ИКЕМ - Индустриален клъстер "Електромобили" | Петък, 14.06.2024 |

Български  English


Хакерите не простиха и на Tesla Model S
Публикувано на: 10-08-2015




Хакерите не простиха и на Tesla Model S

Електромобилът се оказа уязвим на 6 места.

Експерти по компютърна безопасност откриха 6 уязвими точки в електромобилите Tesla Model S, които могат да да позволят на хакерите да поемат контрол върху машината и да създадат опасност за возещите се в нея, съобщава Financial Times.

Изследването бе направено от директора по технологиите в копанията Lookout – Кевин Махафи, и главният специалист по безопасност във фирмата Coudflare - Марк Роджърс. Двамата са играли ролята на хакери, като се получили физически достъп до автомобила, докато той се е зареждал.

След това вече изпитателите са имали достъп до повечето от системите на Tesla Model S, докато той се е движил по пътя. Махафи и Роджърс са успели произволно да променят данните от километража на машината, да вдигат и свалят прозорците, да даключват и отключват вратите и дори да изключат електрическото зареждане.

Тестът е направен при скорост от 8 км/ч, като автомобилът е спрял самостоятелно, след като хакерите са изключили електрическата му система. При повторното изпитание скоростта е била увеличена, като изпитателите са се опитали да включат от разстояние ръчната спирачка, но не са успели. В крайна сметка са били изключени всички екрани на приборния панел, но водачът е запазил контрол въру колата и е успял да предотврати излизане от пътя.

От компанията Tesla Motors коментираха, че вече са наясно със слабостите в системите на Model S. Заради тяхното отстраняване компанията пусна нова компютърна програма, която вече може да се инсталира.

 

automedia.investor.bg




Изпрати новина Изпрати твоя новина свързана с електромобилите и ние ще я публикуваме.
Стани част от екипиа на ИКЕМ!






Добави в Svejo

Коментари (0)




  • Напиши коментар







  • Последно от актуално




    ПРЕЗЕНТАЦИИ НА СОЛАРНИ АВТОМОБИЛИ

    ПРЕЗЕНТАЦИИ НА СОЛАРНИ АВТОМОБИЛИ

    18-04-2024

    ИКЕМ е координатор на проект: ПРЕЗЕНТАЦИИ НА СОЛАРНИ АВТОМОБИЛИ

    ERASMUS+  2023oще ...



    Състояние на електрическата мобилност в България – Март 2024г.

    Състояние на електрическата мобилност в България – Март 2024г.

    18-03-2024

    Очаква се 2024 г. да бъде година на напредък за развитието на зарядна инфраструктура за електр oще ...



    Проект по  Еrasmus+ с участие на ИКЕМ

    Проект по Еrasmus+ с участие на ИКЕМ

    31-01-2024

    Проектът събира усилията на своите участници по темата за соларните електомобили.

    oще ...



    Честит 14-ти рожден ден на ИКЕМ!

    Честит 14-ти рожден ден на ИКЕМ!

    25-11-2023


    Като браншова организация в сектор "Електрическа мобилност", ИКЕМ работи за oще ...





    Виж всичко от актуално




     
    Продукти




    Комплектна система за задвижване на електромобили

    Комплектна система за задвижване на електромобили


    Системата за електрозадвижване обхваща гама с три основни типоразмера на ел. мощност със съответните компоненти - електромотор и контролер.    ‎ oще ...



    Виж всички продукти


    Анкета с продължение...




    Какъв автомобил бихте закупили?


      Чист електромобил с литиево-йонни батерии
      Електромобил с удължен пробег
      Обикновен бензинов или дизелов автомобил
    Гласове:


    Кой уби електрическата кола? (видео)


    Календар - събития




    Юни 2024
    Нед Пон Вто Сря Чет Пет Съб
          
          
    ИКЕМ във Facebook








    Индустриален клъстер "Електромобили" - Учредители:


    ИНСТИТУТ ЗА ЕВРОПЕЙСКИ ЦЕННОСТИ БСК -  Петрич Ди-вен Транспортна Електроника Стратекс Екита Ванико ВиДжиЕф


    evi
    ЕВРОПЕЙСКИ СЪЮЗ
    Европейски фонд
    за регионално развитие
    Инвестираме във вашето бъдеще
    evi
    evi
    ОПЕРАТИВНА ПРОГРАМА
    „Развитие на конкурентоспособността
    на българската икономика” 2007-2013
    www.opcompetitiveness.bg

    Интернет страницата е създадена с финансовата подкрепа на ЕФРР, в рамките на проект „Развитие на Индустриален Клъстер Електромобили” по ДБФП К-02-2/28.09.2011 г.