В ИКЕМ подходът към проблематиката на мобилността в България винаги е бил цялостен. На редовна седмична среща в ИКЕМ на 03.08.2015 г. се обсъди виждането на Калоян Желев за излизане от затворения кръг на българската автомобилизация, който понастоящем насърчава бързото застаряване на автомобилния парк в страната, бетонирайки конвенционалния му облик и крайно неприемлива възрастова структура.  

Под формата на презентация г-н Желев представи вижданията си за пътищата към модернизацията на мобилността в България в светлината на опита на някои държави от ЕС, поели по сходен път.

Обществено-икономическото състояние на страната, липсващата държавна политика в мобилността, тенденциите в заетостта и демографията доведоха българския автомобилен парк до състояние, представляващо реална заплаха за националната сигурност.

Липсата на регулации, ограничаващи пускането в движение на морално и физически грохнала транспортна техника, е в пълно противоречие както със стратегическите цели на ЕС по отношение на декарбонизацията в транспорта, така и с българския национален интерес в тази област.

Подобна ситуация налага обсъждането в спешен порядък и създаването на обществен орган, включващ всички заинтересовани страни (организации и личности), който да анализира автомобилизацията в България в цялостния контекст на обществено-икономическите и социални последствия от състояниетно й, далеч отвъд качеството на средата, смъртността и емисиите на токсични и парникови газове.

Присъстващите се обединиха около позицията за спешната необходимост от мобилизация на целия наличен обществен ресурс върху разработването на национална стратегия за модернизация, подобаваща обществена интеграция и намаляване на въглеродния отпечатък от българския автомобилен парк.

Република България изпитва очевидна нужда от формулирането и дългосрочното приложение на национална програма за модерна мобилност, включваща разработването на дългосрочна стратегия и план за действие, които да насочат следващите поколения българи към реална модернизация на българския автомобилен парк и мобилността изобщо.

Наясно сме, че подобна инициатива предполага дългосрочно и устойчиво усилие на всички заинтересовани страни – практика без особени традиции у нас, но също така си даваме сметка, че фрагментираните институционални или индивидуални усилия не са имали и няма да имат никакъв шанс за успех.

Подобна дългосрочна стратегия ще стимулира всички дейности, насърчаващи икономическото благоденствие, мобилизиращи българския национален капитал, научен и образователен потенциал - всичко това в контекста на разбирането за острата нужда от създаване на заетост в съвременен икономически сектор с висока добавена стойност, както и в свързаните с него сектори, по привлекателен за младото поколение начин.

Индустриален клъстер „Електромобили“ ще създаде експертен съвет, който да разработи стратегически насоки за подготовката на национална кампания по модернизация на мобилността в страната, която да доведе до създаването на постоянно действащ орган, обединяващ целия национален административен, икономически, експертен, научен и обществен потенциал в името на формулиране на национална стратегия за излизане от настоящото състояние, който да е в състояние да привлече не само национална, но и международна подкрепа.

Експертният съвет на клъстера ще направи преглед и идентификация на заинтересованите страни и ще информира своевременно обществеността за всички свои следващи действия и инициативи.
Даваме си сметка, че тръгваме по дълъг и труден път, но имаме решителността да го изминем, както и разбирането, че без общото усилие на всички заинтересовани сме обречени на неуспех.

 

Презентация по темата - Тук
 

Институтът е неправителствена, политически независима организация с нестопанска цел, основана oще ...

ИКЕМ, като браншова организация за сектор "Електрическа мобилност" в България участв oще ...

Докладът цели да послужи като ориентир за oще ...

Неправителствената организация "Образование България 2030 oще ...