Евтини кредити за енергоефективни автомобили предвижда вторият план за енергийната ефективност, приет от правителството наскоро.

Мярката започва да действа от догодина. Източници на финансирането са оперативни програми на ЕС, търговци на енергия, ЕБВР, фондът за енергийна ефективност, кредитни линии.

Целта е до 2020 г. в обновяването на автомобилния парк - камиони, автобуси, лични и служебни автомобили, да се налеят 1,566 млрд. лв.
Енергоефективни автомобили са хибридните, отговарящите на високите стандарти, като ЕВРО 5 например, електромобилите, коментираха експерти в транспорта.

Най-вероятно това ще стане със създаването на фонд. Експерти казват, че е възможно кредитирането на икономични автомобили да стане по схемата за изолация на жилища, подмяна на дограма и т. н. При нея банките отпускат кредитис 20% грант. Но е възможно да има и други финансови механизми.

От 2014 г. пък се предвижда в градове над 100 000 души да има специални ленти за движение на градския транспорт.
С европари ще се повишава коефициентът на полезно действие на домашните печки на твърдо гориво. И тази мярка започва от 2012 г., а в осемгодишния план целта е да бъдат вложени 228 млн. лв. в подмяна на старите тип "циганска мечта" с различни видове с енергоефективни котли. Това финансиране е насочено към домакинствата, които получават помощи.

Големите цели на 8-годишния план са влагане на 2,490 млрд. лв. в изолация на жилищни сгради, като пряката субсидия от държавата е 20%, или 498 млн. лв.
Предвидени са 27 млн. лв. за енергийно обследване на жилищни сгради, които обаче ще се отпускат, ако блокът гарантира, че ще изпълни предвидените мерки.

63 млн. лв. тръгват от догодина за подкрепяне на мерките за икономия на енергия в многофамилни сгради. Те са по оперативна програма "Регионално развитие".
540 млн. лв. пък са вложенията до 2020 г. в енергоспестяващи уреди.

 

в-к 24 часа

Като браншова организация в сектор "Електрическа мобилност", ИКЕМ работи заoще ...

oще ...

В ИКЕМ се стараем да следим пулса на електромобилността в България. Ето как стоят нещата с еле oще ...

oще ...