Toyota не крие недоверието си към чистите електромобили в полза на тези с водородни горивни клетки. Но подобно на други големи производители беше принудена от властите в Калифорния да предложи на местния пазар електрическата си версия -RAV4 EV.  Сега изглежда, че най-големият производител на автомобили в света, ще се наложи да играе същата игра и на най-големия в света автомобилен пазар.

Както съобщава Bloomberg, китайското правителство се стреми да насърчава местното производство на EV (електромобили), а на чуждите производители им се налага да имат най-малко един модел с електрически батерии в продуктовата си гама. Само така те могат да се надяват да спечелят правителственото одобрение за изграждане на фабрики. Около 40 нови модела EV се очаква да излязат на пазара в Китай през 2015 година.

Toyota ще въведе изцяло електрическите си марки Leahead и Ranz тази година, в съвместни предприятия с китайските партньори Guangzhou Automobile Group и FAW Group. Наблюдатели в бранша са съгласни, че това е доста символично.

"Това е цената за да навлязат тук" каза Джеймс Chao, управляващ директор на IHS Automotive в Шанхай. "Голяма част от това е вид шоу,  те просто искат да угодят на правителството."

Volkswagen, Hyundai и BMW планират да стартират електромобилите си на китайкия пазар, но това ще бъде труден път в конкуренция с по-известни местни марки, като BYD и BAIC, според Bloomberg анализаторът Стив Ман. Той прогнозира, че тези модели ще са предназначени за автомобили за съответствие, които се продават в малки количества към местните правителства и компании за комунални услуги.

На 15 август 2017 г. представители на Националната браншова организация за електрическа мобилнoще ...

Управляващ  на „SOS“ е Иван Кристоф, известен като човека паяк. Сдружението о oще ...

Срещата се състоя на 27.07.2017г. по покана на Заместник-министъра на икономиката Александър М oще ...

 Националният доверителен екофонд (НДЕФ) съобщи условията и реда за кандидатстване за нов oще ...