ИКЕМ - Индустриален клъстер "Електромобили" | Петък, 22.06.2018 |

Български  English


Норвегия ще оттегли всичките си инвестиции от въглищни мини и централи
Публикувано на: 11-06-2015




Норвегия ще оттегли всичките си инвестиции от въглищни мини и централи

Парламентът на Норвегия официално одобри решение за продажба на активи на своя държавен въглищен инвестиционен фонд, на стойност над 900 милиарда щатски долара.

Това е най-голямата продажбата на изкопаеми горива към момента, засягаща 122 фирми в целия свят и отбелязва нов успех в подкрепата за ООН в кампанията по изменението на климата. Фондът също така е готов да продаде дела си от 49 милиона долара в Drax, която минава за най-голямата въглищна мощност във Великобритания.

Други по-големи енергийни компании, посочени в анализ от немски и норвежки неправителствени организации са германските E.ON ($ 685 милиона), RWE ($ 320милиона) и датската компания Dong  ($ 30 милиона). Dong често се свързва с вятърната енергия, но притежава и значителен въглищен бизнес.

Шведската Vattenfall и италианската Enel също ще бъдат засегнати от забраната. Около дузина са въглищните фирми в Китай, които ще загубят норвежките си инвестицииинвестиции, осем са в Япония и пет в Австралия.

Решението фондът на Норвегия да се освободи от инвестиции в размер на 945 милиарда беше взето на 27 май, когато беше постигнато споразумение между политическите партии. То беше официално прието с гласуване в парламента. Свен Флаатен от управляващата консервативна партия сподели, че инвестициите във въглища са били едновременно риск за глобалното затопляне и финансов риск. Глобалното споразумение за намаляване на въглеродните емисии при криза, на срещата на върха на ООН през декември, ще обезмисли някои резерви от изкопаеми горива.

Финансовата комисия на Норвегия реши, че националният фонд, известен като Държавен пенсионен фонд Global (GPFG), трябва да продаде дялове в дружества, при които изгарянето на въглища съставлява повече от 30% от бизнеса им, или имат проекти за развитие, с дял на този бизнес от над 30%. Мерките трябва да бъдат изпълнени до 1 януари 2016.

Urgewald, Greenpeace и Framtiden ще приложат тези критерии на повече от 9000 компании, притежавани от GPFG. Изчисленията за комбинираната стойност на очакваните продажби показват  стойности от $ 8,7 млрд. GPFG се финансира от приходите от добив на нефт и газ в Норвегия.

"Това е най-големата продажба на въглища в историята и тя трябва да проправи пътя за други инвеститори и държави да последват примера им", казва Трулс Гуловсен, ръководител на Грийнпийс в Норвегия.

"Значението на решението в Норвегия е, че, поради своя размер, ще подейства като основен сигнал за други инвеститори, да го последват. Това със сигурност ще създаде вълна", каза Марк Кампанале, основател на Tracker инициатива Carbon, пионер в анализите на финансовите рискове при изкопаемите горива.

 

theguardian.com




Изпрати новина Изпрати твоя новина свързана с електромобилите и ние ще я публикуваме.
Стани част от екипиа на ИКЕМ!






Добави в Svejo

Коментари (0)




  • Напиши коментар







  • Последно от актуално




    Първи семинар по електрическа мобилност за общините

    Първи семинар по електрическа мобилност за общините

    06-06-2018

    Семинарът се проведе в рамките на Световния ден на околната сред, във Военна академия „Гoще ...



    Още една рекордна година за електрическите автомобили

    Още една рекордна година за електрическите автомобили

    01-06-2018

    oще ...



    Фондация ''Америка за България'' гостува на ПГ ''Велизар Пеев'' в гр. Своге

    Фондация ''Америка за България'' гостува на ПГ ''Велизар Пеев'' в гр. Своге

    30-05-2018

    С подкрепата на Българската стопанска oще ...



    ИКЕМ УЧАСТВА В МЕЖДУНАРОДНА КОНФЕРЕНЦИЯ ЗА НОВАТА ЕВРОПЕЙСКА ОТБРАНИТЕЛНА ИДЕНТИЧНОСТ

    ИКЕМ УЧАСТВА В МЕЖДУНАРОДНА КОНФЕРЕНЦИЯ ЗА НОВАТА ЕВРОПЕЙСКА ОТБРАНИТЕЛНА ИДЕНТИЧНОСТ

    04-05-2018

    ИКЕМ и Софийски център за сигурност ще работят за връзката между сигурността, енергийната сигу oще ...








     
    Анкета с продължение...




    Какъв автомобил бихте закупили?


      Чист електромобил с литиево-йонни батерии
      Електромобил с удължен пробег
      Обикновен бензинов или дизелов автомобил
    Гласове:

    Продукти




    Електрически скутер Jonway MJS 5000 W

    Електрически скутер Jonway MJS 5000 W


    Електрически скутер Jonway MJS 5000 W с постояннотоков, безколекторен двигател, мощност: 5000 вата и максимален проблем до 80+5 км. oще ...



    Електрически скутер MSG-D 1500 W

    Електрически скутер MSG-D 1500 W


    Електрически скутер MSG-D 1500 W с постояннотоков, безколекторен двигател, мощност: 1500 вата и максимален проблем до 60+5 км. oще ...



    Електроскутер MLY- A 3000 W

    Електроскутер MLY- A 3000 W


    Електроскутер MLY- A 3000 W с постояннотоков, безколекторен двигател, мощност: 3000 вата и максимален проблем до 60+5 км. oще ...



    Електрoскутер MLN 3000 W 48 V 40 Ah

    Електрoскутер MLN 3000 W 48 V 40 Ah


    Електрoскутер MLN 3000 W 48 V 40 Ah с постояннотоков, безколекторен двигател с мощност 3000 вата. Максимален пробег: 60 км, време за зареждане 5-6 часа. oще ...



    Електрoскутер MSG-E 3000 W

    Електрoскутер MSG-E 3000 W


    Електрoскутер MSG-E 3000 W с постояннотоков, безколекторен двигател с мощност 3000 вата. Максимален пробег: 60 км, време за зареждане 5-6 часа. oще ...



    Виж всички продукти



    Кой уби електрическата кола? (видео)


    Календар - събития




    Юни 2018
    Нед Пон Вто Сря Чет Пет Съб
         
    ИКЕМ във Facebook








    Индустриален клъстер "Електромобили" - Учредители:


    ИНСТИТУТ ЗА ЕВРОПЕЙСКИ ЦЕННОСТИ БСК -  Петрич Ди-вен Транспортна Електроника Стратекс Екита Ванико ВиДжиЕф


    evi
    ЕВРОПЕЙСКИ СЪЮЗ
    Европейски фонд
    за регионално развитие
    Инвестираме във вашето бъдеще
    evi
    evi
    ОПЕРАТИВНА ПРОГРАМА
    „Развитие на конкурентоспособността
    на българската икономика” 2007-2013
    www.opcompetitiveness.bg

    Интернет страницата е създадена с финансовата подкрепа на ЕФРР, в рамките на проект „Развитие на Индустриален Клъстер Електромобили” по ДБФП К-02-2/28.09.2011 г.