позволява лесен достъп от двете страни до кабината от инвалидна количка.
Екстремна кола, която не се бои от скали, кал и вода или гъвкав помагач на хора в неравностойно положение – малкият електромобил открива нов, перфектно балансиран достъп до всякакви кътчета в планините, край реките, във фермите и в градовете.

 

Автор: Милен Атанасов

ИКЕМ е координатор на проект: ПРЕЗЕНТАЦИИ НА СОЛАРНИ АВТОМОБИЛИ

ERASMUS+  2023oще ...

Очаква се 2024 г. да бъде година на напредък за развитието на зарядна инфраструктура за електр oще ...

Проектът събира усилията на своите участници по темата за соларните електомобили.

oще ...

Като браншова организация в сектор "Електрическа мобилност", ИКЕМ работи за oще ...