Toyota не крие недоверието си към чистите електромобили в полза на тези с водородни горивни клетки. Но подобно на други големи производители беше принудена от властите в Калифорния да предложи на местния пазар електрическата си версия -RAV4 EV.  Сега изглежда, че най-големият производител на автомобили в света, ще се наложи да играе същата игра и на най-големия в света автомобилен пазар.

Както съобщава Bloomberg, китайското правителство се стреми да насърчава местното производство на EV (електромобили), а на чуждите производители им се налага да имат най-малко един модел с електрически батерии в продуктовата си гама. Само така те могат да се надяват да спечелят правителственото одобрение за изграждане на фабрики. Около 40 нови модела EV се очаква да излязат на пазара в Китай през 2015 година.

Toyota ще въведе изцяло електрическите си марки Leahead и Ranz тази година, в съвместни предприятия с китайските партньори Guangzhou Automobile Group и FAW Group. Наблюдатели в бранша са съгласни, че това е доста символично.

"Това е цената за да навлязат тук" каза Джеймс Chao, управляващ директор на IHS Automotive в Шанхай. "Голяма част от това е вид шоу,  те просто искат да угодят на правителството."

Volkswagen, Hyundai и BMW планират да стартират електромобилите си на китайкия пазар, но това ще бъде труден път в конкуренция с по-известни местни марки, като BYD и BAIC, според Bloomberg анализаторът Стив Ман. Той прогнозира, че тези модели ще са предназначени за автомобили за съответствие, които се продават в малки количества към местните правителства и компании за комунални услуги.

Стратегията бе представена oще ...

oще ...

Чрез Българската стопанска камара (БСК), ИКЕМ внесе своите предложения по проекта на Национале oще ...

Преди 11 години беше началото. Група ентусиасти учредиха Индустриален клъстер „Електромо oще ...