ИКЕМ - Индустриален клъстер "Електромобили" | Вторник, 29.11.2022 |

Български  English


Гама системи за тягово електрозадвижване на електромобили
Публикувано на: 02-04-2015




Гама системи за тягово електрозадвижване на електромобили

ГАМА СИСТЕМИ ЗА ТЯГОВО  ЕЛЕКТРОЗАДВИЖВАНЕ  ЗА ЕЛЕКТРОМОБИЛИ

През 2014 г фирма „ТРАНСПОРТНА ЕЛЕКТРОНИКА 91” гр. Пловдив предложи комплектна система за тягово електрозадвижване за електромобили  и  електрически транспортни средства със синхрони електромотори с постоянни магнити. Системата за електрозадвижване се състои от електромотор,  управляващ контролер  и  програмно осигуряване за управление на електромотора. Електромоторите са с охлаждане с течен флуид.     

      Системата за електрозадвижване обхваща гама с три основни типоразмера на ел. мощност със съответните компоненти - електромотор и контролер:    ‎
     •  25 КВТ, 144В;    
     •  50 КВТ, 300В;    
     •  75 КВТ, 400В.    

     С разработката на настоящата гама системи за електрозадвижване, на практика се осигури България да разполага със съвремено тягово електрозадвижване за електромобили собствено производство. Тяговото електрозадвижване е основната структурна система на всеки електромобил.

     Тези електрозадвижвания са подходящи за конверсия на автомобили с ДВГ в електромобили и за вграждане в новопроектирани електромобили и други видове електрически транспортни средства – електрически платформи, електрически маневрени локомотиви, електрокари-високоповдигачи за голяма товароподемност, специализиран електрически транспорт  на летища, пристанища и големи логистични центрове и други.    

     Системите  за електрозадвижване за електромобили са предназначени за еднодвигателно електрозадвижване на електромобили от типа -  леки коли, миниванове, микробуси, фургони, товарни камиони  с обща маса/собствено тегло плюс полезен товар/ от 1500 до 6500 кг.    

     С тези електрозадвижвания могат да се реализират и двудвигателни кинематични схеми за тягово задвижване при което се увеличава и товароносимостта на електромобила.    

 Основните технически данни на електромоторите са посочени в Таблица 1.


Таблица № 1

ПОКАЗАТЕЛ

Мярка

EVM 255-75

EVM 255-50

EVM 255 -25

 

Напрежение набатерия

В

400

300

144

Номинални обороти

об./мин

2800

2800

2800

Номиналнамощност

КВТ

75

50

25

 Номиналенмомент

Нм

250

170

85

Максималнамощност

КВТ

150

100

50

Максималенмомент

Нм

500

330

160

Максималниобороти

об/мин

6000

6000

6000

К.П.Д.

%

96

94

94

Маса

кг

50

35

20

Диаметър

мм

255

255

255

Дължина

мм

277

242

187

Ст. на защита

IP

IP56

IP56

IP56

Охлаждане              Течно               Течно        Течно
             

             

             

Фигура № 2:  Външен вид на                                       Графика № 1: Характеристики на

           електромоторите                                                              електромоторите

                                  

Контролерите за управление на електрозадвижването са CURTIS INSTRUMENTS и SEVCON. Основните технически данни на контролерите са посочени в Таблица 2.                            

Таблица № 2

ПОКАЗАТЕЛ

Мярка

SEVCON

Gen4 Size10

SEVCON

Gen4 Size8

CURTIS INSTR.

1239E

Напрежение батерия  

В

700

350

144

Максимална мощност

КВТ

300

100

70

Номинална мощност

КВТ

150

60

25

Максимален ток

А

400

300

500

Номинален ток

А

200

200

170

Минимално напрежение

В

128

128

60

Работна температура

С0

-400 to +850

-400 to +850

-400 to +850

Стepenна защита

IP

IP67

IP67

IP65

Габарити

mm

511x266x85

358x322x107

275x232x102

Охлаждане

 

Течно

Течно

Въздушно

 

Фигура № 3: Външен вид  на контролерите

Програмното осигуряване на контролерите  адаптира  специфичните характеристики на електро-моторите с техническите и динамични характеристики на транспортното средство/електромобила/.

По този начин се  постига максимална енергийна ефективност при експлоатация на електромобила при различни режими на работа на електрозадвижването.

Освен ефективното управление на електромотора програмното осигуряване позволява:       
            - избор на подходяща товарна характеристика на задвижването съобразена с механичната конструкция  и кинематичната схема на електромобила.  Така се ограничава динамичното претоварване на механиката на електромобила, което е от особено значение за конверсии;       
            - избор на различни целеви режими на експлоатация  на електромобила. Възможност за въвеждане на ограничения при ускорение, спиране и  движение за осигуряване на безопасност;      
            - възможност за управление на специализиран дисплей за контрол на състоянието на електрозадвижването и неговоте параметри;        
            - възможност за взаимен комуникационен обмен с други основни и спомагателни системи на електромобила;        
            - следене на състояния и параметри, чрез съответни информационни входове и предоставяне на информационни и управляващи изходи за предотвратяване на опасни и аварийни ситуации.
            Примерни графики за достигани скорости на движение за различните електрозадвижвания в зависимост  от общата масата на електромобила и наклона на терена са показани  на Графики №2, 3, 4.

 

     

     

  НАКЛОН НА ТЕРЕНА: цвят черен   – 0%            цвят червен – 6%          цвят кафяв    – 8%

        Графика № 2                                                      Графика № 3                                      Графика № 4      

 

Графика № 2:Ел. мощност  – 25 КВТ, Радиус гуми – 0,32м, коеф. възд. съпр. – 0,32
Графика № 3:Ел. мощност  – 50 КВТ, Радиус гуми – 0,32м,коеф. възд. съпр. – 0,35
Графика № 4:Ел. мощност  – 75 КВТ, Радиус гуми – 0,35м, коеф. възд. съпр. – 0,40

 

В момента системите за електрозадвижване се инсталират   на реални електромобили и предстоят провеждането на теренни изпитания.

Със серийното производство на електромоторите и системите за електрозадвижване се предоставят реални възможности за широко многообразие за развиване на специализирани електромобили и ефективното участие на българските производители с крайни индустриални продукти и системи   в  промишленото сътрудничество и международното кооперане на производството  в  ЕС.  

 

инж. Кръстю Морев
e-mail: kmorev@te91.com
kmorev.km@gmail.com




Изпрати новина Изпрати твоя новина свързана с електромобилите и ние ще я публикуваме.
Стани част от екипиа на ИКЕМ!






Добави в Svejo

Коментари (0)




  • Напиши коментар







  • Последно от актуално




    ИКЕМ на 13 години!

    ИКЕМ на 13 години!

    25-11-2022

    Като браншова организация, ИКЕМ работи усилено за развитието на сектор "Електрическа мобиoще ...



    Регистрираните ППС и ЕПС в България към 1 юли 2022 г.

    Регистрираните ППС и ЕПС в България към 1 юли 2022 г.

    19-07-2022

    Информация за регистрираните пътни превозни средства и електрически превозни средства в Българ oще ...



    ИКЕМ проведе редовното си Общо събрание

    ИКЕМ проведе редовното си Общо събрание

    28-06-2022

    Домакин на събитието беше Стопански факултет към Софийския университет „Св. Климент oще ...



    В Пловдив се учреди общинско транспортно дружество - “Екобус”

    В Пловдив се учреди общинско транспортно дружество - “Екобус”

    26-05-2022

    Общинският съвет на Пловдив прие с 36 гласа предложението на кмета Здравко Димитров за учредяв oще ...





    Виж всичко от актуално




     
    Продукти




    Комплектна система за задвижване на електромобили

    Комплектна система за задвижване на електромобили


    Системата за електрозадвижване обхваща гама с три основни типоразмера на ел. мощност със съответните компоненти - електромотор и контролер.    ‎ oще ...



    Виж всички продукти


    Анкета с продължение...




    Какъв автомобил бихте закупили?


      Чист електромобил с литиево-йонни батерии
      Електромобил с удължен пробег
      Обикновен бензинов или дизелов автомобил
    Гласове:


    Кой уби електрическата кола? (видео)


    Календар - събития




    Ноември 2022
    Нед Пон Вто Сря Чет Пет Съб
      
       
    ИКЕМ във Facebook








    Индустриален клъстер "Електромобили" - Учредители:


    ИНСТИТУТ ЗА ЕВРОПЕЙСКИ ЦЕННОСТИ БСК -  Петрич Ди-вен Транспортна Електроника Стратекс Екита Ванико ВиДжиЕф


    evi
    ЕВРОПЕЙСКИ СЪЮЗ
    Европейски фонд
    за регионално развитие
    Инвестираме във вашето бъдеще
    evi
    evi
    ОПЕРАТИВНА ПРОГРАМА
    „Развитие на конкурентоспособността
    на българската икономика” 2007-2013
    www.opcompetitiveness.bg

    Интернет страницата е създадена с финансовата подкрепа на ЕФРР, в рамките на проект „Развитие на Индустриален Клъстер Електромобили” по ДБФП К-02-2/28.09.2011 г.