Toyota не крие недоверието си към чистите електромобили в полза на тези с водородни горивни клетки. Но подобно на други големи производители беше принудена от властите в Калифорния да предложи на местния пазар електрическата си версия -RAV4 EV.  Сега изглежда, че най-големият производител на автомобили в света, ще се наложи да играе същата игра и на най-големия в света автомобилен пазар.

Както съобщава Bloomberg, китайското правителство се стреми да насърчава местното производство на EV (електромобили), а на чуждите производители им се налага да имат най-малко един модел с електрически батерии в продуктовата си гама. Само така те могат да се надяват да спечелят правителственото одобрение за изграждане на фабрики. Около 40 нови модела EV се очаква да излязат на пазара в Китай през 2015 година.

Toyota ще въведе изцяло електрическите си марки Leahead и Ranz тази година, в съвместни предприятия с китайските партньори Guangzhou Automobile Group и FAW Group. Наблюдатели в бранша са съгласни, че това е доста символично.

"Това е цената за да навлязат тук" каза Джеймс Chao, управляващ директор на IHS Automotive в Шанхай. "Голяма част от това е вид шоу,  те просто искат да угодят на правителството."

Volkswagen, Hyundai и BMW планират да стартират електромобилите си на китайкия пазар, но това ще бъде труден път в конкуренция с по-известни местни марки, като BYD и BAIC, според Bloomberg анализаторът Стив Ман. Той прогнозира, че тези модели ще са предназначени за автомобили за съответствие, които се продават в малки количества към местните правителства и компании за комунални услуги.

Електрическият спортен автомобил от Porsche каца пред Volkswagen ID.3 и Tesla Model 3.

oще ...

Институтът е неправителствена, политически независима организация с нестопанска цел, основана oще ...

ИКЕМ, като браншова организация за сектор "Електрическа мобилност" в България участв oще ...

Докладът цели да послужи като ориентир за oще ...